[實用新型]一種腳剎

無效

• 申請號: 200820084834.5
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN201186653Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: 楊偉;殷亞峰;楊錦章;黃江軍
• 申請（專利權）人: 中機南方機械股份有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T11/08
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及斜坡停車裝置，具體涉及一種腳剎。

背景技術

按聯合收割機安全要求，必須具有斜坡停車裝置。通常為機械腳剎，采用的杠桿擺動式腳剎，如圖1，剎車拉索組件11的內拉線一端固定在機架12上，剎車拉索組件11的拉索外套與剎車踏板10連動；剎車拉索組件11另一端與剎車轉向臂組件13連接，其具體的一種結構為剎車踏板通過一根剎車拉索及拉索外套與剎車轉向臂組件連接，內拉索線一端固定在機架上不動，另端連接剎車轉向臂組件13的左剎車轉向臂，拉索外套一端連接在剎車踏板10的拉索座上，在拉索座與拉索外套間有一個壓緊彈簧，另端連接右剎車轉向臂。工作時，踩下剎車踏板10，使剎車拉索組件11動作，拉索座被壓下，推動壓緊彈簧，使壓緊彈簧被壓縮，同時推動拉索外套使右轉向臂轉動到剎車位置并停止，拉索座繼續壓時，內拉索線活動端拉動左轉向臂轉動到剎車位置并停止，整個機器剎車停止。鎖定為剎車狀態時，轉動剎車鎖15鎖定剎車踏板10。上述動作中，剎車踏板被踩下時，會繞回轉支點16轉動，同時拉長回位彈簧17，松開踏板后，在回位彈簧及剎車拉索彈簧作用下，剎車踏板自動回位，剎車轉向臂自動回位。在這機構中，其工作時需要靠剎車踏板的杠桿繞回轉支點轉動而推動剎車轉向臂動作，其工作行程大，因而作用時間較長，而且機構占用空間大。另外由于在回位彈簧端的剎車踏板杠桿短，回位彈簧的拉力作用小，因而常發生剎車踏板踩下松開后剎車踏板不回位的現象。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種結構簡單緊湊，工作行程小，作用時間短，剎車踏板可穩定及時回位的腳剎，工作過程可靠。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種腳剎，包括剎車鎖、機架、剎車踏板組件、一端固定在機架上并與剎車踏板組件連動的剎車拉索組件、剎車拉索組件另一端與剎車轉向臂組件連動，其特征在于：所述剎車踏板組件包括剎車踏板、固定在機架上的剎車固定拉索套、徑向穿裝在剎車固定拉索套上端的固定銷軸，所述剎車踏板的導桿插裝在剎車固定拉索套內，所述導桿上設有與固定銷軸對應的滑槽，導桿下端穿出剎車固定拉索套，導桿下端端部設有拉索座，所述拉索座與拉索組件連接，所述剎車固定拉索套內還設有壓簧，壓簧上端頂在剎車踏板上，下端固定在固定銷軸上。

改進的，所述剎車固定拉索套通過上下兩側的兩個卡坐座板螺栓連接在機架上。

本實用新型由于采用上述技術方案，工作時，踩下剎車踏板，壓縮內置壓簧，拉索座即隨導桿向下滑動，帶動拉索組件動作，從而推動剎車轉向臂組件動作，轉動剎車鎖鎖定剎車踏板。松開剎車踏板，內置壓簧自動回位，在彈力作用下將剎車踏板頂回原位，同時也拉動剎車拉索組件回位。可以看出，剎車踏板上下滑動的距離既是剎車拉索組件的有效工作行程，工作行程大大縮小，結構占用空間小。回位時，由內置壓簧直接作用于剎車踏板上，將剎車踏板頂回原位，使剎車拉索回位，不存在剎車踏板不回位現象，工作過程可靠。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為現有腳剎的結構示意圖；

圖2為本實用新型腳剎的結構示意圖；

圖3為圖2中I處放大圖。

具體實施方式

如圖2和圖3所示，為本實用新型一種腳剎，包括剎車鎖15、機架12、剎車踏板組件、一端固定在機架12上并與剎車踏板組件連動的剎車拉索組件11、剎車拉索組件11另一端與剎車轉向臂組件13連動，所述剎車踏板組件包括剎車踏板10、固定在機架12上的剎車固定拉索套21、徑向穿裝在剎車固定拉索套21上端的固定銷軸22，所述剎車踏板10的導桿23插裝在剎車固定拉索套21內，所述導桿23上設有與固定銷軸22對應的滑槽24，滑槽24的長度根據實際的行程設置。導桿23下端穿出剎車固定拉索套21，導桿23下端端部設有拉索座25，所述拉索座25與拉索組件11連接，所述剎車固定拉索套21內還設有壓簧26，壓簧26上端頂在剎車踏板10上，下端固定在固定銷軸22上。剎車固定拉索套通過上下兩側的兩個卡坐座板27螺栓連接在機架上。上述剎車拉鎖組件與剎車轉向臂組件可以采用如背景技術中所述的現有結構作為一種實施方式。

本實用新型由于采用上述技術方案，工作時，踩下剎車踏板，壓縮內置壓簧，拉索座即隨導桿向下滑動，帶動拉索組件動作，從而推動剎車轉向臂組件動作，轉動剎車鎖鎖定剎車踏板。松開剎車踏板，內置壓簧自動回位，在彈力作用下將剎車踏板頂回原位，同時也拉動剎車拉索組件回位。可以看出，剎車踏板上下滑動的距離既是剎車拉索組件的有效工作行程，工作行程大大縮小，結構占用空間小。回位時，由內置壓簧直接作用于剎車踏板上，將剎車踏板頂回原位，使剎車拉索回位，不存在剎車踏板不回位現象，工作過程可靠。