[實(shí)用新型]松土機(jī)的傳動離合裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820084595.3
• 申請日: 2008-03-18
• 公開（公告）號: CN201163875Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏宏通
• 申請（專利權(quán)）人: 顏宏通
• 主分類號: A01B71/00
• 分類號: A01B71/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王鵬舉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種松土機(jī)，尤其涉及松土機(jī)的傳動離合裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有松土機(jī)包括扶手、機(jī)身、松土刀輪、發(fā)動機(jī)和動力傳動裝置，結(jié)構(gòu)較為簡單。松土機(jī)的動力傳動裝置一般通過離合器控制，但是由于離合器的安裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，無意中增加了松土機(jī)的設(shè)計(jì)難度，也增加了松土機(jī)得生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述松土機(jī)的離合器存在技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種松土機(jī)的傳動離合裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便的特點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案：

松土機(jī)的傳動離合裝置，包括動力帶輪、變速箱帶輪和設(shè)置在扶手架上的安全離合手柄，動力帶輪和變速箱帶輪通過傳動帶松散連接，傳動帶的下部設(shè)有壓緊滾輪，并在松土機(jī)機(jī)架上鉸接設(shè)有“T”型架，壓緊滾輪固定設(shè)置在“T”型架的一端，“T”型架的上端連接有軟鋼拉索，軟鋼拉索的另一端連接安全離合手柄，安全離合手柄壓緊帶動壓緊滾輪上移，壓緊滾輪壓緊傳動帶，使傳動帶與動力帶輪和變速箱帶輪傳動。

作為優(yōu)選，上述的軟鋼拉索連接有拉簧，軟鋼拉索通過拉簧連接“T”型架。上述的技術(shù)方案通過拉簧連接“T”型架，可以起到一個(gè)緩沖作用，避免壓緊滾輪與傳動帶硬接觸。

本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案，使用的時(shí)候只需將安全離合手柄壓緊，就可以使傳動帶與動力帶輪和變速箱帶輪傳動，實(shí)現(xiàn)了傳動裝置的離合，具有結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)果示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說明。

如圖1所示的松土機(jī)的傳動離合裝置，包括動力帶輪6、變速箱帶輪4和設(shè)置在扶手架上的安全離合手柄。動力帶輪6連接發(fā)動機(jī)，變速箱帶輪4連接松土機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，動力帶輪6和變速箱帶輪4通過傳動帶5松散連接，傳動帶5的下部設(shè)有壓緊滾輪9，并在松土機(jī)機(jī)架7上通過鉸接點(diǎn)11鉸接設(shè)有“T”型架10，壓緊滾輪9固定設(shè)置在“T”型架10的一端。“T”型架10的上端連接有軟鋼拉索8，軟鋼拉索8套在橡膠套3內(nèi)，橡膠套3固定在機(jī)架7上。軟鋼拉索8的末端連接有拉簧，軟鋼拉索8通過拉簧連接“T”型架10。軟鋼拉索8的另一端連接安全離合手柄2。如圖1中虛線表示，使用的時(shí)候，安全離合手柄2壓緊帶動壓緊滾輪9上移，壓緊滾輪9壓緊傳動帶5，使傳動帶5與動力帶輪6和變速箱帶輪4傳動。