[實用新型]雙定子永磁同步無齒輪曳引機

無效

• 申請號: 200820084544.0
• 申請日: 2008-03-20
• 公開（公告）號: CN201206076Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 邢國利;施加松
• 申請（專利權）人: 浙江西子富沃德電機有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 陳美平

技術領域

本實用新型涉及一種雙定子永磁同步無齒輪曳引機，屬于電梯牽引用零部件類。

背景技術

隨著城市建設和經濟的迅速發展，越來越多的高層建筑需要配置高性能的電梯，同時人們對于乘坐電梯舒適感方面的要求也越來越高。近年來迅速崛起的永磁同步無齒輪曳引機，由于具有環保、節能、高效的優勢備受業內技術人員的關注。

采用永磁同步無齒輪曳引機的電梯，因具有啟動、行駛更加平滑，乘客乘坐更加平穩舒適，主機結構緊湊、體積精巧、節能等，特別適用于小機房或無機房電梯中使用。永磁同步無齒輪曳引機自發明使用至今，在不長的時間里已經越來越得到市場的廣泛認同，并在技術改進上得到了長足的進步。

據發明人了解，現有的電梯曳引機技術中尚沒有采用雙定子永磁同步無齒輪曳引機。

經檢索中國專利，雖已有涉及到永磁無齒輪曳引機方面的發明，但它們的結構都為單定子式永磁同步曳引機，也就是說：一個轉子僅對應于一個定子繞組。這種傳統結構的缺點是不能充分利用曳引機內的徑向空間、軸向尺寸長、轉子慣量大、成本高。

經檢索中國專利，有關雙定子同步電動機方面的發明已有了，但至今沒有發現有用來作驅動電梯的電梯曳引機。

實用新型內容

本發明的目的旨在提供一種雙定子永磁同步無齒輪曳引機，用作驅動電梯的電梯曳引機，實現充分利用曳引機內的徑向空間、軸向尺寸短、轉子慣量小，以使內部結構更加緊湊合理、提高工作效率，降低銅耗從而實現降低曳引機制造成本的目的。

本實用新型的技術方案是：提供一種雙定子永磁同步無齒輪曳引機，包括無齒輪曳引機各部件，其特征是：在永磁同步無齒輪曳引機的內部設置一個轉子和雙定子繞組構成，雙定子繞組分別布置在轉子的外圈或內圈，并與轉子呈同心圓方式，在轉子的雙面貼有磁鋼/永磁體，轉子與定子之間均留有一定的氣隙，雙定子的周向齒槽中心線一一對齊。

本實用新型與現有技術相比具有如下的有益效果：

1、由于本實用新型采用一轉子對應布置兩個定子的方式，具有結構緊湊合理，又充分地利用了多極電機的徑向空間、縮短軸向尺寸、提高功效、降低銅耗從而降低了曳引機制造成本。

2、由于轉子的內外圓均布置有定子繞組，故能充分利用空間放置繞組，減小電流密度。

3、由于只需要單一轉子，故在相同功率下能減小轉子轉動慣量，提高動態性能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖(局部剖視圖)。

圖2為圖1的A-A向結構示意圖。

圖中標識：1、外定子，2、磁鋼，3、轉子，4、磁鋼，5、內定子，6、機座，7、曳引輪，8、轉軸。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細說明本實用新型的技術內容及具體實施案例。

附圖1、2表示本實用新型的一最佳實施例，參見附圖進一步描述本實用新型技術內容。

本實用新型提供的一種雙定子永磁同步無齒輪曳引機，包括曳引機的曳引輪7、機座6、轉軸8各部件，其特征是：在無齒輪曳引機的內部設置一轉子3和雙定子繞組1和5構成；所述雙定子繞組為外定子1和內定子5，分別布置在轉子3的外圈或內圈，并與轉子3呈同圓心/同心圓方式；在所述轉子3的內外表面貼敷磁鋼/永磁體2和4。

所述的雙定子永磁同步無齒輪曳引機，其中的轉子3與它相鄰的定子之間保證留有一定的氣隙/縫隙，一般為0.4～3mm，但不局限這個范圍，氣隙/縫隙的大小根據實際情況而定。

參見附圖2，所述的雙定子1和5為同圓心進行布置，并具有相同槽數，它的周向的齒槽中心線應一一對齊。

所述的轉子3磁軛固定在曳引機的轉軸8上，當對定子1和5通電時，定子1和5同時產生磁場，對轉子3上的永磁體產生磁力作用，使轉軸8旋轉，繼而帶動曳引輪7旋轉實現牽引電梯上下運動。

本實用新型專利由于曳引機內部使用雙定子方式，且只使用了一個轉子，故在有效空間內最大限度的提高了轉子磁鋼的利用率，充分利用了定子徑向空間，在同等功率、轉矩下，減小了轉子轉動慣量；縮短了軸向尺寸，降低了龐大體積的轉子及相關零部件的成本；降低了銅耗，因而節能高效。

本實用新型并不只有上述方式，本實用新型僅就最佳的實施例子做了詳細的描述，但不能理解為對本實用新型實施的其他方式的限制，凡是在本實用新型基礎上進一步的改進和類似或雷同的方案，都屬于本實用新型所述的，均應視為是本實用新型請求保護的范圍。