[實(shí)用新型]氣動夾緊裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820083931.2
• 申請日: 2008-03-07
• 公開（公告）號: CN201183127Y
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張文聯(lián)
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市邱隘思必達(dá)軸承廠
• 主分類號: B23B31/30
• 分類號: B23B31/30;B23Q3/12
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所
• 代理人: 高輝

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，具體講是一種用于機(jī)械加工的氣動夾緊裝置。

背景技術(shù)：

中國國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開了一種名稱為一種氣動夾緊裝置的發(fā)明專利申請，它包括固定座、夾頭體、彈簧夾頭以及壓蓋；所述固定座通過螺釘固定在機(jī)床主軸上；所述夾頭體通過螺釘安裝在固定座上；所述彈簧夾頭通過螺釘固定安裝在夾頭體上；所述壓蓋通過螺釘固定安裝在夾頭體上，所述夾頭體、彈簧夾頭和壓蓋共同圍成一個密封的氣缸，所述氣缸內(nèi)安裝有活塞。上述發(fā)明在工作時，氣體是通過設(shè)置在機(jī)床主軸上的氣體通道進(jìn)入到氣缸內(nèi)來推動活塞移動，從而使彈簧夾頭處于漲開狀態(tài)或處于自然位置來實(shí)現(xiàn)對工件的松開或夾緊作用。

上述發(fā)明在實(shí)際應(yīng)用中存在以下三個不足之處：1、在機(jī)床主軸上加工氣體通道不但難度較大，而且由于氣缸的進(jìn)氣口必須要與氣體通道對準(zhǔn)密封，因此該發(fā)明的裝配比較繁瑣；2、由于上述發(fā)明必須要安裝在設(shè)置有氣體通道的機(jī)床主軸才能使用，因此它的使用范圍比較狹窄；3、由于機(jī)床主軸在工作時一般是要旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)旋轉(zhuǎn)過多或旋轉(zhuǎn)角度過大時容易使與氣體通道連通的氣管旋轉(zhuǎn)打結(jié)而影響上述發(fā)明的正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種無需在機(jī)床主軸上加工氣體通道就能使用且加工、裝配簡單靈活，使用范圍大，不會使與其連接的氣管旋轉(zhuǎn)打結(jié)的氣動夾緊裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的氣功夾緊裝置，它包括由氣缸筒、氣缸活塞以及氣缸端蓋組成的超薄型氣缸；所述氣缸筒上設(shè)有用于連接氣管的氣管接頭；所述氣缸活塞上連接有能使彈性夾頭在夾頭座內(nèi)滑動并與彈性夾頭可轉(zhuǎn)動配合的夾頭滑動組件；所述夾頭座下端連接在氣缸筒的頂部，所述夾頭座的頂端設(shè)有端蓋；所述端蓋上開有供彈性夾頭穿過的通孔I；所述彈性夾頭的下端連接有轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸與超薄型氣缸滑動及可轉(zhuǎn)動配合。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、由于本實(shí)用新型利用的是現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的超薄型氣缸，氣管可以直接連接在氣管接頭上，它不需要在其它部件上如在機(jī)床主軸上另外再加工氣體通道，因此本實(shí)用新型不但加工難度大大下降，而且在裝配上也變得簡單、靈活；

2、由于本實(shí)用新型中氣缸所需的氣體是通過外接的氣管直接輸送到氣缸筒內(nèi)的，它可以通過軸安裝在任何一個設(shè)備或機(jī)器部件上，因此本實(shí)用新型的使用范圍比較廣；

3、由于本實(shí)用新型中所述的氣缸活塞上連接有能使彈性夾頭在夾頭座內(nèi)滑動并與彈性夾頭可轉(zhuǎn)動配合的夾頭滑動組件，而所述的轉(zhuǎn)軸能夠帶動彈性夾頭相對夾頭滑動組件旋轉(zhuǎn)，從而使夾頭座、端蓋及超薄型氣缸不會隨著彈性夾頭一起旋轉(zhuǎn)的，因此本實(shí)用新型在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作時不會使與氣管接頭連接的氣管旋轉(zhuǎn)打結(jié)，從而保證了本實(shí)用新型的正常工作。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型氣動夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型氣動夾緊裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中彈性夾頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為沿圖3中“A-A”線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型氣動加緊裝置連接有氣管及換向閥時的氣路布置圖。

圖中所示：1、氣缸筒，2、氣缸活塞，3、氣缸端蓋，4、推桿，5、聯(lián)軸器，6、軸承座，7、圓錐滾子軸承I，8、夾頭套，9、彈性夾頭，10、夾頭座，11、推力球軸承，12、端蓋，13、通孔I，14、轉(zhuǎn)軸，15、圓錐滾子軸承II，16、花鍵孔，17、通孔I?II，181、182、氣管接頭，19、換向閥，201、202、氣管，21、進(jìn)氣管。

具體實(shí)施例：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型氣動夾緊裝置中有一個由氣缸筒1、氣缸活塞2以及氣缸端蓋3組成的超薄型氣缸；所述氣缸筒1上設(shè)有用于連接氣管201、202的氣管接頭181、182；所述氣缸活塞2上連接有能使彈性夾頭9在夾頭座10內(nèi)滑動并與彈性夾頭9可轉(zhuǎn)動配合的夾頭滑動組件；所述夾頭座10下端通過螺釘連接在氣缸筒1的頂部，所述夾頭座10的頂端通過螺釘連接有端蓋12；所述端蓋12上開有供彈性夾頭9穿過的通孔I?13；如圖3和圖4所示，所述彈性夾頭9下端設(shè)有用于連接轉(zhuǎn)軸14的花鍵孔16，所述轉(zhuǎn)軸14為花鍵軸，所述彈性夾頭9的下端通過花鍵孔16和花鍵軸與轉(zhuǎn)軸14的上端連接；所述超薄型氣缸中間開有一個供轉(zhuǎn)軸14穿過的通孔I?II?17，所述通孔II?17的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)軸14的外徑，因此本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)軸14與超薄型氣缸是滑動及可轉(zhuǎn)動配合。