[實用新型]一種汽車側窗刮水裝置

無效

• 申請號: 200820083811.2
• 申請日: 2008-02-29
• 公開（公告）號: CN201249747Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 張國耕;王耘;宋小文;胡樹根
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B60S1/12
• 分類號: B60S1/12
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 周 烽

技術領域

本實用新型專利涉及汽車零部件設計與制造領域，特別地，涉及一種可以方便刮出側窗上的水滴和污垢的氣體壓縮式汽車側窗刮水裝置。

技術背景

當我們乘坐在車內(客車、火車)旅行的時候，特別是遇到下雨、大霧天氣，我們總會發現車窗上有很多雨滴、水珠。對于乘客來說，特別是側窗上附著的水滴，由于沒有這樣的刮水裝置就很難擴大乘客的視野。由于這些以至于遇到這樣的天氣，車內的旅客就無法觀賞到沿途風光，并且長時間在這樣的環境下眼睛容易疲勞。現在汽車刮水裝置大多都是適用與汽車前擋風玻璃，針對側窗的刮水裝置則很少有。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車側窗刮水裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種汽車側窗刮水裝置，安裝在汽車側窗玻璃上，它主要由滑桿、刷子、滑桿連接頭、套筒、活塞頭、彈性密閉伸縮管、伸縮管底套、氣道和空氣壓縮機組成；其中，刷子安裝在滑桿上，滑桿的左右兩端通過滑桿連接頭與活塞頭連接，活塞頭通過彈性密閉伸縮管與伸縮管底套連接，氣道與伸縮管底套連接，空氣壓縮機與氣道相連，活塞頭、彈性密閉伸縮管和伸縮管底套套在套筒內。

本實用新型的有益效果是：

(1)采用氣動控制也就是采用壓縮空氣來使得刮水裝置運動，結構簡單，成本低廉；

(2)乘客可以根據自己的意愿，隨時按動氣動壓縮式刮水裝置的控制按鈕，則可以自由擦除玻璃上的雨滴或霧水，方便觀賞沿途風光以及清除玻璃表面的污垢，穩定方便。

附圖說明

圖1是本實用新型氣體壓縮式汽車側窗刮水裝置的結構示意圖；

圖2是活塞頭、彈性密閉伸縮管、伸縮管底套和氣道的相互連接示意圖；

圖3和圖4分別是是套筒的為主視圖和右視圖。

具體實施方式

下面根據附圖詳細說明本實用新型，本實用新型的目的和效果將變得更加明顯。

如圖1所示，本實用新型的氣體壓縮式汽車側窗刮水裝置安裝在汽車側窗玻璃1上；由滑桿2，刷子3，滑桿連接頭4、5，套筒6、7，活塞頭8、9，彈性密閉伸縮管10、11，伸縮管底套12、13，氣道14和空氣壓縮機15組成。其中刷子3安裝在滑桿2上，滑桿2的左右兩端分別通過滑桿連接頭4、5與活塞頭8、9連接在一起。活塞頭8、9分別通過彈性密閉伸縮管10、11與伸縮管底套12、13連接在一起，氣道14左右兩端分別與伸縮管底套12、13連接，空氣壓縮機15與氣道14相連。活塞頭8、彈性密閉伸縮管10和伸縮管底套12套在套筒6內，活塞頭9、彈性密閉伸縮管11和伸縮管底套13套在套筒7內。空氣壓縮機15包括安裝在其控制面板上的空氣壓縮機壓縮按扭16和空氣壓縮機吸氣按扭17，可以采用長春空氣壓縮機有限公司生產的V-0.3/10型、V-0.3/15型、W-0.8/14等型號的空氣壓縮機，也可以根據具體要求進行定制。

套筒6、7的長度較短，一方面是為了縮短活塞連桿頭的運動距離、另一方面也是因為乘客需要的有效空間在車窗玻璃的下側，而沒有太大必要使得玻璃刷覆蓋整個車窗玻璃，對于長途客車等側窗面積比較大的車輛來說這樣就比較合適，如果對于側窗面積本來就很小的車輛來說，如：小型客車、火車等，則可以使得套筒6、7的覆蓋整塊玻璃。滑桿2和滑桿連接頭4、5之間的連接應該選用很容易安裝的連接方式，如：螺栓連接、卡扣連接等。刷子3安裝在滑桿2上，滑桿2上開有小槽可以方便安裝刷子3，當刷子3需要更換時候我們僅僅需要把滑桿2取下，然后再取下刷子3就可以更換新的玻璃刷。

如圖2所示，活塞頭8、9為中空結構，可以節省材料、降低成本，活塞頭8、9下部為內螺紋，通過彈性密閉伸縮管頂套螺栓19與彈性密閉伸縮管10、11相連，伸縮管底套12、13通過彈性密閉伸縮管接口20與氣道14相通。在活塞頭8、9的中央處分別焊接滑桿連接頭4、5。活塞連接頭4、5下部之所以設計為弧狀結構，一方面是防止水珠沿著活塞連接頭4、5進入套筒6、7內；另一方面是使得當活塞頭8、9滑到套筒6、7的底端時，可以保證玻璃刷也在玻璃窗的底端。活塞頭8、9均采用圓柱形結構，一方面可以使得其在套筒6、7中占用較少的空間；另一方面可以使其與套筒6、7有較大的面接觸，從而很難發生側傾，保證其在套筒6、7內直線運動。