[實用新型]易加工高載荷傳動軸總成

有效

• 申請號: 200820083472.8
• 申請日: 2008-02-21
• 公開（公告）號: CN201202743Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 孫利飛;呂海巖
• 申請（專利權）人: 溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳動軸總成，特別涉及一種易加工高載荷傳動軸總成，主要用于具有獨立懸掛系統的汽車傳動系統，還可以用于紡織、船舶等行業的動力傳動系統。

背景技術

目前國際國內用于汽車動力傳動的傳動軸，一般都是由固定端萬向節、中間軸和滑移端萬向節構成，固定端萬向節里的傳扭鋼球的內外滾道，都是弧形滾道，這種結構的萬向節，形狀比較復雜，機械加工工藝復雜，裝配復雜，內外球面均為配合面，精度要求較高，且厚度較薄，因此其加工，制造及熱處理難度較大，經常出現卡滯、發響等現象，同時也給裝配帶來困難。由于球籠厚度占去了傳力鋼球約30％的接觸面積，使內外滾道槽分別作用于鋼球上的上下球冠，使鋼球受一力偶矩作用，外殼的內壁和星形套的外壁均承受較大徑向力，使整個結構受力不佳，造成容易磨損失效，也限制了承載能力的提高。其次，內滾道星形輪與中間軸的連接，是通過漸開線花鍵連接來實現的，漸開線花鍵標準繁多，齒形復雜，要求精度較高，都影響到傳軸動各組件之間的配合。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種加工簡單容易、受力情況好、結構輕便靈活、承載能力大，使用壽命長的易加工高載荷傳動軸總成。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：一種易加工高載荷傳動軸總成，包括有中間軸、設置在中間軸一端的固定端萬向節和設置在中間軸另一端的滑移端萬向節；所述的滑移端萬向節包括有外殼、星形套、保持架、滾珠和防塵罩，所述的外殼內壁設有直槽滾道，所述的星形套的外壁上也設有直槽滾道，所述的保持架的外弧面和內弧面偏心設置構成偏心保持架；所述的固定端萬向節同樣包括有外殼、星形套、保持架、滾珠和防塵罩，其特征點是：所述的固定端萬向節的外殼內壁設有直槽滾道，所述的星形套的外壁上設有直槽滾道，所述的保持架的外弧面和內弧面偏心設置構成偏心保持架，所述的偏心保持架所靠向中間軸一側的外側套設有擋圈，該擋圈具有與該處的偏心保持架的外弧面相吻合的內壁弧面從而使該擋圈與偏心保持架貼合，在擋圈的靠向中間軸的一側還設有卡簧與擋圈卡位配合。

本實用新型進一步設置為：所述的星形套與中間軸一體設置，所述的偏心保持架的內弧面上還設有與星形套的凸楞相適配的開口槽，且該開口槽與保持架的各滾球容槽間的筋肋交錯設置。

本實用新型再進一步設置為：所述的中間軸包括有一體設有星形套的左、右半軸和中空中心軸，左、右半軸套設在中空中心軸內并相互焊接固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一改過去固定端萬向節采用弧形滾道變成直槽滾道，極大地簡化了加工的難度，提高了產品的質量，且在使用過程中，保持架的外弧面主要是和擋圈相作用，而擋圈的弧面易加工且質量可得到保證，因此保持架的外弧面不易磨損，提高了保持架的使用壽命，而且外殼的內壁和星形套的外壁不承受徑向力，鋼球在外殼的內壁和星形套的外壁之間承載純剪切作用力，承載能力得到極大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖

圖2為圖1中的I處放大示意圖

圖3為本實用新型實施例中的星形套的結構示意圖

圖4為本實用新型實施例中的保持架的結構示意圖

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步描述：