[實(shí)用新型]電梯專用不銹鋼復(fù)合地檻無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820083444.6 | 申請(qǐng)日: | 2008-02-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201176350Y | 公開(公告)日: | 2009-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余惠江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 余惠江 |
| 主分類號(hào): | B66B13/30 | 分類號(hào): | B66B13/30;B66B13/00 |
| 代理公司: | 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 張文忠 |
| 地址: | 315800浙江省寧波市北侖區(qū)大*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 專用 不銹鋼 復(fù)合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯中地檻制造的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及電梯專用不銹鋼復(fù)合地檻。
背景技術(shù)
目前電梯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,產(chǎn)品不斷更新;各大電梯公司在保證質(zhì)量的前提下集約簡(jiǎn)化,替換改進(jìn)。鋪設(shè)在電梯轎門和層門上的地檻,傳統(tǒng)的工藝采用鑄鐵或鋁合金材料制成,采用鑄鐵制成的地檻易生銹,笨重且不美觀,一般用在貨梯上;采用鋁合金材料制成的地檻雖然美觀、不生銹,但易氧化,易磨損,且成本較高,一般用在客梯上。
如專利號(hào)為ZL03125486.1的中國發(fā)明專利《電梯的門裝置》(公告號(hào)為CN1572706A)就是此類設(shè)計(jì);其在門檻槽內(nèi)固定著門檻槽內(nèi)密封構(gòu)件;門檻槽內(nèi)密封構(gòu)件是例如由高分子化合物的橡膠或氯乙烯等材料組成的平板狀構(gòu)件;門檻槽內(nèi)密封構(gòu)件在乘口出入口的開間方向的中央部配置成將門檻槽分割開;門閉狀態(tài)時(shí),下部遮蔽板的門閉側(cè)端面與門檻槽內(nèi)密封構(gòu)件抵接。但其地檻的結(jié)構(gòu)易磨損,采用了多個(gè)柔性的密封件,相對(duì)的制造成本較高。
再如專利號(hào)為ZL97113481.2的中國發(fā)明專利《電梯間的門檻裝置》(公告號(hào)為CN1167201C)就是此類設(shè)計(jì);其包括一配有軌槽的成型的門檻構(gòu)件,門板的滑動(dòng)導(dǎo)板可在軌槽中移動(dòng),一細(xì)長(zhǎng)的封閉構(gòu)件與軌槽相接合,當(dāng)門板移至開啟位置時(shí)所述封閉構(gòu)件蓋住所述成型的門檻構(gòu)件的軌槽。因其地檻的結(jié)構(gòu)如上所講的問題,其采用鑄鐵或鋁合金材料制成,仍存在笨重且不美觀,但易氧化,易磨損,且成本較高等諸多的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,提供一種制作工藝簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)合理、外觀大方及經(jīng)久耐用的電梯專用不銹鋼復(fù)合地檻。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:電梯專用不銹鋼復(fù)合地檻,包括安裝在電梯層門和轎門地梁上的鋼托板,該鋼托板頂部制有第一托板端和第二托板端,第一托板端和第二托板端之間形成有延伸至鋼托板內(nèi)底部的板腔;第一托板端和第二托板端的上平面均緊貼固定有不銹鋼面板,該不銹鋼面板制有能與電梯門板下端滑塊相配合的U形凹槽體,并且該凹槽體嵌入在上述的板腔內(nèi)。
采取的措施還包括:
上述的不銹鋼面板制有能與第一托板端相貼接的第一面板端,相應(yīng)地,上述的不銹鋼面板還制有能與第二托板端相貼接的第二面板端。
上述的第一面板端延伸彎制有能包覆第一托板端外邊沿的第一折邊。
上述的第二面板端延伸彎制有能包覆第二托板端外邊沿的第二折邊;上述的第一面板端上表面制有至少一條內(nèi)凹的防滑槽。
上述的第一面板端上表面制有相平行的間距設(shè)置兩條內(nèi)凹的防滑槽。
上述的不銹鋼面板的厚度值范圍為0.5毫米至1.5毫米;所述的鋼托板的厚度值范圍為0.5毫米至3毫米。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用的鋼托板頂部制有第一托板端和第二托板端,第一托板端和第二托板端之間形成有延伸至鋼托板內(nèi)底部的板腔;第一托板端和第二托板端的上平面均緊貼固定有不銹鋼面板,該不銹鋼面板制有能與電梯門板下端滑塊相配合的U形凹槽體,并且該凹槽體嵌入在上述的板腔內(nèi)。從而使得成型工藝更加簡(jiǎn)單實(shí)用,經(jīng)過鋼托板成型步驟和不銹鋼面板成型步驟,鋼托板定長(zhǎng)切割步驟和不銹鋼面板定長(zhǎng)切割步驟,裝配步驟,成品步驟;產(chǎn)品能夠達(dá)到結(jié)構(gòu)合理、外觀大方及經(jīng)久耐用的效果。本實(shí)用新型的不銹鋼面板采用不銹鋼帶滾壓成型,制作簡(jiǎn)易,易于推廣,相對(duì)的成本較低;帶有包覆邊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整體外觀整潔大方,具有外型美觀的優(yōu)點(diǎn);不銹鋼材料作為面層板,此加工方式改變了傳統(tǒng)的鋁合金材料制作方式,具有不生銹、耐磨等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型中制有一條防滑槽的實(shí)施例的縱向裝配剖視示意圖;
圖2是圖1的左視示意圖;
圖3是圖1的俯視示意圖;
圖4是圖1中不銹鋼面板的縱向剖視示意圖;
圖5是圖1中鋼托板的縱向剖視示意圖;
圖6是本實(shí)用新型中制有二條防滑槽的實(shí)施例的縱向裝配剖視示意圖;
圖7是本實(shí)用新型在結(jié)合二種實(shí)施例后的工藝流程示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖7所示的實(shí)施例,圖標(biāo)號(hào)說明:鋼托板1,板腔1a,第一托板端11,第二托板端12,不銹鋼面板2,凹槽體2a,第一面板端21,防滑槽21a,第二面板端22,第一折邊23,第二折邊24。
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