[實用新型]循環罐污油處理裝置

有效

• 申請號: 200820083188.0
• 申請日: 2008-02-02
• 公開（公告）號: CN201161941Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 屠偉龍
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本實用新型涉及煉油廠重污油循環罐，尤其指循環罐污油處理裝置。

背景技術

現有針對煉油裝置重污油罐產生的惡臭治理，其主要工作流程是：將重污油管線上裝置吹掃來的惡臭尾氣先用冷卻器冷卻，然后送重污油罐儲存，從重污油罐頂引出氣體，再送入冷凝器冷卻，控制好溫度，將尾氣在吸收塔內用吸收劑進行吸收除臭處理，再在文丘里噴射器里用吸收劑進行除臭處理，提升動力，氣液分離后通過放空管將處理后的尾氣排放。作為吸收劑的堿液混合溶劑通過泵在吸收塔和文丘里噴射器之間循環使用，流程中設置了堿液循環罐，見圖2所示，其作用是堿液貯存、氣液分離和油水分離，在循環罐的一側設置有收油口，油層通過收油口排出罐外。該結構的缺點是：因為在重污油罐頂出來的氣體經過堿液吸收除臭后，在氣體中所帶的水氣被吸收，堿液液位隨著運行時間的增加而升高；油層也隨著運行時間增加而增厚，對收油口的位置難以確定，位置太高，液位無法到位，收不到油，油層中的惡臭隨著氣體而排出，堿液運行到末期出現“倒高”現象，位置太低，堿液排出罐外，浪費堿液，增加生產成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種循環罐污油處理裝置，其能調節液面，使收油層位置容易控制、及時收到油且油層中的惡臭不會隨著氣體而排出以及堿液運行到末期不會出現倒高現象而防止堿液排出罐外，從而降低生產成本。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該循環罐污油處理裝置，包括有罐體、收油口、氣液進口、排污口、排氣管、循環液出口以及設置于罐體內的除油機構，所述氣液進口與除油機構相連通，其特征在于：所述收油口為從上而下布置的數個收油口，且每個收油口通過道管與位于罐體外的平衡罐相連通，在平衡罐的中上部設置有放油口，在平衡罐的下部設置有收油收堿口，在位于平衡罐的上部設置有排氣管，該排氣管與罐體上的排氣管相連通。

作為改進，所述數個收油口要選擇為二至十個收油口。

再改進，所述平衡罐其上還可設置有能觀察平衡罐內液位的液位計。

再改進，所述罐體其上設有連接液位計的上下連接口。

再改進，所述平衡罐上的排氣管的出口優選為位于平衡罐的頂部。

再改進，所述平衡罐容量至少與循環罐二個相鄰收油口之間層面的容量相當。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于收油口的數量根據循環罐的大小進行選擇，一般設置為三到五個，當然可以再多增加幾個，在循環罐旁新設置平衡罐，兩者通過收油口的道管及閥門相連通，從而可以通過收油口將油和堿在平衡罐中得到進一步分離，平衡罐上層的油通過放油口將污油進行回收，收油口的閥門根據平衡罐液位指示及時關閉，堿液抽回到堿液循環罐，且在平衡罐上設置有液位計，以便能準確判斷收油口是否需要上移，從而達到調節液面，使收油層位置容易控制，而及時收到油；且油層中的惡臭也不會隨著氣體而排出，有效地避免了堿液運行到末期出現的倒高現象，防止堿液排出罐外，從而降低生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是現有的處理裝的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所示，本實施列的1、一種循環罐污油處理裝置，包括有罐體1、收油口12、氣液進口10、排污口14、排氣管3、循環液出口13以及設置于罐體1內的除油機構5。在罐體1內設有隔板4，將除油機構5與罐體1內的液體分開。在罐體1上設有連接液位計的上下連接口11、15，并在罐體1的頂部設置有人可以進入罐體1內的入孔16。氣液進口10與除油機構5相連通，而收油口12為三個收油口，當然也可以是二個或四至十個或更多個，具體可按需要而定。且每個收油口12通過道管12a與位于罐體1外的平衡罐2相連通，在平衡罐2的側面上設置有能觀察平衡罐內液位的液位計23，而在平衡罐2的中上部設置有放油口21，在平衡罐2的下部設置有收油收堿口22，在位于平衡罐2的頂部設置有排氣管24，該排氣管24與罐體1上的排氣管3相連通。

本實用新型的改進及工作原理如下：

如圖1所示：堿液循環液和尾氣的混合物從氣液進口10進入循環罐，在堿液的循環過程中，隨著運行時間的增加，循環罐中的液位不斷上升，液位上面的油層也隨之增厚。為了把油層及時移走，將在原罐體設計進行適當改進，在罐體收油口增加幾個收油口，收油口的數量根據循環罐的大小進行選擇，一般設置三到五個，當然可以再多增加幾個。在循環罐旁新設置平衡罐，兩者通過收油口的閥門相連通，平衡罐的大小至少與循環罐二個相鄰收油口之間層面的容量相當。通過收油口的油和堿在平衡罐中得到進一步分離，平衡罐上層的油通過放油口到污油罐進行回收，收油口的閥門根據平衡罐液位指示及時關閉，堿液抽回到堿液循環罐。并在在平衡罐上設置液位計，用于準確判斷收油口是否需要上移。