[實用新型]船舶避碰信號燈無效
| 申請號: | 200820082890.5 | 申請日: | 2008-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN201158449Y | 公開(公告)日: | 2008-12-03 |
| 發明(設計)人: | 楊平發 | 申請(專利權)人: | 楊平發 |
| 主分類號: | B63B45/04 | 分類號: | B63B45/04 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 陸傳國 |
| 地址: | 315731浙江省象山*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船舶 信號燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及船舶信號裝置技術領域,尤其是涉及用可見光源傳送的信號裝置。
背景技術
為避免碰撞,船舶上都設有各種號燈,如前后桅燈、左右舷燈、尾燈;但由于船舶在夜間航行或其他作業中,尤其是在船舶密集時,各種號燈和工作燈繁多;雷達雖能測得出他船的存在,但很難辨清眾多船舶的動態,駕駛人員很容易出現判斷錯誤,因而造成碰撞事故。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述現有技術之不足,提供一種船舶避碰信號燈,其有別于其他號燈和工作燈,非常醒目,遠距離就能識別船首和船尾及行進方向,不會對其他號燈功能產生干擾,為船舶的安全增加一份保障。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是這樣的:一種船舶避碰信號燈,是在原船舶號燈的基礎上再增加的一種信號燈,該燈設置在左右舷燈的后面,高度與左右舷燈齊平,長度約為船體身長的1/10,光源為白色光,能見距為3海里,光照方向分別為船體左或右側向外發出,照射幅度以燈中心水平線為界上下分別各為45°左右,前后兩端及靠船體側無光照出。
由于采用了上述技術方案,本實用新型的一種船舶避碰信號燈,其為水平布置的長條形,可視為一條尾巴,有別于其他號燈和工作燈,非常醒目,遠距離就能識別船首和船尾及行進方向,不會對其他號燈功能產生干擾,可為船舶的安全增加一份保障;且成本低廉,安裝方便。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的安裝示意圖。
圖2是圖1的A-A放大剖視圖。
圖中:1、船體,2、前桅燈,3、右舷燈,4、信號燈,5、后桅燈,6、尾燈,7、罩殼。
具體實施方式
由圖1-2所示,本實用新型的一種船舶避碰信號燈,是在原船舶號燈,如前桅燈2、后桅燈5、紅色的左舷燈、綠色的右舷燈3、尾燈6的基礎上再增加的一種信號燈4,該信號燈4分別設置在左右舷燈的后面,高度與左右舷燈齊平,長度約為船體身長的1/10,光源為白色光,能見距為3海里,光照方向分別為船體左或右側向外發出,照射幅度以燈中心水平線為界上下分別各為45°左右,前后兩端及靠船體1側無光照出;
所說的信號燈4是為一支燈管構成;
所說的信號燈4是由多支燈管連接起來構成的;
所說的信號燈4的設置是固定式的;
所說的信號燈4的設置是活動式的,可以卸下或遮蓋住。
- 上一篇:全數字化的脈沖位置調制信號接收機
- 下一篇:一種票證信息服務系統及其實現方法





