[實用新型]風力發電裝置

無效

• 申請號: 200820082367.2
• 申請日: 2008-01-16
• 公開（公告）號: CN201165938Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 聞國建
• 申請（專利權）人: 聞國建
• 主分類號: F03D3/06
• 分類號: F03D3/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 俞潤體

技術領域

本實用新型涉及一種發電機，尤其是涉及一種對風力發電裝置等結構的改良。

背景技術

現有的風力發電機一般都是將風葉安裝于電機前端，風葉處于懸臂梁狀態。由于風力發電機的風葉直徑大、受力不均勻，加速、減速頻繁，因而這種結構的風力發電機極易導致電機整體震動，以及風葉的機械強度要求高。中國專利公開了一種新型風力發電機(授權公告號：CN?2413048Y)，其由風葉葉片、輪殼、傳動系統、增速齒輪箱、塔架組成，風葉葉片的一面呈平面，背面呈圓弧形；輪殼由安裝風葉葉片的框架組成，呈園柱形；風葉葉片安裝在輪殼上，輪殼安裝在塔架上，傳動系統將輪殼與增速齒輪箱連接在一起。但這種風力發電機缺少斜支桿，轉動時穩定性較差，風力較大時容易損壞。中國專利還公開了一種垂直軸風力發電機(公開號：CN?1683783A)，其地基與支柱通過地腳螺栓相連，支柱與發電機通過螺栓連接，發電機轉軸與法蘭盤通過螺紋連接，斜臂和直臂的一端通過螺栓與法蘭盤連接，斜臂和直臂的另一端與風葉通過螺栓連接。但這種風力發電機的斜臂和直臂只是普通的形狀，只能起到支撐作用，無法增加發電機工作時的效率。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種風力發電裝置，其主要是解決現有技術所存在的風力發電機缺少特殊斷面的斜支桿或橫支桿，轉動時穩定性較差，風力較大時容易損壞的問題；本實用新型還解決了發電機運轉效率不高，能量損失較大的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的風力發電裝置，包括固定于地面上的塔架，塔架上部有轉動部分，轉動部分包括有轉軸，其特征在于所述的轉軸上連接有斜支桿或/和橫支桿，斜支桿或/和橫支桿外端連接有風葉，斜支桿或/和橫支桿的斷面為飛機機翼的斷面形狀。塔架可裝有發電機組，發電機組的轉軸連接葉片。飛機機翼的斷面形狀為：上下兩面都由不同半徑的多段弧線組成，其一端為尖銳端，另一端則圓弧過渡。斜支桿設在轉動部分的上半部分，其向風葉的上端傾斜；橫支桿設在轉動部分的下半部分，其側邊與轉軸互相垂直設立。斜支桿、橫支桿的斷面都設為飛機機翼的斷面形狀，可以最大限度地吸收風力的能量，使得發電機工作效率較高。橫支桿的底面與水平面可以有夾角，橫支桿微微上翹，可以便于風力推動葉片，使得風力發電機啟動更加便捷。斜支桿的圓弧側也可微微上翹，便于吸收風力。

作為優選，所述的斜支桿或/和橫支桿的側面連接有可吸收風力的阻風板。阻風板可以防止風力太大帶來整機的損壞，阻風板鉸接在斜支桿或/和橫支桿的圓弧面上

作為優選，所述的風葉的斷面為飛機機翼的斷面形狀。風葉的斷面由于有傾斜度差異，因此更加便于吸收風力。

作為優選，所述的轉軸上連接的斜支桿或橫支桿為3～6個，一般可以為5個。

因此，本實用新型具有斜支桿或橫支桿的斷面處理成飛機機翼的斷面形狀，可以加速葉片旋轉，轉動時穩定性較好，可以負載功率較大的發電機，風力較大時不會損壞的特點；本實用新型還具有發電機運轉效率較高，能量損失較小，結構簡單、合理等特點。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是圖1的俯視結構示意圖；

附圖3是本實用新型阻風板放大的結構示意圖；

附圖4是圖2的A-A斷面放大結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的風力發電裝置，如圖1、圖2，有一個塔架1，塔架下可連接有發電機組，發電機組的轉軸通到塔架1上部的轉動部分。轉動部分包括有轉軸2，轉軸2上固接有斜支桿3和橫支桿4，其中斜支桿3設在轉動部分的上半部分，橫支桿4設在轉動部分的下半部分，斜支桿和橫支桿外端連接有風葉5。斜支桿3上端向風葉5上端傾斜，而橫支桿4的側邊則與轉軸2互相垂直，橫支桿的底面與水平面的夾角為6°。如圖3，橫支桿4和斜支桿3的側面都鉸接有可吸收風力的阻風板6。如圖4，橫支桿4和斜支桿3的斷面為飛機機翼的斷面形狀，即上下兩表面都由不同半徑的多段弧線組成，形成一端為圓弧端，而另一端則為尖端。斜支桿3、橫支桿4、風葉5的斷面也都為飛機機翼的斷面形狀。

使用時，當風力作用于風葉5時，風葉產生側向力，隨即使風葉5進行旋轉，從而轉軸帶動發電機組的齒輪箱軸芯旋轉，將此動能輸出到線圈，從而實現了風能轉換為電能。