[實(shí)用新型]基于異向性磁阻傳感器探測(cè)車位的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820082042.4 | 申請(qǐng)日： | 2008-01-03 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201274096Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2009-07-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李中一;李保海;吳波;姜華;鄭春雷;劉海濤;張帆;周璐巍;鮑星合;趙康 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中科院嘉興中心微系統(tǒng)所分中心 |
| 主分類號(hào)： | G08G1/14 | 分類號(hào)： | G08G1/14;G08G1/042;G01R33/09 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 | 代理人： | 沈志良 |
| 地址： | 314000浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 向性 磁阻 傳感器 探測(cè) 車位 無(wú)線 網(wǎng)絡(luò) 裝置 | ||
1、基于異向性磁阻傳感器探測(cè)車位的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)裝置，其特征在于它包括異向性磁阻傳感器、濾波降噪單元、直流偏置單元、差分放大單元、控制單元以及射頻單元；異向性磁阻傳感器連接于濾波降噪單元，濾波降噪單元和直流偏置單元連接于差分放大單元，差分放大單元連接于控制單元，控制單元和射頻單元互相連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于異向性磁阻傳感器探測(cè)車位的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)裝置，其特征在于異向性磁阻傳感器為雙軸傳感器，包括傳感器A軸和傳感器B軸，該兩個(gè)軸分別以垂直于地面和平行于車位的方向放置。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于異向性磁阻傳感器探測(cè)車位的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)裝置，其特征在于濾波降噪單元包括濾波降噪單元A和B；直流偏置單元包括直流偏置單元A和B；差分放大單元包括差分放大單元A和B；異向性磁阻傳感器的A軸和B軸分別連接于波降噪單元A和B，波降噪單元A和B分別連接于差分放大單元A和B，直流偏置單元A和B同樣分別連接于差分放大單元A和B，差分放大單元A和B連接于控制單元。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于異向性磁阻傳感器探測(cè)車位的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)裝置，其特征在于射頻單元采用垂直極化方向的全向陶瓷天線。
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