[實用新型]臥式柴油機冷卻水泵泵體

無效

• 申請號: 200820081668.3
• 申請日: 2008-09-16
• 公開（公告）號: CN201277203Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 雷基林;申立中;顏文勝;畢玉華;陳建明;劉鑄民
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學;云南新天力機械制造有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/60;F01P5/10
• 代理公司: 昆明今威專利代理有限公司
• 代理人: 賽曉剛

技術領域

本實用新型涉及一種水泵泵體，具體地是一種安裝在臥式柴油機上的臥式柴油機冷卻水泵泵體。

背景技術

柴油機被發明產生后，上百年來，圍繞其不斷創新的技術就沒有停止過，臥式柴油機即是其中的一種。

顯然，一臺柴油機涉及零部件上百個，由于型號、功率、大小，結構不同，尤其是結構的不斷改進，自然各有其優劣性，很難評說其好壞，總之符合效率高，排放少，故障率低的柴油機就應該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和開發，申請了國家專利的此類技術也很多，無法一一論述。

傳統的柴油機冷卻水泵泵體是獨立存在的一個部件，因此，使得整個柴油機的結構并沒有得到簡化，并且制造成本也不能得到降低，從而缺乏市場競爭力。

本實用新型從整體上改進了臥式單雙缸柴油機的設計布局，使冷卻水泵泵體鑄造在冷卻水泵殼體上，成為冷卻水泵的一部分，并在泵體上設置有方便小循環的冷卻水入水孔接口和可用作其它用途的出水接口，產生出了新結構。

發明內容

本實用新型的發明目的就是提供一種將冷卻水泵泵體鑄造在冷卻水泵殼體上，成為冷卻水泵的一部分，并在泵體上設置有方便小循環的冷卻水入水孔接口和可用作其它用途的出水接口，直接安裝于臥式單雙缸柴油機上使用的冷卻水泵泵體

實現本實用新型的技術方案是這樣的：臥式柴油機冷卻水泵泵體，主要由水泵軸座(1)，大循環進水孔(201)，小循環進水孔(205)，水泵渦殼腔體(3)，出水腔(403)和其它用途出水孔(402)等組成。其特征是：水泵泵體的底面為安裝面(6)，從底面依次向上設置有出水腔體(4)，水泵渦殼腔體(3)，進水腔體(2)，水泵軸座(1)。

水泵軸座(1)的外周面上設置有加強筋(101)，內周為水泵軸承孔(102)。

進水腔體(2)上設置有大循環進水孔(201)，小循環進水孔(205)，小循環進水孔聯接管座(202)、其上還設置有聯接螺紋(206)、安裝著一個聯接管(5)，內有進水腔(203)，進水口(204)。

水泵渦殼腔體(3)上設置有安裝螺栓孔(301)，底蓋板安裝螺栓孔(302)，內設置有水泵渦殼內腔(303)。

出水腔體(4)上設置有出水腔(403)，其它用途出水孔(402)，其它用途出水聯接管座(401)，其上還設置有連接螺紋(404)。

安裝面(6)上設置有安裝螺栓孔(301)，底蓋板安裝螺栓孔(302)。

既可以與小循環進水孔聯接管座(202)上聯接螺紋(206)連接，又可以與其它用途出水聯接管座(401)上連接螺紋(404)連接的聯接管(5)上設置有安裝螺母(501)，安裝螺紋(502)，聯接管(5)內為圓孔構成。

該臥式柴油機冷卻水泵泵體可設計于單缸或雙缸柴油機上。

本實用新型的有益效果在于：使冷卻水泵泵體鑄造在冷卻水泵殼體上，為冷卻水泵的一部分；在泵體上設置有方便小循環的冷卻水入水孔接口和可用作其它用途的出水接口，這種進水部位和出水部位的內孔均為帶錐度的螺紋孔以起到密封和方便聯接作用；當要使用聯接管時，可以再外接一個聯接管，當不用時，只需一個帶錐度的螺栓堵住即可，這樣簡化了整體的結構，節約了空間和成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的正面三維結構示意圖；

圖2是本實用新型的背面三維結構示意圖；

圖3是本實用新型的二維俯視結構示意圖；

圖4是圖3中A-A剖視視圖；

圖5是圖3中B-B剖視視圖；

圖6是本實用新型連接管的結構示意圖。

圖中，1是水泵軸座，101是加強筋，102是水泵軸承孔；2是進水腔體，201是大循環進水孔，202小循環進水孔聯接管座，203是進水腔，204是進水口，205是小循環進水孔，206是連接螺紋；3是水泵渦殼腔體，301是安裝螺栓孔，302是底蓋板安裝螺栓孔，303是水泵渦殼內腔；4是出水腔體，401是其它用途出水連接管座，402是其它用途出水孔，403是出水腔，404是連接螺紋；5是連接管，501是安裝螺母，502是安裝螺紋；6是安裝面。

具體實施方式

下面結合本實用新型的附圖，進一步詳細說明其具體實施方式。

實施例：臥式柴油機冷卻水泵泵體，具體結構為水泵泵體的底面為安裝面6，從底面依次向上設置有出水腔體4，水泵渦殼腔體3，進水腔體2，水泵軸座1。