[實用新型]臥式柴油機油底殼

無效

• 申請號: 200820081652.2
• 申請日: 2008-09-11
• 公開（公告）號: CN201277073Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 雷基林;申立中;顏文勝;畢玉華;陳建明;劉鑄民
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學;云南新天力機械制造有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 昆明今威專利代理有限公司
• 代理人: 賽曉剛

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機油底殼，具體地是一種適用于單缸或是雙缸的臥式柴油機油底殼。

背景技術

柴油機被發明產生后，上百年來，圍繞其不斷創新的技術就沒有停止過，臥式柴油機即是其中的一種。

顯然，一臺柴油機涉及零部件上百個，由于型號、功率、大小不同，結構不同，自然各有其優劣性，很難評說其好壞，總之符合效率高，排放少，故障率低的柴油機就應該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和開發，申請了國家專利的此類技術也很多，較難一一評說。

柴油機油底殼作為一個重要部件，主要是用于密封缸體和裝放機油的，其密封好壞以及結構剛度對柴油機的性能和噪聲污染影響極大。由于追求密封、強度、結構、效率、等等性能指標，因此，此類技術的創新性表現在設計的差異性上，通過具體的不同的結構設計改進，達到新的性能指標的實現。

本實用新型為此提供一種新的中小功率臥式單缸或雙缸柴油機的油底殼，能促使此類柴油機的總體性能改善提高和噪聲的降低。

發明內容

本實用新型的發明目的就是提供一種能促使臥式柴油機的總體性能改善提高和降低噪聲的中小功率單缸或雙缸臥式柴油機的油底殼。

實現本實用新型的技術方案是這樣的：臥式柴油機油底殼，由油底殼隔油板(1)、油底殼安裝面(2)、油底殼安裝螺栓孔(3)、內腔(4)、放油螺栓座(5)、圓弧凹面加強筋(6)構成，具體結構是在油底殼內腔(4)內設置有數個油底殼隔油板(1)，在油底殼各個壁面上設置有數個光滑的圓弧凹面加強筋(6)，在油底殼上部油底殼安裝面(2)上設置有數個油底殼安裝螺栓孔(3)，在油底殼底部或側面設置有放油螺栓座(5)。

該油底殼可設計為單缸或雙缸結構。

本實用新型的有益效果在于：一方面，這種油底殼各個壁面設置了數個光滑圓弧凹面加強筋，不僅增強了油底殼整體強度和剛度，減少了噪聲排放，而且增強了油底殼外觀的美觀性，避開了油底殼聯接螺栓與油底殼發生干涉的現象，使得柴油機結構顯得更加的緊湊合理。另一方面，這種油底殼內腔設置有數個隔油板，將油底殼內腔分隔成數個分腔，不僅降低了機油在油底殼內晃蕩，而且防止了因發動機傾斜造成的機油泵吸不到機油的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型臥式柴油機油底殼安裝面立體圖；

圖2是本實用新型臥式柴油機油底殼外表面立體圖；

圖3是本實用新型臥式柴油機油底殼安裝面正視圖；

圖4是圖3所示的A-A剖視圖；

上圖中、1是油底殼隔油板，2是油底殼安裝面，3是油底殼聯結螺栓孔，4是內腔，5是放油螺栓座，6是圓弧凹面加強筋。

具體實施方式

下面結合本實用新型的附圖，進一步詳細說明其具體實施方式。

實施例1：臥式雙缸柴油機油底殼，由油底殼隔油板(1)、油底殼安裝面(2)、油底殼安裝螺栓孔(3)、內腔(4)、放油螺栓座(5)、圓弧凹面加強筋(6)構成，具體結構是在油底殼內腔(4)內設置有數個油底殼隔油板(1)，在油底殼各個壁面上設置有數個光滑的圓弧凹面加強筋(6)，在油底殼上部油底殼安裝面(2)上設置有數個油底殼安裝螺栓孔(3)，在油底殼底部或側面設置有放油螺栓座(5)。該油底殼為雙缸機上使用。

實施例2：臥式單缸柴油機油底殼，由油底殼隔油板(1)、油底殼安裝面(2)、油底殼安裝螺栓孔(3)、內腔(4)、放油螺栓座(5)、圓弧凹面加強筋(6)構成，具體結構是在油底殼內腔(4)內設置有數個油底殼隔油板(1)，在油底殼各個壁面上設置有數個光滑的圓弧凹面加強筋(6)，在油底殼上部油底殼安裝面(2)上設置有數個油底殼安裝螺栓孔(3)，在油底殼底部或側面設置有放油螺栓座(5)。該油底殼為單缸機上使用。