[實用新型]一種接送轉移物料的接料車

有效

• 申請號: 200820081594.3
• 申請日: 2008-07-17
• 公開（公告）號: CN201240381Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 蔡昌勝;徐波
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司
• 代理人: 徐玲菊

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路物料運輸用的接料車，屬于鐵路工程車輛設計與制造技術領域。

背景技術

我國鐵路線路在使用路基處理車進行路基處理作業以及用清篩機進行清篩作業時，將有大量的新道碴和廢棄污土需要運輸。但目前大多采用串聯在一起的數臺物料運輸車，來滿足路基處理車進行路基處理作業，或者清篩機進行清篩作業的物料配送要求，這種運輸車存在的最大不足就是，作業率低，工作負荷小，成本高。因此，有必要對現有技術加以改進。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構布局合理、作業率高，成本低，并能用于構建組合式物料運輸車組的接料車，以滿足高效、快捷、低成本的鐵路線路維護施工作業的要求。

本實用新型通過下列技術方案實現：一種接送轉移物料的接料車，包括帶轉向架的平車，其特征在于平車一端設有料斗平送機，平送機之后設有料斗提升機，提升機之后設有裝料機。

所述料斗平送機由機架，設于機架上的上層輸送輥和下層輸送輥構成，各層輸送輥均通過鏈條、鏈輪與驅動電機相連，用于分別輸送重料斗和空料斗。

所述料斗提升機由外框架和其內的內框架構成，內框架上設有升降油缸，以便通過升降油缸，使內框架及其上的料斗一同升降。

所述裝料機由固定架，設于固定架底部的輸送輥，設于固定架頂部的接料斗構成，接料斗與后序物料輸送車的輸送帶相配接，輸送輥上放置物料斗，以便將道碴裝入料斗內。

本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果：采用上述方案，即通過合理布局在平機上的料斗平送機，料斗提升機，裝料機的結構組合，可方便地實現物料的轉移、運送，再配合其它車組構建組合式的物料運輸車組后，既可實現低成本的斗式車物料輸送、轉換，而且均為間歇式物料傳輸，完全能滿足路基處理車在路基處理作業和清篩機清篩中的物料配送要求。從根本上克服了現有技術采用串聯在一起的數臺物料運輸車作業時，所造成的工作效率低，閑置率低，成本高等不足。在輸送相同的物料量的前提下，可降低成本近60％。本實用新型提供的上述方案將是國內鐵路路基處理作業和清篩作業中，一種較為實用、簡潔的物料配送模式。

附圖說明

圖1為本實用新型之結構示意圖；

圖2為圖1的A部放大視圖；

圖3為圖1的B部立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述，但本實用新型之內容并不局限于此。

本實用新型提供的接送轉移物料的接料車，包括帶轉向架的平車2，平車2一端設有料斗平送機3，料斗平送機3由機架31，設于機架31上的上層輸送輥32和下層輸送輥33構成，各層輸送輥均通過鏈條34、鏈輪35與驅動電機36相連，用于分別輸送重料斗37和空料斗38，平送機3之后設有料斗提升機4，該提升機之后設有裝料機5；料斗提升機4由外框架41和其內的內框架42構成，內框架42上設有升降油缸43，內框架42底部設有輸送輥44，輸送輥44上放置料斗，以便通過升降油缸43，使內框架42及其上的料斗一同升降，如圖3；所述裝料機5由固定架52，設于固定架52底部的輸送輥53，設于固定架52頂部的接料斗51構成，接料斗51與后序物料輸送車的輸送帶6相配接，輸送輥53上放置物料斗36或37，以便將道碴裝入料斗內。

料斗提升機4上升到空斗位，接平送機3上層的空料斗后，通過升降油缸43下降后，將空料斗送入裝料機5的輸送輥53上，通過接料斗51將后序物料車上的物料經輸送帶6裝入料斗后，再經提升機4的下位輸送至平送機3的下層輸送輥33上，之后向下一個物料車輸送裝物料的料斗，從而完成物料的轉移運送。