[實用新型]一種制動鼓

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820081147.8
• 申請日: 2008-04-29
• 公開（公告）號: CN201187543Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦亞芳
• 申請（專利權(quán)）人: 秦亞芳
• 主分類號: F16D65/10
• 分類號: F16D65/10
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 范嚴生;張媛德

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機動車配件，特別涉及一種汽車用制動鼓。

背景技術(shù)

目前汽車制動鼓屬純鑄件，由于鑄件本身屬于脆性鋼材易破裂，在上下坡或一些危險地區(qū)路面行駛，采取緊急制動時，制動鼓容易發(fā)熱，由于制動鼓長期處于高溫的狀態(tài)下，容易因過熱而爆裂，導(dǎo)致制動失靈，釀成車禍事故。雖然在使用制動鼓時通常采用冷水給制動鼓降溫，但是仍然會有因制動鼓高溫爆裂而導(dǎo)致車禍事故，給人民的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。中國專利申請?zhí)枮?00420107185.8，名稱為“抗開裂汽車制動鼓”提供一種抗開裂汽車制動鼓，它在鼓本體外緣沿圓周方向環(huán)繞至少一條加強箍，該實用新型是在原有制動鼓外壁嵌裝一條或一條以上非鑄件金屬箍，但是由于金屬和非金屬的熱膨脹系數(shù)的不一致，會導(dǎo)致非鑄件金屬箍與制動鼓在受熱后相互脫離，從而降低了制動鼓的使用安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的旨在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種工藝簡單，抗裂效果好的一種制動鼓。

本實用新型所述的制動鼓，由制動鼓和加強筋構(gòu)成，制動鼓為鐘罩形，加強筋為非鑄件金屬，位于制動鼓的沿鼓壁圓周方向的鼓壁內(nèi)。

所述的制動鼓，加強筋1-5根平行排列。

所述的制動鼓，加強筋的截面為圓形、方鋼、三角形等任意幾何形狀中的一種或二種組合。

本實用新型所述的制動鼓通過將非鑄件金屬加強筋直接澆注在制動鼓的圓周壁內(nèi)，加強了制動鼓的強度，克服了制動鼓本身屬于脆性鋼材易破裂的缺陷，減小了制動鼓因高熱而爆裂的可能性，并且克服材質(zhì)的膨脹系數(shù)差導(dǎo)致的隱患。本實用新型一次澆注成型，工藝簡單，易于生產(chǎn)控制，能保證制動鼓的良好品質(zhì)。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-制動鼓，2-加強筋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不限于實施例。

實施例1

一種制動鼓，如圖1所示，由制動鼓1和加強筋2構(gòu)成，制動鼓1為鐘罩形，1根圓形非鑄件金屬的加強筋2，位于制動鼓1開口端沿圓周方向的鼓壁內(nèi)，加強筋2為圓形鋼筋。

實施例2

如圖2所示，本實用新型所述的制動鼓，由制動鼓1和加強筋2構(gòu)成，制動鼓1為鐘罩形，2根非鑄件金屬的加強筋2平行排列，加強筋的截面為方形及三角形的組合，加強筋2位于制動鼓1鼓壁沿圓周方向的鼓壁內(nèi)，加強筋2為方形鋼筋。

實施例3

如圖3所示，3根截面為橢圓形的非鑄件金屬的加強筋2平行排列，位于制動鼓1沿鼓壁圓周方向的鼓壁內(nèi)，其余同實施例1。

實施例4

5根非鑄件金屬的加強筋2平行排列，位于制動鼓1開口端沿圓周方向的鼓壁內(nèi)，其余同實施例2。