[實用新型]臥式柴油機冷卻進水腔

無效

• 申請號: 200820080962.2
• 申請日: 2008-03-18
• 公開（公告）號: CN201173154Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 申立中;雷基林;顏文勝;畢玉華;陳建明;劉鑄民
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學;云南新天力機械制造有限公司
• 主分類號: F02F1/14
• 分類號: F02F1/14
• 代理公司: 昆明今威專利代理有限公司
• 代理人: 賽曉剛

技術領域

本實用新型涉及一種臥式柴油機機體冷卻進水腔。屬柴油機冷卻系統領域。

背景技術

柴油機機體冷卻進水腔是柴油機冷卻系統的重要組成部分，它在結構設計要求一方面必須保證機體冷卻水腔結構設計布局簡單方便；另一方面還要求保證冷卻水循環合理、冷卻效果好、減少冷卻水中的汽阻現象，其結構設計合理性直接影響了柴油機的動力性、經濟性、可靠性以及排放性能指標。中國專利CN200720104721.2提出了一種單雙缸臥式柴油機強制冷卻結構，它采用強制冷卻結構，大大改善和提高單缸和雙缸臥式柴油機冷卻效果，但冷卻進水腔是設置在單雙缸臥式柴油機機體的前端上部，即冷卻水道上，使用過程中有時會出現汽阻現象，降低了冷卻效果。

發明內容：

本實用新型的目的在克服現有技術的缺點，發明一種在臥式柴油機機體下側機體內部設有專門的冷卻進水腔，讓冷卻進水腔與氣缸冷卻水套之間連接通道最短，且從結構上防止避免汽阻對冷卻過程的影響，進一步增加冷卻效率的臥式柴油機的強制冷卻進水腔。

本實用新型技術方案是：1、由水泵、冷卻進水腔、冷卻進水腔與氣缸冷卻水套間的連接通道、機體冷卻水套、缸蓋冷卻水套、節溫器、水箱、連接水管和各種冷卻水連接通道組成的臥式柴油機強制冷卻進水腔，其特征在于：臥式柴油機機體下側機體內部設有專門的冷卻進水腔(801)，冷卻進水腔(801)位于油底殼安裝面(603)與氣缸冷卻水套(803)之間，冷卻進水腔(801)與氣缸冷卻水套(803)之間通過冷卻水通道(802)連通。

在機體齒輪室安裝面一側設有冷卻進水腔入水孔(404)，在機體主油封安裝面(307)一側設有方便冷卻進水腔鑄造的取沙孔(302)。

在機體右側面或者左側面(即機體齒輪室安裝面一側)設計有水泵安裝面(403)和冷卻水入水孔(404)，在機體左側或者右側面(即主油封安裝面一側)設計有方便冷卻進水腔鑄造的取沙孔(302)。

工作原理：冷卻水通過水泵加壓后從冷卻水入水孔(404)進入冷卻進水腔(801)，通過冷卻水通道(802)分別進入氣缸冷卻水套(803)，由于冷卻進水腔(801)位于在機體下端，冷的水總是從下往上流動進入氣缸冷卻水套(803)，從而防止了“汽阻”現象，增強了冷卻效果。

其結構設計合理性直接影響了柴油機的動力性、經濟性、可靠性以及排放性能指標。

冷卻進水腔與氣缸冷卻水套之間通過特有的冷卻水通道連接。

本實用新型由于將巧妙地將強制冷卻進水腔設計在機體下端油底殼安裝面與氣缸冷卻水套之間位置，縮短了連接通道距離，有利于冷卻水的循環，其具有結構緊湊，冷卻效果好，無汽阻的優點，是一種新型結構的臥式單雙缸柴油機冷卻進水腔。

附圖說明：

下面結合附圖所示實施例，對結構作進一步說明，但本實用新型保護范圍不限于此實施例。

圖1為本實用新型臥式柴油機強制冷卻進水腔結構的立體圖。

圖2為本實用新型臥式柴油機強制冷卻進水腔結構另一個角度的立體圖。

圖3為本實用新型臥式柴油機強制冷卻進水腔曲軸箱蓋安裝面的二維圖。

圖4為圖3所示A-A方向剖視圖。

圖5為圖4所示B-B方向剖視圖。

圖6為圖5所示D-D方向剖視圖。

圖中：1——氣缸(機體前端)：101——缸套上支撐面，102——缸套下支撐面，803——氣缸冷卻水套，103——氣缸隔板，802——冷卻水通道，104——缸蓋安裝面，105——缸蓋螺栓安裝孔，106——推桿腔，107——挺柱孔，108——凹坑。

2——曲軸箱(機體后端)：201——曲軸箱蓋安裝面，202——曲軸箱蓋螺栓安裝孔，203——主軸承座，204——油道孔，205——潤滑油槽，206——主軸承座螺栓孔，207——凸輪軸承孔，

3——機體左側：301——機油濾清器安裝面，302——冷卻水腔取沙孔，303——機油濾清器連接螺栓孔，304——機油道孔，207——凸輪軸承孔，305——機油泵安裝面，306——機油泵連接螺栓孔，307——主油封安裝面，308——主油封連接螺栓孔，309——機體左側吊耳安裝面，310——離合器連接螺栓孔，311——離合器安裝面。

4——機體右側；401——齒輪室安裝面，402——水泵安裝螺栓孔，403——水泵安裝面，404——冷卻水入水孔，405——齒輪室蓋安裝螺栓孔，406——惰齒輪潤滑機油孔，407——惰齒輪軸安裝面，408——凸輪軸安裝定位面，409——機油回油孔。