[實(shí)用新型]一種可折疊手推車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820080361.1
• 申請日: 2008-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN201268323Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張健
• 申請（專利權(quán)）人: 張健
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務(wù)所
• 代理人: 遆俊臣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種手推車，特別是涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、易于運(yùn)輸攜帶的可折疊手推車。

背景技術(shù)

當(dāng)前現(xiàn)有技術(shù)中，推車包括兩個(gè)側(cè)支架及用于連接兩個(gè)側(cè)支架的橫連桿，底部支架，設(shè)置于底部支架上的輪子，推車可以在上下方向折疊以方便包裝和攜帶，但是這種推車無法橫向折疊，在整車折疊前后橫向的尺寸沒有發(fā)生變化，寬度偏大，不利于運(yùn)輸和攜帶。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊后體積明顯變小、易于運(yùn)輸攜帶的可折疊手推車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案：

本實(shí)用新型的一種可折疊手推車，包括架體和可向架體方向折疊的底座，底座上設(shè)有車輪，所述架體包括至少兩個(gè)相互平行的可縱向伸縮的拉桿，在所述架體的拉桿之間還設(shè)有可折疊連接桿，在所述連接桿的折疊處設(shè)有樞軸。

優(yōu)選地，所述底座也包括至少兩個(gè)相互平行的底座支架，所述底座支架之間也設(shè)有可折疊連接桿，連接桿的折疊處設(shè)有樞軸。進(jìn)一步，所述架體的頂部設(shè)有可向下折疊的連接桿，所述可向下折疊的連接桿為手推車的拉手。而且，所述拉手下方還設(shè)置有至少兩個(gè)連接桿，并且在相鄰的連接桿的樞軸之間通過樞軸連桿相連接。

優(yōu)選地，所述底座也設(shè)置有至少兩個(gè)連接桿，并且在相鄰的連接桿的樞軸之間通過樞軸連桿相連接。

此外，在所述樞軸上設(shè)有卡扣開關(guān)。所述連接桿與架體和/或底座之間還設(shè)有復(fù)位彈性件。在所述架體的底部還設(shè)有繩索卡扣裝置。在所述底座的端部設(shè)有底座支架，該底座支架和底座之間通過折頁結(jié)構(gòu)相連接。

由于本實(shí)用新型的可折疊手推車可以通過可折疊連接桿的樞軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行橫向折疊，因此使得本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)可折疊成很小體積的結(jié)構(gòu)，長度和寬度都變小，占用空間小，便于攜帶；

2)架體和底座可以采用中空結(jié)構(gòu)，重量輕；

3)手推車打開后，底座和架體之間，架體的拉桿之間均有支撐物，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；

4)底座下部有底座支架，手推車打開放置時(shí)，可以保持平穩(wěn)不會(huì)傾倒。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的可折疊手推車展開時(shí)結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的可折疊手推車完全折疊起示意圖；

圖3是拉手連接桿上的樞軸結(jié)構(gòu)放大圖；

圖4是架體和/或底座上的樞軸結(jié)構(gòu)放大圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1～圖4，其中示出本實(shí)用新型一種可折疊手推車的優(yōu)選實(shí)施例，包括架體1和可向架體方向折疊的底座2，當(dāng)需要用手推車承載物品時(shí)，將底座2與架體1分離打開，不需使用手推車的時(shí)候，將底座2向架體1的方向折疊，便可收起手推車，這種折疊方式對本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員是顯而易見的。優(yōu)選的，底座2上設(shè)有車輪20，在本優(yōu)選實(shí)施例中，所述架體1包括至少兩個(gè)相互平行的可縱向伸縮的拉桿3，拉桿3的伸縮結(jié)構(gòu)也是本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員所熟知的，可以實(shí)現(xiàn)至少兩次的拉伸，本實(shí)用新型中，在所述架體1的拉桿3之間還設(shè)有可折疊連接桿4，在所述連接桿4的折疊處設(shè)有樞軸5，如圖3和圖4中所示，連接桿4被樞軸5分為兩部分，兩部分的連接桿4之間通過樞軸5相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接，優(yōu)選地，通過樞軸5相連的兩部分連接桿4均向同一個(gè)方向折疊伸縮，并且在所述樞軸5上設(shè)有卡扣開關(guān)5，當(dāng)連接桿4完全伸開為水平橫桿結(jié)構(gòu)時(shí)，通過卡扣開關(guān)7可以將其固定為水平的狀態(tài)，從而為架體1進(jìn)一步提供穩(wěn)固性；也可以在連接桿4折疊收縮時(shí)，通過卡扣開關(guān)7將連接桿4固定為折疊的狀態(tài)。本實(shí)用新型的樞軸5可以為現(xiàn)有技術(shù)中的各種樞軸結(jié)構(gòu)，例如，兩部分連接桿4之間的連接處為同軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)或者在樞軸5內(nèi)部設(shè)有相互嚙合的齒輪，這對本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員是熟知的。在本優(yōu)選實(shí)施例中，可以只在架體1上設(shè)有通過樞軸5相連的連接桿4。而此時(shí)，底座可以只包括與架體1的兩端相連接的桿狀結(jié)構(gòu)或其他簡易的架體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步參見圖2，優(yōu)選地，所述底座2也包括至少兩個(gè)相互平行的底座支架6，所述底座支架6之間也設(shè)有可折疊連接桿4，連接桿4的折疊處設(shè)有樞軸5。這樣，架體1和底座2便可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)折疊收縮的功能(如圖2所示)，能夠大大縮小手推車在折疊后的尺寸，便于運(yùn)輸和攜帶。