[實用新型]雙凹槽板式車輛稱重傳感器有效
| 申請號： | 200820080252.X | 申請日： | 2008-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN201191219Y | 公開（公告）日： | 2009-02-04 |
| 發明（設計）人： | 李明華;彭銳;王小成;傅宇浩;張慶明;白楊;符躍升;喬繼延;黃正平;李大國;陳利 | 申請（專利權）人： | 中咨泰克交通工程有限公司 |
| 主分類號： | G01G19/03 | 分類號： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 北京永創新實專利事務所 | 代理人： | 周長琪 |
| 地址： | 100083北京市北四*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 凹槽 板式 車輛 稱重 傳感器 | ||
【權利要求書】：
1、一種雙凹槽板式車輛稱重傳感器，它包括矩形高強度合金鋼彈性體、應變片，其特征在于，在彈性體上，在接近彈性體兩邊緣處沿彈性體長度方向開有兩道橫向溝槽，并在彈性體兩邊緣處沿寬度方向開有兩道縱向溝槽，在該兩道橫向溝槽內各布置一組縱向應變片和一組橫向應變片，形成4組應變片；彈性體的一個頂角開有穿線孔。
2、根據權利要求書1所述的雙凹槽板式車輛稱重傳感器，其特征在于：縱、橫方向的應變片間隔布置，每個縱向應變片和一個橫向應變片組成一對，一對中的兩個應變片的距離不大于5mm；每對應變片在溝槽中等距離布置，間隔不大于25cm。
3、根據權利要求書1所述的雙凹槽板式車輛稱重傳感器，其特征在于：橫向溝槽與縱向溝槽相互連通，縱向溝槽與橫向溝槽同深度，但寬度略比橫向溝槽窄。
4、根據權利要求書1所述的雙凹槽板式車輛稱重傳感器，其特征在于：4組應變片共同組成一個惠斯登電橋，而不需其它元件進行補償。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中咨泰克交通工程有限公司，未經中咨泰克交通工程有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820080252.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：具有新型張緊調偏機構和框架端頭的調速定量給料秤體
- 下一篇：循環風冷卻器
