[實用新型]單級重力閥、雙級重力閥及多功能閥

有效

• 申請號: 200820079602.0
• 申請日: 2008-03-27
• 公開（公告）號: CN201189819Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 高尚玉;王子鑫;王綺
• 申請（專利權）人: 高尚玉;王子鑫;王綺
• 主分類號: B60K15/073
• 分類號: B60K15/073;B60K15/077;F16K17/12;F16K17/00
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 尹振啟

技術領域

本實用新型涉及一種在供油箱通氣的同時在車輛翻車時又能防止燃油箱油外泄漏、起到安全作用的閥裝置；特別涉及一種單級重力閥、雙級重力閥以及一種多功能閥，其中雙級重力閥是在單級重力閥的基礎上增加了一個雙向保壓閥保持油箱額定正壓，在油箱出現負壓時又能給油箱補氣的閥裝置；多功能閥是一種專門為車輛裝有ORVR的系統設計的大流量閥體，而且在車輛翻車時同樣起到安全作用。

背景技術

目前，原有的單級重力閥結構簡單，它由法蘭上蓋，浮子，彈簧和外杯構成。當車輛翻車時，油箱傾斜一定的角度，單級重力閥中會由于彈簧張力和浮子本身的重力，浮子會上移，與固定的法蘭上蓋密封，達到防止油箱中的液體外溢引起車輛易發生爆炸，起到安全的作用。但是浮子與法蘭上蓋的密封作用是塑料件與塑料件之間的直接接觸，這樣不易保證100％的密封效果；而且是浮子直接與固定的法蘭上蓋接觸密封，這樣油箱中的燃油蒸氣運動空間小，不流暢，不能通過大流量的燃油蒸氣，不易于油箱中的壓力達到平衡。

實用新型內容

為了克服原有的單級重力閥不易保證100％的密封效果和不易達到油箱中的壓力平衡的問題，本實用新型提出的單級重力閥不僅能保證100％的密封效果，而且也易于保證油箱中的壓力達到平衡。

本實用新型解決的其技術問題所采用的技術方案是：在其浮子上端增加了耐油膜片，此耐油膜片采用耐油性極好的氟硅橡膠材質，比與材料為塑料的法蘭上蓋直接接觸密封性更可靠，以達到易保證其100％密封性的要求。具體方案為，該實用新型的單級重力閥，包括法蘭上蓋，浮子、與浮子固定連接在一起的浮子支架、浮子密封支架、彈簧和外杯，其特征是：該重力閥進一步包括固定在法蘭上蓋的浮子外殼，以及耐油膜片，所述耐油膜片固定安裝在浮子密封支架上，其整體可沿浮子支架中心部位的通孔上下運動，所述耐油膜片的形狀與浮子外殼的開口緊密配合，所述耐油膜片由氟硅橡膠制成。

其中，所述耐油膜片被硫化在浮子中的浮子密封支架上，該密封支架裝配于浮子支架和浮子之間，能上下相對運動。

本實用新型的雙級重力閥，是在上述單級重力閥的基礎上進一步包括耐油膜片，以及由浮子頂座、懸浮體和負壓膜片構成的保壓閥；其中耐油膜片固定安裝在浮子密封支架上，其整體可沿浮子支架中心部位的通孔上下運動，且所述耐油膜片的形狀能與浮子外殼的開口緊密配合，所述耐油膜片由氟硅橡膠制成；所述浮子頂座與所述浮子外殼固定連接，懸浮體位于浮子頂座上的中心孔中，且在一定的壓力下可沿中心孔移動，負壓膜片安裝在浮子頂座邊緣的開孔上，覆蓋住該開孔，當油箱中的燃油蒸氣處于負壓狀態時，負壓膜片打開，外界氣體會通過該負壓膜片進入油箱。

本實用新型的多功能閥，進一步包括耐油膜片、浮子支架和第二耐油膜片；其中所述耐油膜片固定安裝在浮子支架的上端，且其形狀能與法蘭上蓋的開口緊密配合，所述耐油膜片由氟硅橡膠制成；第二耐油膜片固定安裝在浮子的上端，其大小能密封浮子支架的中心孔；當所述多功能閥在密封狀態時，第二耐油膜片與浮子支架的中心孔端口接觸密封，同時浮子支架上端的耐油膜片與法蘭上蓋的端口接觸密封；在閥打開過程中，當油箱內壓力初步減小時，浮子由于自身重力大而下降首先會使第二耐油膜片與浮子支架分開，進而打開浮子支架的中心孔，當壓力進一步減小時，浮子支架會由于自身重力而下降使耐油膜片與法蘭上蓋脫離，打開法蘭上蓋的開口。其中，所述耐油膜片可以是圓形，所述第二耐油膜片可以是方形。

本實用新型的單級重力閥當起到密封效果時浮子中的耐油膜片與浮子外殼端口接觸密封，浮子外殼與法蘭上蓋相裝配，使其結構能通過大流量的燃油蒸氣，易保證油箱中的壓力達到平衡。本實用新型的雙級重力閥是在其單級重力閥結構的基礎上增加了浮子頂座，所以雙級重力閥除起到與單級重力閥相同作用的同時還起到保壓雙通閥的功能：當油箱處于過壓狀態或負壓狀態，油箱會通過雙級重力閥中的浮子頂座達到本身的釋壓或補壓的目的以保護油箱，防止油箱膨脹或吸癟且使燃油蒸發系統總體結構簡單。本實用新型的多功能閥同樣也是在其單級重力閥結構的基礎上又增加了浮子支架和膜片結構，由于此閥有兩道耐油膜片起密封作用，所以多功能閥除起到與單據重力閥相同作用的同時還能使其閥體有兩次重開點，保證閥體能通過大流量的燃油蒸氣，以滿足ORVR系統的要求。