[實用新型]高壓共軌式柴油轉子發動機電子控制單元

無效

• 申請號: 200820079593.5
• 申請日: 2008-03-26
• 公開（公告）號: CN201162579Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 吳進軍;肖陽;陳志平;王尚勇;楊青;李雪松;謝晉
• 申請（專利權）人: 機科發展科技股份有限公司
• 主分類號: F02D43/04
• 分類號: F02D43/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 周國城

1.一種高壓共軌式柴油轉子發動機電子控制單元，包括MPC555集成芯片、模擬接口電路、高速接口電路、功率接口電路、通信模塊、信號接口、電源接口，并集成了基于高壓共軌燃油噴射電子控制軟件；其特征在于：

為兩塊PCB板雙層結構，一塊PCB板是MPC555核心控制板，另一塊是驅動及擴展電路板，MPC555核心控制板位于驅動及擴展電路板上方；

其中，模擬接口電路與壓力、溫度、負荷傳感器電連接，對應管腳為：機油壓力：AN0，進氣壓力：AN1，機油溫度：AN2，進氣溫度：AN3，冷卻水溫：AN48，排氣溫度：AN49，共軌壓力：AN50，負載：AN51；

18通道模塊I/O系統與機油泵、起動電機、冷卻風扇電連接，對應管腳為：機油泵：MPIO0，起動電機：MPIO1，冷卻風扇：MPIO2；

高速接口電路與轉速、上止點位置傳感器電連接，對應管腳為：轉速：ATPU0，上止點：ATPU1；

功率接口電路與共軌壓力控制器、高能點火控制器、一缸、二缸噴射控制器電連接，對應管腳為：共軌壓力控制：ATPU2，高能點火控制：ATPU3，一缸預噴射控制：BTPU0，一缸主噴射控制：BTPU1，二缸預噴射控制：BTPU2，二缸主噴射控制：BTPU3；

MPC555集成芯片集成了雙路CAN2.0B控制器模塊，將一個收發器與TouchCAN模塊相連，提供了高速通訊和串口通訊方式，對應管腳為：CAN：CNTX0，CNRX0；COM：TXD1，RXD1。

2、如權利要求1所述的電子控制單元，其特征在于：所述電子控制軟件，是基于一個滿足汽車電子OSEK標準的嵌入式多任務實時操作系統-OsekWorks。

3、如權利要求1所述的電子控制單元，其特征在于：使用Shadow進行起動控制，并使用開發環境中集成的visionClick對Shadow進行單獨燒錄，使得程序入口地址為0x100。

4、如權利要求1所述的電子控制單元，其特征在于：所述兩塊PCB板，為8cm×8cm的兩塊雙層PCB板。

5、如權利要求1所述的電子控制單元，其特征在于：所述收發器，為HILIPS公司的PCA82C250收發器，其傳輸速率為1Mbps。