[實用新型]通用脫胎器

無效

• 申請號: 200820079456.1
• 申請日: 2008-03-18
• 公開（公告）號: CN201102451Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 邢士喜;尹萬力;應振華;張曉婕;程迎春
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總參謀部陸航研究所
• 主分類號: B60C25/04
• 分類號: B60C25/04
• 代理公司: 北京市卓華知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳子英

技術領域

本實用新型涉及一種通用脫胎器，主要可用于野外環境下分離直升機機輪或其他類似輪子的輪轂和外胎。

背景技術

由于直升機機輪和其他類似輪子的輪轂和輪胎之間的分離需要很大的分離力，通常需要在專用的輪胎分離裝置上進行，由于這些專用輪胎分離裝置體積較大，并且專用性強，通常安裝在固定的場合，并且一般只適應于特定型號的輪胎，因此在野外作業時采用這種專用輪胎分離裝置就顯得非常不方便，有必要開發出一種通用性強、并且便于攜帶的脫胎裝置。

實用新型內容

為克服現有技術的上述缺陷，本實用新型提供了一種通用脫胎器，這種脫胎器便于攜帶和存放，并且適應于多種不同的輪胎。

本實用新型實現上述目的的技術方案是：一種通用脫胎器，包括工作臺、壓爪機構、傳動機構和驅動裝置，所述工作臺設有通孔及螺桿定位裝置，所述壓爪機構包括環套和多個壓腿，所述壓腿上設有若干分級通孔，其上端鉸接于所述的環套，下端設有壓板，相鄰壓腿之間采用活動支承連接，所述活動支承與所述壓腿的連接方式是由所述分級通孔限定連接位置的可拆連接，所述傳動機構由螺桿和與該螺桿配合的螺母構成，所述螺桿穿過所述的環套和所述工作臺的通孔，其下端與所述的螺桿定位裝置采用可拆連接方式連接，所述螺母位于所述環套的上面，所述驅動裝置與所述螺母驅動連接。

所述工作臺可以設有若干起支撐作用的支腿。

由于本實用新型采用可拆連接方式或鉸接方式連接各部分，可以在現場進行整體裝置的安裝，并且在作業完畢后可以將螺桿從工作臺和壓爪機構上拆下來，將工作臺的支腳折疊起來，將壓爪機構的活動支承卸下，將壓爪機構的各壓腿收攏在一起，以便放置在一個較小的空間內，由此方便了攜帶和存放；由于壓爪機構的各壓腿上均設置了若干分級通孔，活動支承通過不同的分級通孔與相鄰壓腿連接，由此改變了壓腿在不同使用要求下的張開程度，改變各壓板圍成的圓周的大小，以便與不同的輪胎尺寸相適應，保證了本脫胎器的通用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型壓爪機構的結構示意圖；

圖3是本實用新型一種工作臺及其相關部分的斷面結構示意圖；

圖4是與圖3對應的工作臺俯視結構示意圖；

圖5是一種工作臺及其與螺桿連接的斜向仰視結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1-5，本實用新型提供了一種通用脫胎器，包括工作臺50、壓爪機構30、傳動機構10和驅動裝置20，所述工作臺設有豎向的通孔51以及螺桿定位裝置，所述壓爪機構包括環套31和多個壓腿33，所述壓腿上設有若干分級通孔35，其上端鉸接于所述的環套，下端設有壓板34，相鄰壓腿之間采用活動支承36連接，所述活動支承與所述壓腿的連接方式是由所述分級通孔限定連接位置的可拆連接，所述傳動機構由螺桿和與該螺桿配合的螺母構成，所述螺桿穿過所述的環套和所述工作臺的通孔，其下端11與所述的螺桿定位裝置采用可拆連接方式連接，所述螺母位于所述環套的上面，所述驅動裝置與所述螺母驅動連接。

參見圖1和圖2，所述壓制機構的壓腿數量可以是2個或3個，均勻地分布在所述環套的周圍。當采用兩個壓腿時，壓腿下端連接的壓板應具有較大的跨度和底面面積。

所述壓腿可以呈下端向內收的折彎狀，以利于力的傳遞。

所述壓腿上的分級通孔沿壓腿自上向下分布，當所述活動支承兩端連接于兩壓腿上位置較高的分級通孔時，兩壓腿之間張開的程度較大，壓腿間的跨度較大，適應于較大的輪胎，反之，壓腿間的跨度較小，適應于較小的輪胎。根據實際需要，可以設施不同數量的分級通孔。

所述活動支承的兩端可以設有銷軸孔，并通過穿過所述銷軸孔和所述分級通孔的銷軸32與所述壓腿連接，采用這種連接方式不僅安裝方便，而且安裝位置精確。

所述壓板的底部可以是一個平面，以便增大外胎的受力面積。

所述壓板上可以設有加強筋，所述加強筋可以通過將壓板的一邊折彎形成，或者采用焊接在底板上的板37。

所述壓板同相應壓腿之間的連接可以采用鉸鏈38連接，以便根據壓腿張開程度的不同調整壓板相對于壓腿之間的角度，使壓板的底部平面始終呈水平狀態。

參見圖3和圖4，所述工作臺的主體可以呈圓盤狀，并設有若干起支撐作用的支腿。

所述工作臺的支腿同所述工作臺主體之間的連接方式可以是鉸接，以便將支腿折疊起來。