[實用新型]一種皮帶輸送平面轉彎裝置

有效

• 申請號: 200820079051.8
• 申請日: 2008-02-29
• 公開（公告）號: CN201161813Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 張開元
• 申請（專利權）人: 張開元
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60;B65G15/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊立

【技術領域】

本實用新型涉及輸送機械領域，更具體的說，涉及一種皮帶輸送平面轉彎裝置。

【背景技術】

輸送機械是工業上常用到的設備，尤其在建材、化工、礦山、碼頭、倉庫、車站、貨場、糧站等行業和場所皆可使用，它是一種廣泛通用的輸送機械。

氣墊帶式輸送機是八十年代國際和國內發展起來的新型的連續輸送設備。主要用于散體物料(砂、石、煤、鐵砂、水泥、粘土等)的運輸，也可用于成件(如袋裝水泥、糧食等)物品的輸送，其工作原理是：來自鼓風機的壓力空氣進入氣箱，經過氣箱面板上的氣孔進入面板與輸送帶(連同物料)之間。在正確選擇氣墊參數條件下，該處可形成氣墊，托起輸送帶和物料。當輸送帶以一定速度運動時，在氣箱面板與輸送帶下表面之間，便形成氣體摩擦，使拖動機輸送帶的阻力大為降低，拖動功率大為減少，節能效果顯著。與托輥機相比，節能在25％以上。其次，因阻力小，且氣墊沿輸送方向是連續的，輸送帶運行穩定而不顛簸，所以輸送速度可大為提高，運輸效率可提高一倍以上。當有跑偏現象出現時，由于氣墊壓力自調節作用，將輸送帶跑偏量限制在很小范圍內，一般跑偏量只為托輥機的一半。由于托輥數量減少90％左右，維修工作量及相應費用減少60％以上。

目前國內外的氣墊式皮帶輸送裝置，由于無法成功解決平面轉彎問題，在超長距離輸送中，只好在轉彎路段采用分段方法。這種分段方法，需要先將前段輸送的物料倒入料倉內，再經過一系列的控制系統，將料倉內的物料轉入后段輸送。采用分段方法，需要配置承料倉，轉料機構、閘板閥、螺旋輸送機、控制儀表、設置控制點等設備，增加的設備和施工成本約在60-70萬元以上。這種增加過度環節的方法，增加了設備成本且無法實現輸送高速運行，若速度不匹配還會發生物料堆滯現象。同時，倒料的過程還會對物料本身產生損耗，使物料的價值降低。以運煤為例，粒度適中的煤塊在變成煤粉后，銷售價格將至少降低10-20％。因此，亟需一種帶有轉彎裝置的皮帶輸送裝置來解決上述問題。

【實用新型內容】

本實用新型所要解決的技術問題，在于提供了一種能降低成本，且能實現輸送高速運行的皮帶輸送平面轉彎裝置。

為解決上述技術問題，發明人進行了一系列的研究，其技術方案如下：一種皮帶輸送平面轉彎裝置，包括直輸送段和轉彎輸送段，在轉彎輸送段處設有氣室，氣室的上端設有氣室盤槽，所述轉彎輸送段氣室盤槽內側的開孔率為氣室盤槽外側開孔率的1.5-3倍。

所述直輸送段處設有氣室，所述氣室上端的氣室盤槽沿輸送帶中心線呈對稱分布，其氣室盤槽兩側和中部的開孔率為其它部分開孔率的1.5-3倍。

所述轉彎輸送段的氣室為弧形，所述氣室盤槽內側的曲率半徑小于氣室盤槽外側的曲率半徑。

所述轉彎輸送段的氣室盤槽外側的曲率半徑和氣室盤槽中部的曲率半徑相同，所述的氣室盤槽內側的曲率半徑小于氣室盤槽外側的曲率半徑。

轉彎輸送段處，氣室盤槽內側的曲率半徑為氣室盤槽外側曲率半徑的0.1-0.5倍。

所述輸送帶寬為1-2m，氣室盤槽角度為25°-60°，所述氣室盤槽外側的曲率半徑為450mm-2300mm。

當轉彎輸送段處的平面轉彎曲率半徑增大或減小時，轉彎處氣室盤槽內側的曲率半徑也隨之增大或減小。

所述轉彎輸送段的起點段設有摩擦傳動裝置。

所述摩擦傳動裝置包括傳動滾筒、繞傳動滾筒旋轉的傳動帶及帶動傳動滾筒旋轉的傳動電機，所述傳動帶與承載帶貼合。

本實用新型的有益效果是：

在轉彎輸送段設置有氣室盤槽，氣室內側的盤槽開孔數大于外側盤槽開孔數；轉彎時，輸送帶內側受到擠壓應力，具有跑直的特性，容易造成氣室與輸送帶間的摩擦，通過對盤槽開孔的合理布置，加大了氣室內曲面的氣量，很好的控制、穩定側向彎道力，平衡離心力。在水平轉彎的起始段配置了輔助的摩擦傳動裝置，降低了轉彎起點的張力，因此，可以進一步減少曲率半徑，可使轉彎角度變得更大。采用上述技術手段，可以實現皮帶輸送的平面轉彎。

【附圖說明】

圖1為本實用新型皮帶輸送機輸送帶平面圖；

圖2為本實用新型直輸送段氣室盤槽截面示意圖；

圖3為本實用新型轉彎輸送段氣室盤槽截面示意圖；

圖4為本實用新型直輸送段氣室盤槽開孔分布結構示意圖；

圖5為本實用新型轉彎輸送段氣室盤槽開孔分布結構示意圖；

圖6為配置有輔助摩擦傳動裝置的平面示意圖；

圖7為圖6中的摩擦傳動裝置結構示意圖；

圖8為本實用新型受力分析圖。