[實(shí)用新型]一種適應(yīng)于不同降交點(diǎn)地方時(shí)的衛(wèi)星偏置太陽(yáng)翼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820078863.0
• 申請(qǐng)日: 2008-01-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201172484Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔玉福;李琳琳;李委托;翟峰;鄢婉娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 航天東方紅衛(wèi)星有限公司
• 主分類號(hào): B64G1/44
• 分類號(hào): B64G1/44
• 代理公司: 中國(guó)航天科技專利中心
• 代理人: 安麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)星太陽(yáng)翼，尤其涉及一種適應(yīng)于不同降交點(diǎn)地方時(shí)的衛(wèi)星偏置太陽(yáng)翼。

背景技術(shù)

衛(wèi)星的太陽(yáng)翼分為固定太陽(yáng)翼和轉(zhuǎn)動(dòng)太陽(yáng)翼兩種，固定太陽(yáng)翼一般適用于晨昏軌道，即6:00或18:00軌道；轉(zhuǎn)動(dòng)太陽(yáng)翼一般適用于非晨昏軌道。對(duì)于安裝在衛(wèi)星±Y兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)太陽(yáng)翼，當(dāng)衛(wèi)星降交點(diǎn)地方時(shí)為12:00，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)太陽(yáng)翼使太陽(yáng)光線與太陽(yáng)帆板垂直，即太陽(yáng)光線與帆板法線的夾角為0°。如果衛(wèi)星降交點(diǎn)地方時(shí)為上午或下午，與中午12:00每相差一個(gè)小時(shí)，即使太陽(yáng)翼轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)光線與帆板法線的夾角也會(huì)增加15°，從而會(huì)影響太陽(yáng)帆板輸出電功率的效率，不能滿足星上電源的需求。對(duì)于上午軌道或下午軌道的衛(wèi)星，由于太陽(yáng)光線與帆板法線的夾角較大，為了保證星上電源的需求，衛(wèi)星設(shè)計(jì)有以下幾種方法來(lái)提高太陽(yáng)翼的輸出功率：(1)采用增加太陽(yáng)電池板的方式；(2)采用更高效率的太陽(yáng)電池片；(3)采用雙軸BAPTA驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)翼。采用這些方式來(lái)適應(yīng)不同降交點(diǎn)地方時(shí)均會(huì)增加成本，增加了衛(wèi)星設(shè)計(jì)難度，另外也增加柔性太陽(yáng)翼的干擾等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)解決問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適應(yīng)于不同降交點(diǎn)地方時(shí)的衛(wèi)星偏置太陽(yáng)翼，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)成本低。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種適應(yīng)于不同降交點(diǎn)地方時(shí)的衛(wèi)星偏置太陽(yáng)翼包括連接架、內(nèi)板、中板、外板、根部鉸鏈、第一板間鉸鏈、第二板間鉸鏈和第三板間鉸鏈，連接架與衛(wèi)星上的帆板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)根部鉸鏈連接，內(nèi)板與連接架通過(guò)第一板間鉸鏈連接形成150°～180°的夾角，內(nèi)板與中板通過(guò)第二板間鉸鏈水平連接，中板與外板通過(guò)第三板間鉸鏈水平連接。

所述的第一板間鉸鏈由勾鉸、鎖鉸、渦卷彈簧、鎖定臂組成，勾鉸、鎖鉸、鎖定臂分別與渦卷彈簧通過(guò)螺栓連接，勾鉸開(kāi)有鎖定槽，勾鉸與鎖鉸按設(shè)定的偏置角度偏置，使太陽(yáng)翼展開(kāi)后與衛(wèi)星Y方向呈偏置狀態(tài)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型僅通過(guò)調(diào)整連接架與內(nèi)板之間第一板間鉸鏈的夾角來(lái)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)翼偏置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使太陽(yáng)翼展開(kāi)后與衛(wèi)星Y方向呈一定偏置角度(最大30°)，相當(dāng)于太陽(yáng)翼具有1.5個(gè)自由度，從而改善由于太陽(yáng)光線與帆板法向夾角過(guò)大而導(dǎo)致整星能源供應(yīng)緊張的問(wèn)題，可適用于不同的降交點(diǎn)地方時(shí)；本實(shí)用新型保持衛(wèi)星太陽(yáng)翼原有結(jié)構(gòu)，不增加任何組件，相比增加帆板面積或采用更高效率的電池片或采用雙軸帆板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，大大降低了研制成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型第一板間鉸鏈的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型安裝于衛(wèi)星上的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述：

如圖1所示，本發(fā)明包括連接架1、內(nèi)板2、中板3、外板4、根部鉸鏈5、第一板間鉸鏈6、第二板間鉸鏈7和第三板間鉸鏈8，連接架1與衛(wèi)星上的帆板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9通過(guò)根部鉸鏈5連接，內(nèi)板2與連接架1通過(guò)第一板間鉸鏈6連接形成150°～180°的夾角，內(nèi)板2與中板3通過(guò)第二板間鉸鏈7水平連接，中板3與外板4采用第三板間鉸鏈8水平連接。

如圖2所示，第一板間鉸鏈6主要由勾鉸21、鎖鉸22、渦卷彈簧23、鎖定臂24組成，所述的第一板間鉸鏈6由勾鉸21、鎖鉸22、渦卷彈簧23、鎖定臂24組成，勾鉸21、鎖鉸22、鎖定臂24分別與渦卷彈簧23通過(guò)螺栓連接，勾鉸21開(kāi)有鎖定槽，勾鉸21與鎖鉸22按設(shè)定的偏置角度(150°～180°)偏置，使太陽(yáng)翼展開(kāi)后與衛(wèi)星Y方向呈偏置狀態(tài)。

第二板間鉸鏈7、第三板間鉸鏈8的結(jié)構(gòu)與第一板間鉸鏈6的結(jié)構(gòu)相同，勾鉸與鎖鉸成水平設(shè)置。

實(shí)施例

太陽(yáng)翼連接架1主結(jié)構(gòu)采用兩根高強(qiáng)高模量碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料矩形空心截面梁，其截面尺寸長(zhǎng)寬分別為28mm×26mm，兩端設(shè)計(jì)鉸鏈連接接頭。太陽(yáng)翼內(nèi)板2、中板3、外板4結(jié)構(gòu)尺寸，長(zhǎng)度×寬度×厚度分別為1110mm×850mm×24mm，采用碳纖維/鋁蜂窩夾層設(shè)計(jì)，正面貼0.05mm的聚酰亞胺膜。