[實用新型]一種電動遙控高壓線除冰器

無效

• 申請號: 200820078852.2
• 申請日: 2008-01-31
• 公開（公告）號: CN201097435Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 周宇涵
• 申請（專利權）人: 周宇涵
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16
• 代理公司: 北京市德權律師事務所
• 代理人: 吳濤

技術領域

本實用新型涉及一種可自動在高空電力架空輸電線上的除冰裝置，具體地說，涉及一種電動遙控高壓線除冰裝置。

背景技術

一個高度發展的國家，必然有強大的輸配電線路作為其基礎保障，即必須具有雄厚的動力保障。我國電力事業一直發展較快，高壓與超高壓輸配電網的架設與投入運行必將與日俱增，110KV、220KV、330KV、500KV等不同電壓等級的大型輸配電線與變電站分布區域很廣，作用日益突出。到2003年底止，我國已建成500千伏輸電線路4萬多公里，330千伏輸電線路1萬多公里。

由于高壓輸電線一般都是高空架設，現有的直升機巡線技術，利用先進的機載設備，可及時準確地發現電力架空輸電線路的故障及缺陷。而發現的小型故障及缺陷就希望能夠實現帶電直接作業，通過一些小型的設備能夠及時排除故障，保障供電安全。

而如何實現在高空架設的電力架空輸電線上直接帶電作業，如對電力架空輸電線進行除冰，成為一個難題。

我國東北和西北地區冬季非常寒冷，一些地區由于特定的氣象原因使得電力架空輸電線產生結冰的現象。當冰層達到一定厚度時必須將其清除，否則會造成壓斷輸電線造成停電事故，嚴重影響工業生產和生活。

目前，電力架空輸電線除冰采用的方法主要有：

1.利用電流發熱融冰，其原理就是將輸電線用戶端短路，通過降壓變壓器將供電電壓降低，向輸電線路提供比正常供電電流大的多的電流，讓導線產生大量的熱而將其表面覆蓋的冰層融化。專用的變壓器價格約幾十萬元人民幣，而且利用率極低。因而利用電流發熱融冰的特點是需要專用的設備、必須停電才能融冰，能量消耗極大、投資巨大，一般應用于主干電力網。

2.利用人力方法清除導線表面的結冰，這不需要專用的設備，但效率很低。一般應用于非主干電力網例如各個油田的專業電網，但對跨度很大，特別是過山澗處的輸電線路基本無法完成除冰任務。

3.機械除冰，如公開號為CN1404644A的中國專利申請公開了一種監測電力架空輸電線的遙控線路行車和破冰工具，該工具包括行走驅動部分、運行工作部分、接受發送控制部分，具體公開了以下內容：在通電導線上使用的行車具有三個共面施動輪裝在輪架上并沿與導線平行而又在其上方的第一長軸上相間排列，兩個共面壓輪可卸開地安裝在輪架上并沿與導線平行并在其下方的第二長軸上相間排列。一個驅動電機安裝在輪架上用于驅動拖輪。一個壓力裝置用于維持在拖動輪和壓輪之間對導線的擠壓力。一個控制系統用于控制電機，行車上還有的破冰裝置具有一個可以通電導線周圍閉合的軸套、軸套的若干翼刀呈錐形間隔裝置，其縱形的開口指向行車的前進方向。但該工具結構復雜，制作成本高，使用也不方便，而且其行走驅動部分行走穩定性差，運行工作部分效率也有待提高。

因而綜上分析，上述幾種方法都存在各自的缺陷。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有的電力架空輸電線帶電除冰器存在的結構復雜、使用不方便、工作效率低等方面的缺陷，提供一種電動遙控高壓線除冰器，它結構簡單新穎，小巧輕便，使用方便，可以方便地實現電力架空輸電線的帶電除冰作業。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種電動遙控高壓線除冰器，所述電動遙控高壓線除冰器由電動行走驅動器、除冰器和遙控控制器構成，所述電動行走驅動器和除冰器安裝在一個結構架上，除冰器安裝在電動行走驅動器前端、通過可調的彈性支架與電動行走驅動器連接；電動行走驅動器和除冰器分別設置有和遙控控制器相配合的遙控電路和接收器，所述遙控控制器內設置有發射器，所述遙控控制器和電動行走驅動器及除冰器通過發射器和接收器實現遠程無線數據傳輸。

為了使整個裝置結構緊湊，調節方便并平穩行駛，本實用新型所述結構架由上結構架和下結構架構成，所述上、下結構架通過由螺母和絲杠組成的螺旋連接器連接；旋轉絲杠可調節上、下結構架之間的距離。所述電動行走驅動器包括三個上懸掛壓緊輪和兩個下行走驅動輪，所述上懸掛壓緊輪通過滾動軸承安裝在上結構架上，所述兩個下行走驅動輪分別為主驅動輪和輔助驅動輪，兩者通過皮帶連接并通過滾動軸承安裝于下結構架上，所述主驅動輪通過蝸輪蝸桿減速器和直流電動機連接。

為了使行走輪和電線緊密配合，保證行走平穩，本實用新型所述上懸掛壓緊輪和下行走驅動輪外輪周均設置有一圈和電線相配合的凹槽，為了增加行走輪的摩擦力，在行走輪凹槽內表面設置有一圈彈性絕緣填充材料層。