[實用新型]一種車用電池的定位機構

無效

• 申請號: 200820078630.0
• 申請日: 2008-01-18
• 公開（公告）號: CN201188435Y
• 公開（公告）日: 2009-01-28
• 發明（設計）人: 王震坡;張建平
• 申請（專利權）人: 北京電巴科技有限公司;北京理工大學
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60L11/18;B60K1/04
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍洪;霍育棟

技術領域

本實用新型涉及一種用于電動公交系統的車用電池的定位機構。

背景技術

隨著石油價格的逐年攀升以及環境污染問題的日趨嚴重，作為燃油型汽車的替代，人們研制出了天然氣汽車、氫燃料汽車、太陽能汽車和電動汽車等，而其中最具有應用前景的是電動汽車。

專利200410090796.0“一種電動公交系統”披露了一種以車載動力電池為動力源的電動汽車。該電動公交系統包括：裝配有卡式電池組的電動公交車、給卡式電池組充電的充電站、卡式電池組裝卸裝置等；該系統通過卡式電池組供電。

專利申請200810055856.3“一種車用動力電池盒”更好地滿足了車載電池的需要，因此其取代了卡式電池組而作為電動車輛的新動力源。為了能夠讓新型電池盒更加穩定地安裝在車輛上，就需要一種新的車用電池定位機構。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用電池的定位機構，能夠將新型電池盒更加穩定地安裝在車輛上。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種車用電池的定位機構包括：用于收容電池盒的框架，在該框架的底部設置有滾輪，該滾輪上設置有引導電池盒按照預定方向進入到框架內的導向槽，在所述框架的側部上還安裝有用于將所述電池盒鎖止在所述框架內的電磁鎖，該電磁鎖具有可彈性伸縮的鎖頭。

優選地，在所述框架的后部還安裝有用于固定所述電池盒的定位銷。

本實用新型具有如下優點：

1、通過在框架底部上設置滾輪，并在滾輪上開設有用于引導電池盒按照預定方向進入到框架內的滾輪槽，因此使得電池盒在進入到本實用新型時更快捷、準確；

2、通過在框架上設置的電磁鎖部分和定位銷配合，使得電池盒能夠非常牢固地固定在框架內，從而保證了車輛在運輸途中電池盒始終保持穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為電池盒坐落在本實用新型中的結構示意圖；

圖3為圖2的B部放大示意圖；

圖4為圖2的A-A向剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、4所示，本實用新型包括：用于收容電池盒14的框架1，在該框架1的底部2上設置有滾輪15，該滾輪15上設置有引導電池盒14按照預定方向進入到框架1內的導向槽16，滾輪15可以如圖所示設置兩排，只需在其中一排上開始導向槽16就可以了。當將電池盒14推入框架1內時，設置在電池盒14底部的導軌22就坐落在導向槽16內，從而使電池盒14沿著預定的方向進入到框架1內。另外，在框架1的側部3上還安裝有用于將電池盒14鎖止在框架1內的電磁鎖13，電磁鎖13具有可彈性伸縮的鎖頭21。

如圖2、3所示，電池盒14上設置有直角三角形的凸塊10，當將電池盒14推入到框架1內時，直角三角形的凸塊10的斜邊擠壓電磁鎖13的鎖頭21，隨著電池盒14逐步深入到框架1內，直角三角形的凸塊10的斜邊的最高點經過鎖頭21。此時，鎖頭21彈性復位，從電磁鎖13中伸出來，將凸塊10擋住，從而將電池盒14牢牢地鎖緊在框架1內。另外，電池盒14的后端設置有定位座7，框架1的后部還安裝有用于固定電池盒14的定位銷12，定位座7上開設有與定位銷12相配的銷孔。當電池盒14就位到框架1內時，定位銷12插入到銷孔中，同時電磁鎖13將凸塊10擋住，從而把電池盒14很好地鎖定在框架1中。

綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍，因此，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。