[實用新型]折疊式遮雨遮陽篷

無效

• 申請號: 200820078363.7
• 申請日: 2008-08-20
• 公開（公告）號: CN201272443Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 王社
• 申請（專利權）人: 王社
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00;B62J11/00
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司
• 代理人: 胡 澎

技術領域

本實用新型涉及一種人力車上使用的附加器具，具體地說是一種折疊式遮雨遮陽篷。

背景技術

人力車包括自行車和三輪車等，是我國民眾的主要交通工具。但是，在這些交通工具上都沒有避雨遮陽器具，不能應對突如其來的雨水，也不能應對日常的陽光照射。所以使用這種交通工具還要經受風吹日曬的辛勞。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種人力車用折疊式遮雨遮陽篷，以減少風吹日曬的辛勞。

本實用新型是這樣實現的：一種折疊式遮雨遮陽篷，該器具是在定位連接機構上接有兩個縱向伸縮桿，兩縱向伸縮桿的上端共接橫向伸縮桿，在橫向伸縮桿的兩端接有前伸縮桿，在前伸縮桿的前端接有前搭桿，篷布上的邊套套接在橫向伸縮桿、前伸縮桿和前搭桿上。

本實用新型的橫向伸縮桿、前伸縮桿和前搭桿均套接在篷布邊沿的邊套內，構成了遮雨遮陽篷的篷架，該篷架可有左右方向及前后方向的伸縮；兩個縱向伸縮桿是篷架的支撐架，構成遮雨遮陽篷的支架，可實現上下伸縮；定位連接機構既是遮雨遮陽篷的支架連接基座，也是與人力車的固定連接機構。

本實用新型可設置在自行車的后衣架上，或者固定在三輪車的前槽幫上沿。使用時，各伸縮桿全面拉伸外展，兩前搭桿的端部相互搭接或相互插接，將篷布撐展開；兩個縱向伸縮桿拉伸后，即可使撐展開的篷布位于車座以及前部車體的上方，構成一個前后長、左右窄的遮雨遮陽篷。將前搭桿的連接處分離，再將各伸縮桿收縮后，即可將遮雨遮陽篷收起。

本實用新型是一種用時設置、不用時收回的車載避雨遮陽用具，隨車附帶，無須單獨攜帶，不怕忘記，使用方便，可減少風吹日曬，緩解使用人力交通工具所受的辛勞。

下面結構附圖對本實用新型做進一步詳述。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是省略篷布后本實用新型收起折放在自行車后衣架旁的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型有兩個做支架的縱向伸縮桿3，兩縱向伸縮桿的上端共接在橫向伸縮桿2上，在橫向伸縮桿的兩端各連接一個前伸縮桿10。為使前伸縮桿與橫向伸縮桿的連接穩固，可在連接處設置各種穩定機構。一種簡單的穩定機構就是在橫向伸縮桿2與前伸縮桿10的連接處穿接有活動定位銷釘9。銷釘抽出，前伸縮桿10可繞橫向伸縮桿2的前端桿轉動，以便收放；銷釘插入，前伸縮桿10與橫向伸縮桿2的連接定位，使篷架保持向前平伸的態勢。

在前伸縮桿10的前端連接有彎曲的前搭桿11，左右兩前搭桿的前端可對合插接，形成閉合前沿。篷布1上縫制一圈寬松的邊套(以便于各桿件收縮)，篷布邊套套接在橫向伸縮桿2、前伸縮桿10和前搭桿11上。在套接橫向伸縮桿2的篷布邊套上開有供縱向伸縮桿連接的開口和供活動定位銷釘9抽插的開口。

本實用新型中兩個縱向伸縮桿3的下端共同固定連接在一個定位連接機構上。定位連接機構根據自行車和三輪車的不同而有所不同，并且還可形成不同的收放形式。

以安裝在自行車上為例，本實用新型中的定位連接機構是在上定位板5的底面接有兩根定位桿6，在定位桿上穿接有下定位板7，定位桿端部旋接螺母8，兩縱向伸縮桿3的下端固定在上定位板5上。通過上、下定位板對自行車后衣架后端沿的緊固，即可使本遮雨遮陽篷定位。由此形成一種固定式的定位連接機構。

在上述定位連接機構的基礎上，本實用新型還可在上定位板5的板面上設有限位銷12，并通過固定軸轉動連接合頁夾板4的下片，在合頁夾板4的下片上開有可卡接限位銷12的豁口；兩縱向伸縮桿3的下端固定在合頁夾板4的上片上。這一種可轉位的定位連接機構。將合頁夾板4繞上定位板5的固定軸轉過90°后，合頁夾板即與自行車后衣架的邊沿平齊，然后翻開合頁夾板的上片，則固定連接在合頁夾板4上片上的支架及篷架就全部下翻到了自行車后衣架的旁邊，從而實現最小的占位，既方便了自行車的行走和存放，也為從后部上、下自行車提供了可能。