[實用新型]GK1C型內燃機車水溫控制裝置

無效

• 申請號: 200820078235.2
• 申請日: 2008-08-11
• 公開（公告）號: CN201258779Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 周廣利;王成煥;楊春亮;唐光明;張曉光;馬順青;楊立平;胡小康
• 申請（專利權）人: 唐山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F01P7/12
• 分類號: F01P7/12;F01P11/16
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司
• 代理人: 陳長庚

技術領域

本實用新型涉及一種GK1C型內燃機車水溫控制裝置，屬于檢測技術領域。

背景技術

GK1C型內燃機車是中等功率的調車內燃機車，適用于冶金，礦山、碼頭海港等工礦企業的調車和小運轉作業。GK1C機車分別用4個WTYK-11型壓力式溫度繼電器控制并監測柴油機的水溫，并將獲取的水溫狀態輸送給內燃機車控制器，控制器根據繼電器的狀態，參照原有的程序邏輯分析，做出相應的輸出，以控制機車的正常運行。

主要功用如下：

1)3KTW柴油機加載保護(≥40℃閉合，PC機X41得到信號)：即柴油機冷卻水溫低于40℃時，內燃機車控制器(PC機)由程序控制不能不能輸出信號到有關動車電路，控制柴油機不能加載。即柴油機只能在四位手柄以下進行暖機，不能加負荷，以保證柴油機在低溫下不能高速或帶負荷運轉，保護柴油機運行機件。

2)4KTW風扇自動控制(≥78℃閉合)：即風扇為電控制狀態時，當冷卻水溫度大于78℃，4KTW觸頭閉合→PC機X44號端子輸入高電平信號→PC機→PC機Y33端子輸出→經過信號放大版放大→16YV(電空閥)有電動作，電空閥使控制風一路將頂百葉窗打開，一路進入冷卻風扇充量調節閥，使風扇耦合器充油，冷卻風扇開始工作。當水溫<73℃時，4KTW斷開，冷卻工作停止。使柴油機水溫保持在適合柴油機運行的73℃-78℃工作區間內。

3)6KTW冷卻水溫警告信號(≥85℃閉合)：即當冷卻水溫超過85℃時，6KTW觸頭閉合，接通警告電路，司機室主操作臺紅色警告燈亮，臺下警鈴響，提醒司機采取措施。

4)1KTW機組卸負荷(≥90℃斷開)：即當冷卻水溫≥90℃時，1KTW觸點斷開→PC機X36低電平→PC機依照程序使變扭器停止充油，柴油機轉速回到基本轉速。機車停止運行，以達到保護機組的目的

WTYK-11型壓力式溫度繼電器，存在著成本高，精度低，調整煩瑣，使用壽命短等問題，極易發生故障，其在GK1C機車上直接表現為：

1.加載控制不準確，致使機車不能按需要加載，機車不能運行。

2.水溫冷卻控制不準確，不能達到自動控制的目的，所有公司內九臺GK1C型內燃機車的水溫冷卻電控制基本處于癱瘓狀態，有時需要司機手動控制強迫冷卻才能維持機車的正常運行，嚴重分散了司機的注意力，是必須解決的事故隱患。

3.水溫報警不準確，或者不報警，增加了設備事故的發生機率。

4.當水溫控制系統發生故障時，經常使機車非正常卸載，影響機車的正常使用，給正常的生產運行帶來影響。而當水溫卸載保護失效時，又存在著發生重大設備事故的隱患。

另外，溫度繼電器的檢修調整也一直困擾著檢修單位，大量的工時消耗在溫度調整試驗過程，每一個溫度繼電器的調整都需要將近3個小時。效率低下，檢修調整繁瑣，且效果不明顯。

發明內容

本實用所要解決的技術問題是用一種智能水溫控制裝置代替原來的GK1C機車水溫度控制系統，以便捷的并不改變機車電路布線的安裝方式安裝，提高機車性能的穩定性。

解決上述問題的技術方案是：

一種GK1C型內燃機車水溫控制裝置，它由溫度傳感器，溫度控制儀表組成，溫度傳感器安裝在柴油機出水管路上，其信號輸出端通過導線連接到溫度控制儀表的信號輸入端，溫度控制儀表的信號輸出端連接內燃機車控制器的信號輸入端及報警器的輸入端。

上述GK1C型內燃機車水溫控制裝置，所述的溫度傳感器為PT100溫度傳感器，溫度控制儀表為XMT-5420D型儀表，PT100溫度傳感器的信號輸出端連接成三線輸出形式，XMT-5420D型溫度控制儀表有三個信號輸出端與內燃機車控制器的信號輸入端相連接，一個信號輸出端與報警器連接，內燃機車的DC24V電源與XMT-5420D型溫度控制儀表的電源輸入端連接。

采用這種結構的內燃機車水溫控制裝置，用溫度傳感器，溫度控制儀表代替了原有的WTYK-11型壓力式溫度繼電器，探測精度大大提高、水溫冷卻控制和報警準確及時、故障率顯著下降、檢修時間減少且效率提高，這些都對安全行車和提高機車運行效率有顯著效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的電原理框圖；

圖2是本實用新型的接線示意圖；

圖3是溫度傳感器輸出端口接線示意圖；

圖4是溫度控制儀表的電路連接示意圖。

圖中標記如下：溫度傳感器1，溫度控制儀表2、內燃機車控制器3、報警器4、DC24V電源5

具體實施方式：