[實用新型]一種拉緊器

無效

• 申請號: 200820077832.3
• 申請日: 2008-07-10
• 公開（公告）號: CN201249772Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 靳漢明
• 申請（專利權）人: 靳漢明
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司
• 代理人: 胡 澎

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路車輛中用于固定運輸貨物的設備，具體地說是一種拉緊器。

技術背景

目前在鐵路貨物裝載加固過程中，多使用一種鋼絲繩緊固器。這種緊固器是在兩相對的夾板之間接有支撐軸，棘輪緊固機構安裝在兩夾板間的一端，夾板的另一端為結合端，即在外翻的邊沿上通過鉚釘相互鉚合在一起。在夾板結合端內嵌接有可滑動的楔鐵，即在兩夾板的板面中部開有滑槽，楔鐵上有銷軸穿接在滑槽內。這種緊固器是配合單根鋼絲繩使用，由于鋼絲繩活動端是通過夾板結合端與楔鐵的配合被鎖定在緊固器上，而夾板結合端的外翻邊鉚合連接結構，使得其內側構成凸棱，這樣，與穿接的鋼絲繩就構成一種線接觸而非面接觸，這就使得夾板結合端對鋼絲繩的鎖定緊固能力受限。因此，在實際使用過程中，就有緊固器夾板結合端與鋼絲繩松脫現象的發生，對貨物運輸的安全性產生不利影響。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種固定鐵路運輸貨物用的拉緊器，以提高緊固裝置對鋼絲繩活動端的鎖定緊固能力，提高貨物運輸的安全性。

本實用新型是這樣實現的：一種固定鐵路運輸貨物用的拉緊器，在兩相對的夾板之間接有支撐軸，棘輪緊固機構裝在兩夾板間的一端，所改進之處是在夾板的另一端通過穿接的銷釘固定有楔套，楔套中設有楔鐵，楔鐵中部開設的滑槽套接在固定楔套的銷釘上。

本實用新型改變了原有緊固器的夾板結合端的結構，通過銷釘將夾板和楔套固定在一起，并在其中穿接可滑動的楔鐵。這樣，鋼絲繩活動端就是通過穿接楔套與楔鐵間的配合留縫而被鎖定在拉緊器上，而楔套的內側就可與穿接的鋼絲繩形成一種面接觸，這就使得拉緊器對鋼絲繩活動端的鎖定緊固能力大為提高。因而就可有效地減少甚至避免鋼絲繩松脫現象的發生，滿足《鐵路貨物裝載加固規則》的技術要求，使貨物運輸的安全性大為提高。

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳述。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本新型拉緊器有兩個相對的夾板4，在兩夾板之間接有支撐軸11，在支撐軸11上接有兩個棘爪7并套接扭簧5，扭簧的中段別在簧軸6上；棘輪8裝在兩夾板間的棘輪軸上，棘輪軸的外伸端為方樣板軸10。扭簧5、簧軸6、棘爪7、棘輪8以及棘輪軸組成棘輪緊固機構。在夾板4的左端通過銷釘2的鉚接，將兩夾板4和中間的楔套1固定在一起，在楔套中的楔鐵3上開有滑槽，銷釘2套接在楔鐵滑槽上，使楔鐵可往復滑動。

如圖2所示，楔套1的縱向軸截面呈錐臺形，其兩端開口，上下斜邊為與楔鐵配合的結合面。楔鐵3為與楔套1形狀對應的板狀錐形體。鋼絲繩的活動端從楔套1與楔鐵3之間一側的留縫間穿入，在繞過楔鐵3的后緣之后，從楔套1與楔鐵3之間的另一側留縫間穿出。拉緊鋼絲繩的兩個伸出端，即可通過楔鐵3的左移而壓緊并鎖定鋼絲繩的活動端。

楔套1的橫向截面呈球場跑道形(未圖示)，即楔套與鋼絲繩接觸的兩個內側面為圓弧形，如此再將楔鐵3的周邊邊沿制成為凹弧面。這樣就可使楔套1與楔鐵3之間構成的兩個留縫成為近圓形的通道。這樣可使得二者與鋼絲繩的接觸面達到最大，鎖定緊固能力最高。

本實用新型仍是配合單根鋼絲繩使用的一種鋼絲繩拉緊裝置，在拉緊器的棘輪軸9上仍然穿接并緊固有一根鋼絲繩，在用鋼絲繩纏繞貨物后，其活動端繞過楔套1中的楔鐵3被鎖定，然后用扳手旋轉棘輪軸外端的方樣板軸10，即可將鋼絲繩拉緊，達到緊固貨物的目的。