[實用新型]組合式合金鋼轍叉心軌

有效

• 申請號: 200820077642.1
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN201221043Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 關鐵
• 申請（專利權）人: 關鐵
• 主分類號: E01B7/10
• 分類號: E01B7/10
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所
• 代理人: 許久利

技術領域

本實用新型涉及一種組成鐵路轍叉的組合式合金鋼轍叉心軌。

背景技術

現行的鐵路合金鋼轍叉有拼裝式和焊接式兩種結構形式，兩種轍叉的轍叉心采用合金鋼加工成型，可有效提高轍叉心的服役性能，但由于其配置的翼軌為普通鋼軌加工件，其服役性能相對較低，而翼軌軌面上銜接轍叉心的車輪踏面段也是鐵路轍叉服役條件最惡劣的部位之一，由此難以實現翼軌與叉心的等壽命，造成轍叉的早期破損報廢。本申請人申請號為200620024664.2的一件在先專利申請，提供了一種帶有翼軌踏面的合金鋼轍叉心，其通過同為合金鋼材料的整體成型結構，實現翼軌與叉心的等壽命，從而有效提高了轍叉的使用壽命，但其存在制造工藝相對復雜的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種可實現翼軌與轍叉心等壽命，從而有效提高轍叉的使用壽命，并且其制造工藝簡單的組合式合金鋼轍叉心軌。

實現上述目的的技術方案是：一種組合式合金鋼轍叉心軌，它包括有轍叉心，在轍叉心尖端的兩側經橫向鍵結構對稱裝配有合金鋼鑲塊，其鑲塊的頂面設置成銜接轍叉心踏面的翼軌踏面，并于頂面的兩端設置與翼軌結合的定位凸臺，鑲塊的底面設置有與翼軌配合面相吻合的斜面和圓角，貫穿于鑲塊與轍叉心設置有連接橫向螺栓孔。

本實用新型采用合金鋼分體成型轍叉心和銜接叉心踏面的翼軌踏面鑲塊，利用鍵配合結構進行組合，在保證翼軌與叉心具有同樣相對較長的使用壽命的同時，簡化其制造工藝，降低生產成本。

附圖說明

圖1是本組合式合金鋼轍叉心軌結構示意圖；

圖2是圖1的分解示意圖。。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行說明。

本組合式合金鋼轍叉心軌具有由合金鋼成型的標準轍叉心1，在轍叉心1尖端的兩側經橫向鍵結構對稱裝配有合金鋼鑲塊2，其鑲塊2的頂面設置成銜接轍義心踏面的翼軌踏面，并于頂面的兩端設置與翼軌結合的定位凸臺，其鑲塊2底面設置有與翼軌配合面相吻合的斜面和圓角，貫穿于兩鑲塊2和轍叉心1設置有連接橫向螺栓孔。

如附圖實施例，其連接轍叉心1與鑲塊2的鍵配合結構由開設在轍叉心1尖端兩側的矩形鍵槽與對應設置于鑲塊2配合面上的矩形凸鍵組成。