[實用新型]垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺

無效

• 申請號: 200820077578.7
• 申請日: 2008-06-16
• 公開（公告）號: CN201227723Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 楊建忠;李光達;楊錦文;衛國防;宋朝義;秦書勤
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/02
• 代理公司: 山西五維專利事務所（有限公司）
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本實用新型垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺，屬于垃圾車車廂制造技術領域。

背景技術

目前市場上后裝壓縮式垃圾車的大箱的生產主要還是采用人工量尺寸、劃線定位組焊的形式，但這樣易受人為因素的影響，大箱在焊接的過程中定位不準確、效率低、生產一致性差，不能保證大箱關鍵配合尺寸要求，傳統的垃圾車的大箱焊接工作臺為普通平臺，該平臺不能調節，也不能安裝其他焊接時所需的輔助設備。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的問題是提供一種垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺，具體為提供一種結構簡單，可調節平臺高度，并能夠安裝多種焊接時所需的定位設備的工作臺。

為了解決上述問題，本實用新型采用的方案為：垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺，所述的固定架臺為矩形臥式平臺，其四周設置有可調節高度的支角，其上表面設置有固定定位支架、可換定位塊、底板定位座和液壓控制器的第一固定孔。

所述的可換定位塊為凹型連接塊，凹型連接塊的前端設置有與轉動軸相鉸接的鉸接孔，凹型連接塊的后端設置有與擺動架臺中卡扣配合連接的可更換式的定位塊。

所述的底板定位座包括底板和固定在底板上的支撐體，所述底板上設置有與第一固定孔相匹配的固定孔。

本實用新型垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺的有益效果是結構簡單緊湊、定位準確，該裝置保證了系列垃圾車大箱組焊時的位置、尺寸定位準確、減輕了工人勞動強度、提高了垃圾車大箱的組焊效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺進一步說明：

圖1是本實用新型垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖4為圖3的左視圖。

圖中：1—固定架臺、2—擺動架臺、3—底板定位座、4—側板定位座、5—頂板定位座、6—擺動氣缸、7—定位夾、8—可調撐桿、9—可換定位塊、10—轉動軸、11—定位支架、12—垃圾車大箱、13—支角、14—第一固定孔、20—卡扣、22—底板、23—支撐體、38—液壓控制器、39—鉸接孔、40—定位塊。

具體實施方式

圖1和圖2所示的垃圾車車廂焊接工作臺的固定架臺，其中固定架臺1為矩形臥式平臺，該平臺由平板和槽鋼焊接而成，其四周底部設置有可調節高度的支角13，通過調節支角13能夠將固定架臺調成水平，固定架臺的上表面設置有固定定位支架11、可換定位塊9、底板定位座3和液壓控制器38的第一固定孔14，第一固定孔14能夠將定位支架11、可換定位塊9和底板定位座3固定在固定架臺上，使垃圾車大箱12能夠實現在固定架臺1上的定位，在固定架臺1的右側中間位置設置有液壓控制器38，液壓控制器38能夠調節和控制擺動氣缸6的運動。

上述可換定位塊9為凹型連接塊，凹型連接塊的前端設置有與轉動軸相鉸接的鉸接孔39，凹型連接塊的后端設置有與擺動架臺2中卡扣20配合連接的可更換式的定位塊40。

所述的底板定位座3包括底板22和固定在底板22上的支撐體23，所述底板22上設置有與第一固定孔14相匹配的固定孔。

圖3和圖4為本實用新型實施例的結構示意圖，具體為垃圾車車廂焊接工作臺，包括固定架臺1、擺動架臺2、底板定位座3、側板定位座4、頂板定位座5、擺動氣缸6、可換定位塊9、轉動軸10和液壓控制器38，其結構為：固定架臺1固定在地面上，在固定架臺1的最左端的前后側均設置有定位支架11，位于每一個定位支架11的左側，且在固定架臺1上設置有可換定位塊9，擺動架臺2通過轉動軸10與可換定位塊9鉸接，擺動氣缸6的固定端與定位支架11鉸接，擺動氣缸6的伸縮端通過銷軸與擺動架臺2鉸接，底板定位座3固定在固定架臺1中間位置，側板定位座4固定在擺動架臺2的下部，頂板定位座5固定在擺動架臺2的上部，液壓控制器38固定在固定架臺1的右側中間位置，液壓控制器38通過油管與擺動氣缸6相連。

當垃圾車大箱12組焊時先將垃圾車大箱的底板擺放在底板定位座3上，實現垃圾車大箱的底板定位；然后將垃圾車大箱的左右側板立在底板上通過擺動氣缸6帶動擺動架臺2上固定的側板定位座4轉動，從而實現側板定位座4對垃圾車大箱的側板的定位；最后將垃圾車大箱的頂板吊放在兩側板上，通過擺動架臺2上的頂板定位座5實現對頂板的定位，更換可調定位塊9可以控制擺動架臺2的轉動角度，從而實現不同型號大箱的定位。定位完成后，用可調撐桿8撐住側板、用定位夾7夾緊左右側板，從而對大箱實現完全定位、夾緊，可以開始對大箱進行組焊。如上所述的可調撐桿8用于大箱左右側板導軌內部寬度尺寸調節，定位夾7用于大箱左右側板的外部夾緊。后裝壓縮式垃圾車大箱其功能是在裝載、運輸過程中貯存垃圾，作為垃圾壓縮過程中的受壓箱及垃圾運輸過程中的貯存箱，大箱要求強度高、密閉性能好，防止垃圾灑落及污水滴漏造成環境的二次污染，后裝壓縮式垃圾車的大箱組焊裝置就是保證大箱在制造過程中準確定位、組焊，實現垃圾車大箱的精確、高效生產。