[實用新型]垃圾車翻料機構的鎖緊架

無效

• 申請號: 200820077355.0
• 申請日: 2008-05-21
• 公開（公告）號: CN201228157Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 馬江偉;郭晉斌;孫治國;郭金龍;李光達
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/14
• 代理公司: 山西五維專利事務所（有限公司）
• 代理人: 崔雪花

技術領域

本實用新型垃圾車翻料機構的鎖緊架，具體涉及一種安裝在側裝式壓縮垃圾車上翻料機構中夾緊標準塑料垃圾桶的部件。

背景技術

垃圾車翻料機構的鎖緊架是側裝式壓縮垃圾車翻料機構的主要組成部分之一，翻料油缸通過頂蓋架拉動拉桿攜帶標準塑料垃圾桶進行提升、傾倒和下降的動作，目前市場上現有的側裝翻料機構有鏈條形式的，主要用來收集圓形鋼制垃圾桶中的垃圾，油缸行程較長；對于收集標準塑料垃圾桶的側裝式裝置還沒有。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術的不足，所要解決的問題是：提供一種垃圾車翻料機構的鎖緊架，能夠夾緊標準塑料垃圾桶，使垃圾桶在提升、傾倒和下降動作過程中不會脫落。

為了解決上述問題，本實用新型采用的方案為：所述的鎖緊架為方形框架，其上橫梁為角鋼，兩側橫梁向內設置有第五支耳，下橫梁向內設置有第六支耳，第六支耳上設置有導輪。

本實用新型垃圾車翻料機構的鎖緊架，上橫梁能卡住垃圾桶的頂部邊沿，下橫梁能托住垃圾桶桶體外部，導輪使鎖緊架和垃圾桶平穩上下運行，因此，此結構合理、設計新穎，且使用方便、安全可靠。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型垃圾車翻料機構的鎖緊架作進一步描述：

圖1為本實用新型垃圾車翻料機構的鎖緊架的結構示意圖；

圖2為圖1在翻料機構中實施例1的結構示意圖；

圖3為圖2中垃圾桶被鎖緊狀態示意圖。

圖中：1為翻料油缸、2為油缸支座、3為車廂、4為頂蓋架、5為翻料導軌、6為拉桿、7為鎖緊架、8為翻料架、9為鎖緊導軌、10為垃圾桶、19為上橫梁、20為第五支耳、21為下橫梁、22為第六支耳、23為導輪。

具體實施方式

圖1為本實用新型垃圾車翻料機構的鎖緊架的結構示意圖，所述的鎖緊架7為方形框架，其上橫梁19為角鋼，兩側橫梁向內設置有第五支耳20，下橫梁21向內設置有第六支耳22，第六支耳22上設置有導輪23。

圖2為圖1在翻料機構中實施例1的結構示意圖，圖2中所示的垃圾車翻料機構，包括兩個左右對稱的翻料油缸1、油缸支座2，頂蓋架4，兩個左右對稱的翻料導軌5、兩個拉桿6、鎖緊架7、翻料架8、鎖緊導軌9，兩個翻料導軌5相對并垂直焊接在車廂3的側面和頂面上，在翻料導軌5頂部的外側，且位于車廂3的頂板上對稱焊接有兩個油缸支座2，油缸支座2鉸接翻料油缸1的固定端，翻料油缸1的伸縮端向后鉸接在頂蓋架4的第二支耳11，頂蓋架4位于兩個翻料導軌5之間，頂蓋架4的第一支耳鉸接在車廂3的頂部，頂蓋架4下端掛耳與拉桿6上端鉸接在一起，拉桿6的下端與翻料架8下端兩側鉸接在一起，翻料架8通過兩側的滾輪套裝于翻料導軌5的內軌道中，鎖緊架7通過銷釘與翻料架8上端兩側鉸接在一起，鎖緊架7的上部位于翻料架8的內側，鎖緊架7的下部位于翻料架8的外側，在翻料導軌5底部內側向上焊接有兩根鎖緊導軌9，鎖緊架7的導輪沿著鎖緊導軌9上下移動。

圖3為圖2中垃圾桶被鎖緊狀態示意圖，所述的鎖緊架7為方形框架，由上橫梁19、下橫梁21和兩側橫梁組成，其上橫梁19為角鋼，垃圾桶10的上端沿卡在上橫梁19內，下橫梁21托住垃圾桶10的桶體外側，在垃圾桶剛上升和快落到地面時，導輪23沿著鎖緊導軌9上下滾動，從而帶動鎖緊架7一起運動，保證了垃圾桶10平穩上下運行。