[實用新型]一種混凝土輸送管修復(fù)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820077294.8
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN201196320Y
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王麗霄;李喜旺;程一民;李衛(wèi)峰;姚立國;唐志強
• 申請（專利權(quán)）人: 河北省第四建筑工程公司
• 主分類號: F16L55/18
• 分類號: F16L55/18
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務(wù)所
• 代理人: 左燕生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及混凝土輸送管修復(fù)裝置。

背景技術(shù)

工程建設(shè)中泵送混凝土機械是工程施工作業(yè)中使用量最大的周轉(zhuǎn)性設(shè)備，它的廣泛使用大大提高了施工效率，但由于頻繁拆裝、遭受外部撞擊、碰撞等因素影響，常導(dǎo)致輸送管道凹陷、彎曲等變形現(xiàn)象，從而增加輸送阻力，降低輸送效率，甚至部分輸送管道因凹陷、彎曲不得不提前報廢。目前對產(chǎn)生彎曲和凹陷變形的混凝土輸送管采用人工修復(fù)方法進行外部校正，即對凹陷變形部位進行局部切割后再補焊方法進行修復(fù)，對彎曲的輸送管從管道外部進行矯直。這種修復(fù)方法僅適合于變形較小的混凝土輸送管，不僅精確度難以保證，對于彎曲變形較大和區(qū)域性凹陷的輸送管則難以修復(fù)，可維修程度不高，只適用于微小變形的調(diào)整，效率低下，修復(fù)質(zhì)量指標低，可修復(fù)率低，且不能修復(fù)二次變形的輸送管，影響了輸送管的使用壽命、利用效能和繼續(xù)使用效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種高效快速變形混凝土輸送管修復(fù)裝置和方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。

本實用新型通過以下方式實現(xiàn)：這種修復(fù)裝置其特征在于它包括機架和裝配于機架上的液壓系統(tǒng)，液壓柱塞端部裝配有與混凝土輸送管內(nèi)徑相匹配的柱塞頭，機架上設(shè)有成對的定位孔，定位孔內(nèi)配裝有豎向定位插桿，豎向定位插桿間構(gòu)成被修復(fù)輸送管的管位，所述管位軸線與柱塞頭軸線相對應(yīng)。

所述液壓系統(tǒng)由液壓缸、齒輪泵、液壓油箱、液壓柱塞、高壓油管等組成。液壓系統(tǒng)的動力采用電機和配套動力開關(guān)箱。操作系統(tǒng)包括空氣開關(guān)、按鈕式控制器和換向閥。

所述液壓柱塞端部配置與混凝土輸送管內(nèi)徑相匹配的柱塞頭，該柱塞頭為修復(fù)混凝土輸送管的直接作用工件，液壓柱塞為柱塞頭從內(nèi)部修復(fù)混凝土輸送管提供液壓動能和往返行程，可通過更換不同直徑的柱塞頭，校正不同缺陷程度的混凝土輸送管；對應(yīng)同一種規(guī)格的輸送管，配備有標準直徑的柱塞頭和標準直徑以下不同直徑規(guī)格的柱塞頭，各種規(guī)格柱塞頭的直徑相差1.0mm，柱塞頭采用硬度較高的40鉻合金鋼。對于凹陷和彎曲度較大的混凝土輸送管，則由小到大依次更換不同直徑的柱塞頭，進而逐步矯正輸送管變形缺陷。

所述定位插孔內(nèi)配裝有豎向插桿，豎向插桿上部設(shè)有手提拉環(huán)，豎向插桿上設(shè)置橫向通孔，在該橫向通孔內(nèi)可插裝橫向定位插桿，豎向插桿及豎向插桿上橫向通孔內(nèi)插裝的橫向定位插桿用以夾持固定被修復(fù)混凝土輸送管，同時可對修復(fù)操作起安全保障作用。

所述機架下裝設(shè)行走輪，行走輪安裝在機架底部兩端位置，以使本實用新型可靈活移動，方便作業(yè)，機架兩端設(shè)扶手，機架為工字鋼焊制成的箱形構(gòu)件，其作用是安裝液壓系統(tǒng)、動力和控制機件、固定被修復(fù)輸送管、承擔設(shè)備重量和工作狀態(tài)下的液壓推力。

控制系統(tǒng)的作用是控制動力的開閉和液壓缸動作，實現(xiàn)矯正活塞按照需要的行程做可控速往復(fù)運動，完成混凝土輸送管的修復(fù)。

對應(yīng)同一種規(guī)格的輸送管，本實用新型配備有標準直徑的柱塞頭和標準直徑以下不同直徑規(guī)格的柱塞頭。當修復(fù)彎曲和凹陷較嚴重的輸送管時，可先用較小規(guī)格的柱塞頭按上述操作步驟進行修復(fù)，然后再換用標準規(guī)格的柱塞頭修復(fù)，以逐步校正和修復(fù)輸送管缺陷。

本實用新型工作原理為：利用液壓推力，通過液壓柱塞在被修復(fù)輸送管內(nèi)的控速運動施加與輸送管變形相反的動能，從而修復(fù)輸送管的彎曲、凹陷等變形缺陷，使混凝土輸送管恢復(fù)原使用功能。

本實用新型取得的技術(shù)進步：

(1).由于采用本實用新型的結(jié)構(gòu)及修復(fù)方法，對施工中產(chǎn)生的各種程度彎曲和凹陷的輸送管，均可進行合理的修復(fù)，并可對輸送管進行再次變形和三次變形的修復(fù)，改變了原人工方法不能修復(fù)二次變形輸送管的弊端，大大提高了輸送管的使用壽命和利用效能，使其重新恢復(fù)原使用功能，輸送管可修復(fù)率由人工方法的不足35～40％提高到85％。經(jīng)本實用新型修復(fù)后，輸送管平直度、內(nèi)壁光滑度、輸送管內(nèi)局部平整度等均得到顯著提高，從而明顯降低了混凝土輸送阻力，提高了混凝土輸送效率，降低了混凝土輸送泵工作壓力，使設(shè)備生產(chǎn)性能得到提高，設(shè)備損耗降低，減少了能源消耗。通過現(xiàn)場試用檢測表明，采用本實用新型對混凝土輸送管進行機械修復(fù)后，與不修復(fù)相比，混凝土施工輸送效率(臺班輸送量)可提高約30％；與人工修復(fù)相比，修復(fù)臺班量≮40根，可提高輸送管修復(fù)作業(yè)效率三倍。