[實用新型]帶定位裝置的液壓錘無效
| 申請號: | 200820077270.2 | 申請日: | 2008-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN201201224Y | 公開(公告)日: | 2009-03-04 |
| 發明(設計)人: | 張春林;楊偉光;楊洪玉;秦玉勝;郝慶吉;閆建昌;李凌斌 | 申請(專利權)人: | 長治液壓有限公司 |
| 主分類號: | B25D9/16 | 分類號: | B25D9/16;B25D17/00 |
| 代理公司: | 山西五維專利事務所(有限公司) | 代理人: | 崔雪花 |
| 地址: | 046011*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位 裝置 液壓 | ||
技術領域
本實用新型帶定位裝置的液壓錘,具體涉及一種沖擊式分體液壓錘,屬于沖擊式液壓振動裝置領域。
背景技術
目前公知的液壓錘其結構為整體式的,控制閥集于中缸體之中,然后由螺栓連接起來,受制造精度和生產制造成本的影響,不容易形成批量生產,且中缸體成本過高,加大了維修成本,直接影響著液壓錘的發展和應用。
實用新型內容
本實用新型克服現有技術的不足,所要解決的技術問題是:提供一種帶定位裝置的液壓錘,將主要工作部件采用分體式結構組合而成的液壓錘,使結構更加合理,且安裝維修方便。
為了解決上述技術問題,本實用新型帶定位裝置的液壓錘采用的方案為:帶定位裝置的液壓錘,通過雙頭螺栓自下而上同軸套裝有下缸體、連接法蘭盤、中缸體和上體,在中缸體的側面中間位置固定有控制閥組件,中缸體的內腔中自上而下同軸套裝有蝶形彈簧、上缸套和中缸套,在上缸套和中缸套的內腔中設置有沖擊柱塞,在沖擊柱塞的同軸下方,且位于下缸體的內腔中設置有釬桿,上缸套和中缸套的內外壁上均設置有環形密封槽;所述下缸體的側面設置有梯形的耳座,耳座上設置有連接孔。
所述沖擊柱塞為中間直徑較上下兩端直徑大的圓柱體,且上下兩端直徑相同。
在所述下缸體和釬桿之間自上而下設置有上導向套和下導向套。
本實用新型帶定位裝置的液壓錘與現有技術相比,具有以下優點:
帶定位裝置的液壓錘的控制閥組件放置于中缸體之外,是一個單獨的部件,方便于生產和裝配調試,特別是在維修中更為方便,當閥體或閥芯實效后,只要更換閥體組件或單個零件就可以了;上缸套、中缸套和沖擊柱塞一起組裝后,再裝入中缸體中,他們都是軸類和套筒類零件,方便于生產制造,產品質量容易保證,當某個零件實效后,可以直接更換,不需要更換中缸體,大大降低了維修費用,同時布局合理,使得油路最短、結構更緊湊;上缸套和中缸套的內外壁上均設置有環形密封槽,在環形密封槽內安裝相應的密封圈后能夠起到封油和封氣的作用,保證了沖擊柱塞長時間地正常工作;沖擊柱塞為中間直徑較上下兩端直徑大的圓柱體,且上下兩端直徑相同,這樣能夠保證沖擊力最大程度得到利用,減小能量損失;在下缸體和釬桿之間自上而下設置有上導向套和下導向套,這樣使得釬桿能夠垂直上下運動,所述下缸體的側面設置有梯形的耳座,耳座上設置有連接孔,保證本實用新型與主體連接的位置準確可靠。
本實用新型帶定位裝置的液壓錘應用范圍廣泛,可廣泛于國防施工、鋼包清渣、公路、鐵路建設、市政工程、礦山、冶金、港口建設、水利工程、建筑工程等領域,主要用來破碎巖石、礦石、混凝土構件、瀝青路面、凍土冰塊等作業??山档蜕a成本和提高工作效率,其技術性能穩定可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型帶定位裝置的液壓錘的結構示意圖,
圖2為圖1的右視圖。
其中,1為雙頭螺栓,2為長螺母,3為上體,4為充氣閥組件,5為上缸套,6為控制閥組件,7為中缸體,8為中缸套,9為沖擊柱塞,10為連接法蘭盤,11為上導向套,12為下缸體,13為釬桿,14為下導向套,15為耳座,16為釬桿鎖,17為連接孔,18為環形密封槽。
具體實施方式
如圖1和圖2所示的本實用新型帶定位裝置的液壓錘的結構示意圖,圖中,雙頭螺栓1自下而上同軸套裝有下缸體12、連接法蘭盤10、中缸體7和上體3,雙頭螺栓1的下端連接在下缸體12的外壁內,雙頭螺栓1的上端通過長螺母2固定,在中缸體7的側面中間位置固定有控制閥組件6,中缸體7的內腔中自上而下同軸套裝有蝶形彈簧19、上缸套5和中缸套8,在上缸套5和中缸套8的內腔中設置有沖擊柱塞9,在沖擊柱塞9的同軸下方,且位于下缸體12的內腔中設置有釬桿13,上缸套5和中缸套8的內外壁上均設置有環形密封槽18;下缸體12的側面設置有梯形的耳座15,耳座15上設置有連接孔17,其中,沖擊柱塞9為中間直徑較上下兩端直徑大的圓柱體,且上下兩端直徑相同,在下缸體12和釬桿13之間自上而下設置有上導向套11和下導向套14。
其中,上體3裝有一個充氣閥組件4、其內空腔充有氮氣,上平面的四角有四孔,用于安裝四條雙頭螺栓1。
控制閥組件6外設有進油口和出油口,用來安裝膠管接頭和膠管,在與中缸體7相接觸的平面有八個孔,用八條螺栓將控制閥組件6緊固于中缸體7之上,其內部結構與現有控制閥相同。
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