[實用新型]一種可凈化空氣的兩廂汽車備胎蓋板

無效

• 申請號: 200820076800.1
• 申請日: 2008-05-16
• 公開（公告）號: CN201200852Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 趙豐澤
• 申請（專利權）人: 趙豐澤
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車內可凈化空氣的部件，屬氣體凈化技術領域。

背景技術

兩廂汽車(如SUV運動多功能車、RV休閑車)的后部，往往設置了一塊可前后移動的蓋板，這塊備用輪胎蓋板向車里推進，可取出隱藏在下的備用輪胎，備胎蓋板向外拉出固定，上面即可擺放行李和隨車雜物。市面兩廂汽車的備胎蓋板由基板(即壓制成型的金屬板)和粘結在基板上表面的織物(或皮革)所構成，其功能僅僅是承載和裝飾。擴展備胎蓋板的功能，可以提高汽車的品質。

發明內容

本實用新型用于解決上述已有技術之缺陷而提供一種可凈化空氣的兩廂汽車備胎蓋板，這種備胎蓋板借助固結在基板上的活性炭纖維吸附層來凈化車內空氣。

本實用新型所稱問題是由以下技術方案解決的：

本實用新型所述可凈化空氣的兩廂汽車備胎蓋板，由壓制成型的基板、固結在基板表面的面層和活性炭纖維吸附層所構成，所述備胎蓋板的結構可有三種型式，即：1，基板上面粘接織物、皮革為面層，基板下面粘接活性炭纖維布、活性炭纖維氈為活性炭纖維吸附層；2，基板上面粘接復合材料，所述復合材料由織物、皮革與活性炭纖維布、活性炭纖維氈通過粘接復合而成，織物、皮革為面層，活性炭纖維布、活性炭纖維氈為活性炭纖維吸附層；3，基板上面粘接織物、皮革為面層，基板下面設置活性炭纖維植絨，活性炭纖維植絨為活性炭纖維吸附層。由于備胎蓋板設置了活性炭纖維吸附層，活性炭纖維是眾所周知的高效吸附材料，為此，備胎蓋板無需動力，即可吸附周邊空氣中的污染物，從而凈化車內空氣。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖；

圖1中標號表示如下：

1，基板；2，膠層A；3，活性炭纖維吸附層；4，膠層B；5，面層。

圖2中標號表示如下：

6，基板；7，膠層A；8，活性炭纖維吸附層；9，膠層B；10，面層。

圖3中標號表示如下：

11，基板；12，膠層A；13，活性炭纖維吸附層；14，膠層B；15，面層。

具體實施方式

(1)，參看圖1，本實用新型由基板1、膠層A2、活性炭纖維吸附層3、膠層B4和面層5所組成。其特別之處在于：所述活性炭纖維吸附層為活性炭纖維布。按傳統汽車生產工藝制作基板，基板上表面涂布環保型膠粘劑作為膠層B，取尺寸與基板大小相符的裝飾織物粘結于上即為面層?；逑卤砻嫱坎辑h保型膠粘劑作為膠層A，取厚度為3mm的活性炭纖維布，剪裁成基板大小，將活性炭纖維布粘結于基板下表面即為活性炭纖維吸附層。

(2)，參看圖2，本實用新型由基板6、膠層A7、活性炭纖維吸附層8、膠層B9和面層10所組成。其特別之處在于：所述活性炭纖維吸附層為復合材料中的活性炭纖維布。取厚度為3mm的活性炭纖維布，取同樣大小的織物作為面層，取同樣大小的薄型網狀熱熔膠膜作為膠層B，三者按圖2所示次序疊放，經熱壓粘合為復合材料。由于公知的網狀熱熔膠膜本身透氣，膠膜極薄，為此這種復合材料具有很好的透氣性能。按傳統汽車生產工藝制作基板，在基板上表面涂布環保型膠粘劑作為膠層A，按圖2所示，與所述復合材料粘結，活性炭纖維吸附層即固結在后窗臺平板之中。

(3)，參看圖3，本實用新型由基板11、膠層A12、活性炭纖維吸附層13、膠層B14和面層15所組成。其特別之處在于：所述活性炭纖維吸附層為活性炭纖維植絨。按傳統汽車生產工藝制作基板，基板上表面涂布環保型膠粘劑作為膠層B，取織物粘結于上即為面層?；逑卤砻嫱坎辑h保型膠粘劑作為膠層A，取絲長約1mm的活性炭纖維短絲，用公知的靜電植絨方法，將活性炭纖維短絲粘結到基板下表面，形成活性炭纖維植絨，即為活性炭纖維吸附層。

活性炭纖維全身布滿直徑0.8—2納米的微孔，具有巨大的比表面積，是眾所周知的高效吸附材料，其吸附能力遠高于顆?；钚蕴?。為此，備胎蓋板無需動力，即可自動吸附周邊空氣中的污染物，從而凈化車內空氣。活性炭纖維吸附層固結在兩廂汽車內目視不達之處，活性炭纖維吸附層的存在，不影響備胎蓋板的外觀，又保持備胎蓋板原有的裝飾、承載和分隔功能。本實用新型是一種行之有效的車內空氣凈化技術，市場前景廣闊。