[實用新型]發電機定子組合吊具

無效

• 申請號: 200820076594.4
• 申請日: 2008-03-22
• 公開（公告）號: CN201176370Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 王生銀
• 申請（專利權）人: 王生銀
• 主分類號: B66C19/02
• 分類號: B66C19/02;B66C1/34;B66C1/10
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司
• 代理人: 劉寶賢

1、一種發電機定子組合吊具，包括行車、在行車上行走的小車和組合滑輪組，所述的小車為四部，即右前小車(15)、左前小車(16)、右后小車(31)、左后小車(30)；所述的組合滑輪組也為四部，即右前組合滑輪組(12)、左前組合滑輪組(19)、右后組合滑輪組(33)、左后組合滑輪組(28)；右前小車(15)與右前組合滑輪組(12)之間設置有右前起升鋼絲繩(13)，左前小車(16)與左前組合滑輪組(19)之間設置有左前起升鋼絲繩(18)，右后小車(31)與右后組合滑輪組(33)之間設置有右后起升鋼絲繩(32)，左后小車(30)與左后組合滑輪組(28)之間設置有左后起升鋼絲繩(29)，其特征在于，在所述左前組合滑輪組(19)上的吊耳與左后組合滑輪組(28)上的吊耳之間設置有左上撐桿(37)，左前組合滑輪組(19)上的吊耳還與左前短拉板(20)的一端固定連接在一起，左前短拉板(20)的另一端與左前長拉板(21)的一端固定連接在一起，左前長拉板(21)的另一端固定連接在左U型吊耳(22)上，左后組合滑輪組(28)上的吊耳還與左后短拉板(27)的一端固定連接在一起，左后短拉板(27)的另一端與左后長拉板(26)的一端固定連接在一起，左后長拉板(26)的另一端固定連接在左U型吊耳(22)上；在右前組合滑輪組(12)的吊耳與右后組合滑輪組(33)的吊耳之間設置有右上撐桿(36)，右前組合滑輪組(12)上的吊耳還與右前短拉板(11)的一端固定連接在一起，右前短拉板(11)的另一端與右前長拉板(10)的一端固定連接在一起，右前長拉板(10)的另一端固定連接在右U型吊耳(9)上，右后組合滑輪組(33)上的吊耳還與右后短拉板(34)的一端固定連接在一起，右后短拉板(34)的另一端與右后長拉板(35)的一端固定連接在一起，右后長拉板(35)的另一端固定連接在右U型吊耳(9)上；在左U型吊耳(22)與右U型吊耳(9)之設置有下撐桿(8)，在左U型吊耳(22)還設置有左吊耳(23)，在右U型吊耳(9)上還設置有右吊耳(7)。

2、根據權利要求1所述的一種發電機定子組合吊具，其特征在于，所述的左吊耳(23)和右吊耳(7)分別通過吊裝用的左側千斤繩(24)和吊裝用的右側千斤繩(6)與一個倒梯形的小吊梁(5)連接在一起，小吊梁(5)上設置有掛吊鉤鋼絲繩(4)，鋼絲繩(4)下固定連有吊鉤(3)。

3、根據權利要求1所述的一種發電機定子組合吊具，其特征在于，所述的左上支撐桿(37)、右上支撐桿(36)和下撐桿(8)是多段桿由法蘭和螺栓組合而成。

4、一種發電機定子組合吊具，包括行車、在行車上行走的小車和組合滑輪組，所述的小車為兩部，即右前小車(15)、左前小車(16)；所述的組合滑輪組也為兩部，即右前組合滑輪組(12)、左前組合滑輪組(19)；右前小車(15)與右前組合滑輪組(12)之間設置有右前起升鋼絲繩(13)，左前小車(16)與左前組合滑輪組(19)之間設置有左前起升鋼絲繩(18)，其特征在于，左前組合滑輪組(19)上的吊耳與左前短拉板(20)的一端固定連接在一起，左前短拉板(20)的另一端固定連接在左U型吊耳(22)上，右前組合滑輪組(12)上的吊耳與右前短拉板(11)的一端固定連接在一起，右前短拉板(11)的另一端固定連接在右U型吊耳(9)上；在左U型吊耳(22)與右U型吊耳(9)之設置有下撐桿(8)，在左U型吊耳(22)還設置有左吊耳(23)，在右U型吊耳(9)上還設置有右吊耳(7)。

5、根據權利要求4所述的一種發電機定子組合吊具，其特征在于，所述的左吊耳(23)和右吊耳(7)分別通過吊裝用的左側千斤繩(24)和吊裝用的右側千斤繩(6)與一個倒梯形的小吊梁(5)連接在一起，小吊梁(5)上設置有掛吊鉤鋼絲繩(4)，鋼絲繩(4)下固定連有吊鉤(3)。

6、根據權利要求4所述的一種發電機定子組合吊具，其特征在于，所述的下撐桿(8)是多段桿由法蘭和螺栓組合而成。