[實用新型]線纜除冰機無效
| 申請號: | 200820076517.9 | 申請日: | 2008-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN201174565Y | 公開(公告)日: | 2008-12-31 |
| 發明(設計)人: | 張世生 | 申請(專利權)人: | 張世生 |
| 主分類號: | H02G7/16 | 分類號: | H02G7/16 |
| 代理公司: | 衡水市盛博專利事務所 | 代理人: | 孫廷玉 |
| 地址: | 053000河北省衡*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線纜 除冰 | ||
技術領域
本實用新型屬于輸電、通訊等線路除冰設備技術領域,尤其涉及線纜除冰機。
背景技術
目前,用于輸電、通訊等的線纜越來越多,遇到低溫、暴雪等惡劣天氣,往往會在線纜上結冰,造成線纜重量增加,壓垮線塔。清除線纜上的結冰成了難題,現在大多采用人力用棍棒擊打,除了具有浪費人力、工作效率低的的弊端外,操作人員必須站在線纜底部,脫落的冰塊對操作人員容易造成傷害,如果操作人員掛在線纜上除冰,還容易由于線塔倒塌對操作人員的人身安全造成危害。例如,2008年1月我國南方遭受的特大冰雪天氣,就造成許多地方大面積停電,僅清除線纜上的冰就用去了很長時間,延長了抗災救災和災后重建的時間。使冰雪造成的災害進一步加劇。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題就是提供一種使用方便、能自動清除線纜上的冰層、工作效率高、節省人力的線纜除冰機。
為解決上述技術問題,本實用新型線纜除冰機采用的技術方案為:包括可掛于線纜上的支架,在所述的支架上位于線纜的軸線兩側分別設置有轉輪,在所述的每個轉輪上設置有至少一個通過銷軸連接的擺錘,所述的擺錘伸展開后距離線纜邊緣一定距離,所述的轉輪通過第一動力傳輸機構與動力裝置連接。
其附加技術特征為:
在所述的支架上位于線纜上方設置有至少一個周邊帶有環狀凹槽的行進輪,所述的行進輪的環狀凹槽壓在線纜上方;
所述的行進輪通過第二動力傳輸機構與動力裝置連接;
所述的支架上位于線纜上方且在擺錘所在平面的后方設置有圓弧形刮刀,所述的刮刀內側面的高度略高于所述的行進輪低部凹槽的高度;
在所述的支架上位于線纜下方設置有至少一個定位輪;
所述的每個轉輪上的擺錘為5個,沿轉輪的周向均勻分布;
所述的擺錘端部設置有錘頭。
本實用新型所提供的線纜除冰機,與現有技術相比,具有以下優點:其一,由于包括可掛于線纜上的支架,在所述的支架上位于線纜的軸線兩側分別設置有轉輪,在所述的每個轉輪上設置有至少一個通過銷軸連接的擺錘,所述的轉輪通過第一動力傳輸機構與動力裝置連接,使用時,將支架掛在線纜上,動力裝置通過第一動力傳輸機構帶動轉輪轉動,從而帶動擺錘轉動,擊打線纜上的冰層,因為所述的擺錘伸展開后距離線纜邊緣一定距離,在擊打線纜上的冰層時,不會對線纜造成傷害,當遇到線纜粗時,可以更換短的擺錘,遇到線纜細時,可以更換長的擺錘,這樣,對于一個線纜除冰機,可以應用多種型號的線纜,因為擺錘通過銷軸與轉輪連接在一起,當冰層很硬時,不會因為將冰層硬性從線纜上剝離造成線纜的損壞;其二,由于在所述的支架上位于線纜上方設置有至少一個周邊帶有環狀凹槽的行進輪,所述的行進輪的環狀凹槽壓在線纜上方且所述的行進輪通過第二動力傳輸機構與動力裝置連接,這樣,在擊打線纜上的冰層時,線纜除冰機可以沿線纜自動前行;其三,由于所述的支架上位于線纜上方且在擺錘所在平面的后方設置有圓弧形刮刀,所述的刮刀內側面的高度略高于所述的行進輪低部凹槽的高度,在擺錘沒有擊打下來的冰層刮刀刮掉,并且對線纜不會傷害;其四,由于在所述的支架上位于線纜下方設置有至少一個定位輪,可以保證在行進時,支架不會發生晃動。
附圖說明
圖1為線纜除冰機的結構示意圖;
圖2為線纜除冰機除冰示意圖;
圖3為擺錘的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所提供的線纜除冰機的具體結構和原理做進一步說明。
如圖1和圖2所示,為線纜除冰機的結構示意圖,該線纜除冰機包括可掛于線纜1上的支架2,在支架2上位于線纜1的軸線兩側分別設置有轉輪3,在每個轉輪3上設置有通過銷軸4連接的擺錘5,擺錘5為5個,沿轉輪3的周向均勻分布,當然,擺錘5的數量可以根據需要設置為一個或多個。擺錘5伸展開后距離線纜1邊緣一定距離,在擊打線纜1上的冰層6時,不會對線纜1造成傷害。當遇到線纜1的直徑較大時,可以更換短的擺錘5,遇到線纜1直徑較小時,可以更換長的擺錘5,這樣,對于一個線纜除冰機,可以應用多種型號的線纜。轉輪3通過皮帶或鏈條等第一動力傳輸機構7與動力裝置8連接。動力裝置8可以為電動機,也可以燃油動力裝置等其他能夠提供動力的裝置。
為了使得在擊打線纜上的冰層時,線纜除冰機可以沿線纜行進,在支架2上位于線纜1上方設置有兩個周邊帶有環狀凹槽9的行進輪10,行進輪10的環狀凹槽9壓在線纜1上方。為了能夠自動行進,行進輪10通過第二動力傳輸機構11與動力裝置8連接。
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