[實用新型]氣動聯鎖風門

無效

• 申請號: 200820076192.4
• 申請日: 2008-01-25
• 公開（公告）號: CN201148877Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 張亞東;張子明;張子鵬
• 申請（專利權）人: 張子鵬
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所
• 代理人: 許久利

技術領域

本實用新型涉及礦井通風系統，具體涉及一種氣動聯鎖風門。

背景技術

礦井巷道中的行人、行車風門，是通風系統的主要構筑物之一，其為一組兩道風門互為聯動，將一段巷道封閉，同時防止兩門同時打開，造成入風系統短路，引發礦井通風事故。目前礦井風門的聯鎖采用鋼絲繩、滑輪配以沉鐵或彈簧的組合結構，其結構配置相對復雜，易發生故障而影響風門的正常工作，同時風門的開啟阻力大，使用性能差。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種氣動聯鎖風門，它采用氣動聯鎖及利用門扇自身重力關閉風門，從而實現簡化結構，提高風門的安全可靠性能的目的。

實現上述目的的技術方案是：一種氣動聯鎖風門，它包括有相配置的側向轉動開啟式甲、乙兩風門和聯鎖裝置，其所述的甲、乙兩風門分別豎向傾斜8～10°安裝；所述的聯鎖裝置由分別設置于門框上的與門扇相配合的并分別經風管相連的氣動開關和氣動門鎖組成；其氣動開關由裝配復位彈簧的二位三通氣閥構成，其氣動門鎖由配置復位彈簧的氣缸構成。

本實用新型的技術方案還包括：所述的甲、乙風門為上窄下寬的梯形門；在其風門的門扇上設置有泄壓窗。

本實用新型與現行的礦井風門相比較，具有如下優點：

1、通過將風門傾斜安裝，實現利用門扇自身重力關閉風門，從而使聯鎖風門的配置結構簡單。

2、利用氣動開關與氣動門鎖的配合，實現風門的聯鎖，其風門的工作安全可靠性高。

3、通過設置泄壓窗，降低風門開啟阻力，風門的啟閉性能好。

附圖說明

圖1為本氣動聯鎖風門于巷道內安裝示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本風門結構示意圖；

圖4為本氣動聯鎖風門聯鎖裝配氣路圖。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行說明。

如附圖1、附圖2和附圖3，本氣動聯鎖風門包括有相配置的側向轉動開啟式甲風門1和乙風門2，兩風門于巷道內順次反向分別豎向傾斜8～10°安裝。在各風門的上門框上分別安裝有由裝配復位彈簧的二位三通氣閥構成的氣動開關3，在各風門的開側側門框上分別安裝由配置復位彈簧的氣缸構成的氣動門鎖4。其氣動開關3的閥芯觸頭凸出門框與門扇配合，其氣動門鎖4的活塞桿前端鎖頭凸出側門框與門扇上設置的鎖頭嵌槽配合。在風門1和2的門扇上設置有泄壓窗5，其泄壓窗由開設在門扇上的通孔及通過鉸軸裝配于通孔外側的孔封蓋構成。

本實用新型通過風門的豎向傾斜安裝，可實現門扇在開啟狀態利用自身的重力自行關閉。如附圖，其風門設置成上窄下寬的梯形門結構，可提高門扇自動關閉的靈活性。

本實用新型具體實施時，其門框與門扇的配合面安裝有密封膠條，以提高風門的封閉性能，并避免風門在關閉時門框與門扇產生剛性沖擊。

如附圖，本風門的氣動開關3和氣動門鎖4裝配有防護罩，以便于安裝和檢修，并起到對氣動開關和氣動門鎖的保護作用。

如附圖4，本聯鎖風門分別安裝于甲風門1和乙風門2上的氣動開關3的進風口分別經風管連接于三通的兩出風口，三通的進風口與巷道風管相連接。甲風門1的氣動開關出風口經風管與乙風門2的氣動門鎖4的進風口相連接，乙風門2的氣動開關出風口經風管與甲風門1的氣動門鎖4的進風口相連接。

本氣動聯鎖風門的工作過程如下：

在自然狀態下，甲、乙風門處于關閉狀態，其甲、乙風門的門扇分別頂壓安裝在各自門框上的氣動開關的凸出觸頭，使氣動開關處于關閉狀態，此時相連的氣動門鎖斷氣，各門鎖處于非鎖閉狀態。

當打開甲風門時，甲風門的氣動開關觸頭在彈簧作用下伸出，打開其氣動開關，壓縮空氣經風管至乙風門的氣動門鎖，驅動活塞桿外伸，使活塞桿前端的鎖頭進入門扇的鎖頭嵌槽內，將乙風門鎖閉。

當人或車輛由甲風門進入巷道后，甲風門在重力作用下，自動關閉，門扇壓迫甲風門的氣動開關觸頭，切斷其向乙風門氣動門鎖的供風，并通過甲風門氣動開關的排風口完成乙風門氣動門鎖氣缸的排氣降壓，其氣缸活塞在彈簧的作用下回縮，帶動鎖頭由鎖頭嵌槽內退回，解除對乙風門的鎖閉。

當人或車輛通過乙風門使乙風門打開時，乙風門的氣動開關被打開，與乙風門氣動開關相連的甲風門氣動門鎖通氣處于鎖閉狀態，避免乙風門在開啟狀態下甲風門被打開。

當人或車輛由乙風門通過后，乙風門在重力作用下自動關閉，此時甲、乙風門的氣動開關同處于關閉狀態，同時甲、乙風門的氣動門鎖同處于非鎖閉狀態，聯鎖風門恢復自然關閉狀態。