[實用新型]長鋼軌倒運專用卡

有效

• 申請號: 200820074980.X
• 申請日: 2008-06-06
• 公開（公告）號: CN201209232Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 高海兵
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司
• 代理人: 龐學欣

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路工程專用設備，特別是涉及一種施工現場使用的長鋼軌倒運專用卡。

背景技術

隨著高速、重載鐵路的發展，對強化鐵路軌道的結構提出了更高的要求，以提高線路的平順性和穩定性，并且消除現有一般無縫線路的緩沖區和道岔區鋼軌接頭的影響，從而實現線路的無縫化。由于消除了鋼軌接頭軌縫，因而無縫線路具有行車平穩，機車車輛及軌道維修費用降低，設備的使用壽命延長，并且適于高速行車等優點。無縫線路與普通鐵路的主要不同點在于需要將長度通常為25米的標準鋼軌焊接成100米以上長度的長鋼軌，而上述焊接方式則有兩種：①在焊接廠將標準鋼軌連續焊接成定長度的長鋼軌(國內一般焊接成100～500m)，然后用運軌專用列車運到線路上，再將長鋼軌焊接成設計長度的長軌條；②用移動焊軌列車在線路上將標準鋼軌焊接成設計長度的長軌條。在前一種情況下，受施工現場場地的影響，利用運輸長鋼軌的專用平板車往往不能將長鋼軌卸至最合適的位置，因此在施工現場還需要進行二次倒運。但是，如此長度的長鋼軌根本無法像25米標準鋼軌一樣采用眾多的勞力肩扛的方法進行倒運，而是需要利用諸如裝載機、推土機等大型機械將用鋼絞線綁住一端的長鋼軌拖至鋪設地。由于長鋼軌的重量巨大，而且單純用鋼絞線捆綁在長鋼軌上的方法根本無法將長鋼軌捆牢，因此在拖拽過程中很有可能使長鋼軌脫開，這時又需要重新進行操作，因而費時費力；而若采用在長鋼軌上鉆眼而貫穿鋼絞線的方法，則又會破壞長鋼軌的結構。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單且便于加工、操作過程簡單方便，并且不會破壞長鋼軌結構的長鋼軌倒運專用卡。

為了達到上述目的，本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡呈扁平長方體形，其中心部位沿厚度方向形成有一個與長鋼軌截面形狀相同且面積大于長鋼軌截面面積的長鋼軌貫穿孔，而其上部兩側邊緣部位則對稱形成有兩個圓形鋼絞線貫穿孔。

所述的長鋼軌貫穿孔的邊緣與長鋼軌外部邊緣相對應處之間的距離為15mm。

所述的鋼絞線貫穿孔的半徑為10mm。

本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡可在套在長鋼軌一端外部的情況下利用大型機械和連接在大型機械和長鋼軌倒運專用卡之間的鋼絞線來倒運長鋼軌，因此只需2-3名工作人員就可以在一天的時間內倒運長鋼軌50根，這樣不僅能夠加快倒運的速度，而且操作過程簡單方便，并且不會破壞長鋼軌的結構。另外，長鋼軌倒運專用卡的結構簡單且便于加工。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡正向結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡與長鋼軌結合狀態立體圖。

圖3為利用大型機械及本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡倒運長鋼軌工作狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡進行詳細說明。

如圖1～圖3所示，本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡1呈扁平長方體形，其中心部位沿厚度方向形成有一個與長鋼軌2截面形狀相同且面積大于長鋼軌2截面面積的長鋼軌貫穿孔3，而其上部兩側邊緣部位則對稱形成有兩個圓形鋼絞線貫穿孔4。

所述的長鋼軌貫穿孔3的邊緣與長鋼軌2外部邊緣相對應處之間的距離為15mm。另外，長鋼軌倒運專用卡1的厚度需根據長鋼軌2的重量進行調整，即長鋼軌2的重量越大，長鋼軌倒運專用卡1的厚度越厚。此外，長鋼軌倒運專用卡1厚度增加的同時還需要增大長鋼軌貫穿孔3的面積，以保證長鋼軌倒運專用卡1工作時與垂直線之間的夾角不小于30度為宜。

所述的鋼絞線貫穿孔4的半徑為10mm。

下面對利用本實用新型提供的長鋼軌倒運專用卡及大型機械倒運長鋼軌2的過程進行說明。首先利用運軌專用列車將在焊接廠已焊接成定長度的長鋼軌2通過既有線或者新鋪線路運至施工現場，然后進行二次倒運。進行二次倒運時首先要確認并修鋪好現場倒運馬道，然后由工作人員將兩根鋼絞線5的一端綁在大型機械6自帶的鋼鉤上，另一端分別綁在長鋼軌倒運專用卡1的兩個鋼絞線貫穿孔4內。之后由工作人員輕輕撬起長鋼軌2的一端，然后將長鋼軌倒運專用卡1上的長鋼軌貫穿孔3套在上述已撬起的長鋼軌2的一端，直至套進深度達到300mm左右，并使長鋼軌倒運專用卡1向前傾斜，如圖2所示，直至其上的長鋼軌貫穿孔3的上端前邊緣和下端后邊緣分別與長鋼軌2的頂面及底面相互接觸以產生摩擦力，最后啟動大型機械6即可沿著先前修好的馬道將長鋼軌2運至所需位置。