[實(shí)用新型]新型高速電梯滾輪導(dǎo)靴

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820074227.0
• 申請日: 2008-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN201190068Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王荃
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市奧達(dá)精密機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/04
• 分類號(hào): B66B7/04
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 董一寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯用導(dǎo)靴領(lǐng)域，特別是一種新型高速電梯滾輪導(dǎo)靴。

背景技術(shù)

目前，在電梯的升降通道內(nèi)均安裝有四根垂直于地面設(shè)置的導(dǎo)軌，電梯轎廂以及配重塊的四角分別安裝有與導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)靴，導(dǎo)靴可以沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，從而帶動(dòng)電梯轎廂上下運(yùn)行。導(dǎo)靴通常分為滑動(dòng)導(dǎo)靴與滾動(dòng)導(dǎo)靴兩大系列：一是滑動(dòng)導(dǎo)靴，主要用于低速電梯上；二是滾動(dòng)導(dǎo)靴，主要應(yīng)用在高速運(yùn)行的電梯中，電梯運(yùn)行速度大于2.5m/s。由于運(yùn)行速度較快，電梯在升降過程中容易產(chǎn)生偏移和擺動(dòng)，因此就需要通過導(dǎo)靴滾輪與導(dǎo)軌之間的緊密配合來保證電梯嚴(yán)格的沿軌道平穩(wěn)、安全、無噪音的運(yùn)行。目前由于導(dǎo)軌規(guī)格不同，為了保證導(dǎo)靴滾輪與導(dǎo)軌之間配合的緊密性，就需要根據(jù)導(dǎo)軌規(guī)格制做相應(yīng)的導(dǎo)靴，因此增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、運(yùn)行平穩(wěn)且滾輪位置可調(diào)節(jié)的高速電梯導(dǎo)軌，

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種新型高速電梯滾輪導(dǎo)靴，包括基座和安裝在基座上的滾輪組，該滾輪組由兩個(gè)分別頂壓在導(dǎo)軌兩側(cè)壁的前滾輪和一個(gè)頂壓于導(dǎo)軌端面的后滾輪組成，該三個(gè)滾輪均由輪轂及其外圓周上所安裝的耐磨層構(gòu)成，其特征在于：三個(gè)滾輪均通過一可調(diào)節(jié)滾輪位置的定位調(diào)節(jié)裝置安裝在基座上。

而且，所述的定位調(diào)節(jié)裝置包括一安裝桿，該安裝桿的下端安裝在基座上，滾輪安裝在該安裝桿的上端，該安裝桿上穿裝螺桿，該螺桿的一端固裝在基座上，另一端安裝有定位螺母。

而且，所述的安裝桿上穿裝有兩個(gè)上下設(shè)置的螺桿，其中一個(gè)螺桿上套裝有壓縮彈簧，該壓縮彈簧位于定位螺母與安裝桿之間的螺桿上。

而且，所述的輪轂外圓周上所安裝的耐磨層為橡膠耐磨層或者聚氨酯復(fù)合材料耐磨層。

而且，所述的基座上端安裝有一防塵擋板。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1.本電梯導(dǎo)靴的基座上安裝有三個(gè)滾輪，該三個(gè)滾輪包括處于同一平面的兩個(gè)前滾輪和一個(gè)垂直于兩個(gè)前滾輪圓心連線中點(diǎn)的后滾輪，該三個(gè)滾輪可以將導(dǎo)軌夾裝，起到良好的定位作用，保證電梯的平穩(wěn)運(yùn)行。

2.本電梯導(dǎo)靴中的三個(gè)滾輪均通過一可調(diào)節(jié)滾輪位置的定位調(diào)節(jié)裝置安裝在基座上，調(diào)整該定位調(diào)節(jié)裝置即可達(dá)到調(diào)整滾輪之間相對位置的目的，從而頂緊導(dǎo)軌，降低電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)感，提高乘坐者的舒適度。

3.本電梯導(dǎo)靴滾輪位置的調(diào)節(jié)簡單方便、快捷省事，根據(jù)導(dǎo)軌規(guī)格的不同調(diào)整滾輪相對位置即可，因此本實(shí)用新型適宜在各種規(guī)格的導(dǎo)軌上使用，由此可以極大地降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

4.本實(shí)用新型中的輪轂采用優(yōu)質(zhì)的鋁合金精鑄而成，達(dá)到減輕重量，提高性能的作用。

5.輪轂外圓周上所安裝的耐磨層采用聚氨酯復(fù)合材料制成，可極大地提高耐磨性，延長滾輪導(dǎo)靴的使用壽命，減少了后期更換維修的次數(shù)及成本。

6.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長，滾輪位置調(diào)節(jié)方便快捷，使用本電梯導(dǎo)靴可以保證電梯的運(yùn)行安全、平穩(wěn)、無噪音，極大地降低了電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)感，提高乘坐者的舒適度，極大地降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖1的立體示意圖；

圖5是圖1的另一立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種新型高速電梯滾輪導(dǎo)靴，包括基座4和安裝在基座上的滾輪組。該基座可以采用鋼板拼焊而成，也可以采用熱板與型材焊接而成，在本實(shí)施例中，基座采用熱板與型材焊接而成。滾輪組由兩個(gè)分別頂壓在導(dǎo)軌兩側(cè)壁的前滾輪和一個(gè)頂壓于導(dǎo)軌端面的后滾輪11組成。該滾輪組中的兩個(gè)前滾輪處于同一平面內(nèi)，后滾輪設(shè)置在垂直于兩個(gè)前滾輪的圓心連線中點(diǎn)的位置。該三個(gè)滾輪均由輪轂3及其外圓周上所安裝的耐磨層2構(gòu)成。

本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于：三個(gè)滾輪均通過一個(gè)可調(diào)節(jié)滾輪位置的定位調(diào)節(jié)裝置安裝在基座上。定位調(diào)節(jié)裝置包括一個(gè)安裝桿5，該安裝桿的下端通過螺栓安裝在基座上，滾輪安裝在該安裝桿的上端。該安裝桿上穿裝螺桿，該螺桿的一端固裝在基座上，另一端安裝有定位螺母。