[實用新型]貯液干燥過冷器有效
| 申請號: | 200820073995.4 | 申請日: | 2008-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN201173649Y | 公開(公告)日: | 2008-12-31 |
| 發明(設計)人: | 徐敏利 | 申請(專利權)人: | 天津雙昊車用空調有限公司 |
| 主分類號: | F25B40/02 | 分類號: | F25B40/02;F25B43/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 | 代理人: | 王融生 |
| 地址: | 300401天津市北*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 干燥 過冷 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車空調器部件,特別涉及一種汽車空調器的貯液干燥過冷器。
背景技術
原有的汽車空調器的介質貯液干燥過冷器鋁管體積大,并且原貯液干燥器加工工藝復雜,制作成本高,不適合大批生產,并且影響整機空調產品效果。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種貯液干燥過冷器。達到工藝簡單,節約材料,減少加工工時,降低成本,增加使用壽命目的。
本實用新型的技術方案是:
一種貯液干燥過冷器,其特征在于:有一個管狀的筒體,筒體右端封閉,筒體左端密封連接接頭管,接頭管右側敞開,接頭管左側由堵帽封閉;接頭管在有封閉堵帽的端部的側面軸向從左至右排列有進管孔和出管孔,在進管孔的接頭管內裝有過濾網圈,過濾網圈的一側與堵帽相靠,過濾網圈的另一側緊靠在接頭管的隔片上,隔片中間有連通孔連通接頭管的出管孔內部的管腔,接頭管管腔和筒體中右部的管腔連通,在接頭管管腔和筒體中右部連通的管腔內有裝有干燥劑的干燥劑袋。
接頭管和堵帽螺紋連接,接頭管和堵帽之間由密封圈封閉;筒體與接頭管螺紋連接,筒體與接頭管之間由密封圈封閉。
堵帽外有內六方盲孔。
進管孔鑲有進管;出管孔鑲有出管。
筒體右端側面有氬弧焊連接的安裝座,安裝座表面是凹圓柱面。
筒體右端的面上有圓柱凸起。
本實用新型效果是:
本結構制作保證整機產品的高質量,加工工藝簡單,節約材料,減少加工工時,降低成本,增加使用壽命。適于大批量生產可用于各種類型的汽車空調器。
附圖說明
圖1是貯液干燥過冷器的結構剖視圖
圖2是貯液干燥過冷器的結構俯視圖
圖3是貯液干燥過冷器的結構側視圖
圖中:1接頭管、2密封圈、3堵帽、4濾網圈、5進管、6干燥劑袋、7干燥劑、8筒體、9安裝座、10進管孔、11出管孔、12隔片、13圓柱凸起、14出管、15內六方盲孔
具體實施方式
如圖1所示一種貯液干燥過冷器,有一個管狀的筒體8,筒體右端封閉,筒體左端密封連接接頭管1,筒體與接頭管螺紋連接,筒體與接頭管之間由密封圈3封閉。接頭管右側敞開,接頭管左側由堵帽3封閉;接頭管和堵帽螺紋連接,接頭管和堵帽之間由密封圈2封閉;接頭管在有封閉堵帽的端部的側面軸向從左至右排列有進管孔10和出管孔11,進管孔鑲有進管5;出管孔鑲有出管14。堵帽外有內六方盲孔15。
在進管孔的接頭管內裝有過濾網圈4,過濾網圈的一側與堵帽相靠,過濾網圈的另一側緊靠在接頭管的隔片12上,隔片中間有連通孔連通接頭管的出管孔內部的管腔,接頭管管腔和筒體中右部的管腔連通,在接頭管管腔和筒體中右部連通的管腔內有裝有干燥劑7的干燥劑袋6。
如圖1、2、3所示筒體右端側面有氬弧焊連接的安裝座9,安裝座表面是凹圓柱面。如圖1、2所示筒體右端的面上有圓柱凸起13。
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