[實用新型]一種用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置無效
| 申請號: | 200820073717.9 | 申請日: | 2008-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN201170765Y | 公開(公告)日: | 2008-12-24 |
| 發明(設計)人: | 殷紀臣;鄭國俊;吳昆;邢太文;申忠民;王東輝 | 申請(專利權)人: | 天津金山電線電纜股份有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/20 | 分類號: | G01N3/20 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 | 代理人: | 李鳳 |
| 地址: | 300102*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 機車 線纜 屈曲 可靠性 試驗裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于線纜檢測器技術領域,特別是涉及一種用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置。
背景技術
目前,鐵路提速對于用于機車內的線纜的質量要求會更加嚴格。為了提供更優質的線纜,設計此試驗儀,模擬高速行駛的機車內劇烈的振動、搖擺對機車車輛線纜試料進行屈曲可靠性檢測,從中篩選出優質線纜,用于機車內。因此測定機車車輛線纜的屈曲可靠性是非常重要的。目前尚沒有此類耐久性試驗儀。
發明內容
本實用新型為解決現有公知技術存在的問題,提供了一種用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置。
本實用新型的目的是提供一種對機車線模擬高速運行的機車進行屈曲可靠性試驗儀,為機車線高效的檢測提供可靠的數據依據及檢測手段。
本實用新型采用如下技術方案:
用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置,包括試驗臺架和驅動電機,試驗臺架上裝有驅動電機,其在試驗臺架上裝有直線滑軌,直線滑軌上裝有左右屈曲滑塊,滑塊連接有滑塊臂,滑塊臂與轉軸臂相連接,轉軸臂安裝在主軸上,電機連接傳動主軸;滑塊連裝有線纜卡具,與試驗臺架上的線纜固定位相對應。
本實用新型還可以采取以下技術措施:
所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置,其特點是:電機通過減速機、皮帶輪,經皮帶連接主軸皮帶輪,驅動主軸轉動。
所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置,其特點是:直線滑軌為直線軸。
所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置,其特點是:滑塊臂和滑塊通過滑塊板裝配在一起,滑塊臂和滑塊板連接處裝有滑塊轉軸。
所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置,其特點是:滑塊臂和轉軸臂通過轉軸和轉軸套配合安裝。
所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置,其特點是:試驗儀設有計數器。
本實用新型具有的優點和積極效果:
本試驗儀由于采用了本實用新型技術方案,與現有技術相比,做為專用試驗儀,具有以下特點:
本試驗儀通過模擬高速行駛的機車內劇烈的振動、搖擺對機車線纜試料進行屈曲可靠性檢測。可以根據試驗要求,通過電子計數器任意設定檢測循環次數,達到設定次數后自動停車,并自動記錄試驗次數。該試驗設備具有結構合理、安全可靠、操作簡單、運轉平穩、測試數據穩定的特點。為機車線高效的檢測提供可靠的新型動態模擬科學的檢測手段,并為考核機車電纜具有良好的屈曲可靠性提供數據依據。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是圖1的卡具部分左視圖;
圖3是圖1的俯視圖。
其中,1-試驗臺架,2-轉軸臂,3-皮帶,4-滑塊臂,5-立板,6-滑塊板,7-槽鋼,8-直線軸,9-卡具,10-主軸,11-軸承座,12-皮帶輪,13-轉軸,14-轉軸套,15-擋塊,16-底板,17-電機,18-皮帶輪,19-減速機,20-墊板,21-試料,22-滑塊,23-滑塊轉軸,24-銅套。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效,茲例舉以下實例,并配合附圖詳細說明如下:
實施例
參照附圖1、圖2和圖3。
用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置,包括試驗臺架和驅動電機,試驗臺架上裝有驅動電機,其在試驗臺架上裝有直線軸8,直線軸8上裝有左右屈曲滑塊22,滑塊22連接有滑塊臂4,滑塊臂4與轉軸臂2相連接,轉軸臂2安裝在主軸10上,電機17連接傳動主軸10;滑塊22連裝有線纜卡具9,與試驗臺架1上的線纜固定位相對應。電機17通過減速機、皮帶輪18,經皮帶3連接主軸10皮帶輪12,驅動主軸10轉動。滑塊臂4和滑塊22通過滑塊板6裝配在一起,滑塊臂4和滑塊板6連接處裝有滑塊轉軸23。滑塊臂4和轉軸臂2通過轉軸13和轉軸套14配合安裝。
本實施例的工作過程:
本試驗儀通過電機17、減速機19及一組皮帶輪12、18帶動轉軸臂2旋轉,從而帶動連接在轉軸臂2與滑塊板6上的滑塊臂4運轉,使安裝在直線軸8上的滑塊22及滑塊板6進行往復直線運動。從而帶動安裝在滑塊板6上的卡具9帶動試料21進行直線循環運動。由于采用了直線軸及直線UU(滑塊22)等結構,所以運轉平穩,連續可靠。
試驗形式是使試料捆緊,用卡具把試料固定一端,另外一端與固定端以350mm的間隔而且高低差100mm為“U”字型的彎曲。把試料固定在卡具上,可實現試料左右循環屈曲運動。3秒鐘進行1次循環,可以設定連續運轉數十萬次,從而實現對試料的有效檢測。
本試驗通過模擬高速行駛的機車內劇烈的振動、搖擺,對6mm2-240mm2機車線纜試料進行屈曲可靠性檢測。可以根據試驗要求,通過電子計數器任意設定檢測循環次數,達到設定次數后自動停車,并自動記錄試驗次數。
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