[實用新型]混合葉片冷卻風扇

有效

• 申請號: 200820073665.5
• 申請日: 2008-01-16
• 公開（公告）號: CN201148994Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發明（設計）人: 高宏閣;林漫群;景亞兵;朱敬鋒;程曉鳴
• 申請（專利權）人: 天津內燃機研究所
• 主分類號: F04D29/30
• 分類號: F04D29/30;F01P5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種混合葉片冷卻風扇，尤其涉及一種用于發動機上的離心式冷卻風扇。

背景技術

目前，隨著各國噪聲法規的要求不斷嚴格，發動機在使用過程中存在噪音超標的問題越來越受到人們重視。而發動機上的冷卻風扇高速運轉產生的紊流噪聲和干涉噪聲就是一個主要噪聲源，這兩種噪聲與扇葉型線、葉片布局方式密切相關。離心式冷卻風扇的扇葉大致可分為前彎、后彎和直葉片三種，而發動機上的離心式冷卻風扇大多數采用后彎葉片及葉片等高、間距均勻的布局形式，葉片數20個左右，一起固定在風扇輪轂上，在高速運轉時存在噪聲高的缺點。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種混合葉片冷卻風扇。

本實用新型的混合葉片冷卻風扇，它包括輪轂和多個葉片，所述的葉片在所述的輪轂上分布兩圈，其中外圈為主葉片，內圈為副葉片，主葉片若采用后彎葉片，則副葉片采用前彎葉片，反之，若主葉片采用前彎葉片，則副葉片采用后彎葉片。所述后彎葉片的型線由連接處光滑過渡的兩條多義曲線組成，其中靠近輪轂周向的曲線段可采用三次或三次以上多項式方程描述，遠離輪轂周向的曲線段可采用三次或三次以上多項式方程描述，所述前彎葉片的型線可采用三次或三次以上多項式方程描述；所述的副葉片與主葉片徑向最小間隔與輪轂半徑之比在0～0.1之間；所述后彎葉片的出口后掠角范圍在35°～45°之間；所述前彎葉片的出口前掠角范圍在115°～135°之間；所述主副葉片二者所占翼展之比在0.8～1.2之間；所述主副葉片二者葉片數目不完全相同，空間分布錯開角度在5°以上；所述主副葉片高度之比大于2，弦長之比大于1.5。

本實用新型由于風扇的葉片采用前彎、后彎兩種混合葉片且葉片型線具有流線構形能有效降低氣體噪聲并在一定程度上提高冷卻風量。

把本實用新型安裝在現有某型號發動機上，依據歐盟2000/14/EC標準測試整機噪聲相比原機平均得到3dB的降低且冷卻風量略有上升。

附圖說明

圖1是本實用新型的混合葉片冷卻風扇的正視圖；

圖2為圖1所示混合葉片冷卻風扇一組主副葉片的正視圖；

圖3為圖2所示混合葉片冷卻風扇一組主副葉片的側視圖；

圖4為圖1所示混合葉片冷卻風扇的局部放大圖；

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作以詳細描述。