[實(shí)用新型]一種內(nèi)置精濾器可換式燃油泵總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820072913.4
• 申請(qǐng)日: 2008-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201330668Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙玉玲;姚忠標(biāo)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): F02M37/04
• 分類號(hào): F02M37/04
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王 薇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)置精濾器可換式燃油泵總成，屬于汽車燃油泵制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)代轎車燃油系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中，汽油精濾器有兩種布置形式，精濾器外置和精濾器內(nèi)置。由于空間布置及油箱容積的限制，國(guó)外轎車更多采用內(nèi)置精濾器燃油泵，由于國(guó)外油品較好，所以一般為整體式結(jié)構(gòu)，精濾器不可更換，如發(fā)生故障，只能換掉整個(gè)燃油泵，費(fèi)用很大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)置精濾器可換式燃油泵總成，其燃油泵多處采用卡接式結(jié)構(gòu)，便于精濾器的更換。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種內(nèi)置精濾器可換式燃油泵總成，其特征在于：燃油泵中的粗濾器與精濾器為卡接式連接，泵芯封閉在精濾器內(nèi)；精濾器與儲(chǔ)油桶為卡接式連接；出油管與精濾器的連接也采用了卡接式結(jié)構(gòu)；精濾器與油泵法蘭連接采用導(dǎo)桿式連接，其塑料導(dǎo)桿與精濾器為卡接式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的積極效果是降低了更換成本，特別是A501燃油泵更換精濾器成本大約100多元；使售后索賠費(fèi)用和用戶維修成本都大幅下降，效益可觀；適用于A501和C301車型上。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的另一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：如圖1、2所示，一種內(nèi)置精濾器可換式燃油泵總成，其特征在于：燃油泵中的粗濾器1與精濾器2為卡接式連接，泵芯封閉在精濾器2內(nèi)；精濾器2與儲(chǔ)油桶為卡接式連接；經(jīng)過(guò)精濾器2的燃油進(jìn)入出油管3，出油管3與精濾器2的連接也采用了卡接式結(jié)構(gòu)；精濾器與油泵法蘭連接采用導(dǎo)桿式連接，其塑料導(dǎo)桿4與精濾器2為卡接式結(jié)構(gòu)，這樣即可固定油泵法蘭，又在更換精濾器時(shí)油泵法蘭不被破壞。

拆卸時(shí)只需要將粗濾器1總成與精濾器2總成的卡接式結(jié)構(gòu)分開(kāi)，并分離精濾器2與儲(chǔ)油桶、導(dǎo)桿4、出油管3的連接，即可進(jìn)行更換精濾器2內(nèi)的泵芯。