[實用新型]擴徑頭

有效

• 申請號: 200820072716.2
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201324795Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 趙金霞
• 申請（專利權）人: 長春一東汽車零部件制造有限責任公司
• 主分類號: B21D37/00
• 分類號: B21D37/00;B21D37/01
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 白冬冬

技術領域：

本實用新型屬于機械配件領域。

背景技術：

目前有一種重型車舒適型的需要位于駕駛室底部的液壓缸需具有喪動行程與駕駛室減震功能相配，其關鍵件缸筒需擴徑加工。傳統的擴徑頭設計結構上形狀與缸筒擴徑后的形狀尺寸完全吻合，擴徑頭結構在加工5千件后缸筒擴徑區域出現拉毛現象，擴徑頭上粘料，擴徑后的缸筒還需拋光處理，效率較低，一時擴徑加工成了困擾生產運行的難題，現有擴徑頭加工制作技術難度較大，合格率低。加工50件即出現缸筒擴徑區域拉毛現象嚴重并鑲入缸筒內導致缸筒擴徑加工無法進行。擴徑時擴徑頭與缸筒的摩擦接合面長，擴徑時產生的熱量多，溫升高，加速擴徑頭磨損，使擴徑頭表面粗糙度下降容易粘料，同時缸筒擴徑區域會出現拉毛現象。傳統的擴徑頭設計擴徑部位較長直線度要求較高。擴徑頭加工制作時采用數控凸輪磨需分三段進行磨削，擴徑部位直線度很難保證，所以擴徑頭制作合格率極低，成本較高。

發明內容：

本實用新型的目的是通過對現有擴徑進行改進，以達到提高效率的擴徑頭。

本實用新型擴徑頭上的擴徑部分的寬度是待加工部件長度的三分之一，在擴徑部分的表面有金屬碳化物層。

本實用新型改進效果降低了擴徑過程中的溫度升高，減少擴徑頭早期磨損。大大降低了擴徑頭的加工難度，采用數控凸輪磨一次磨削即可實現，保證了擴徑頭的直線度，提高了一次合格率，成本僅為原來1/10。模具的使用壽命提高10倍以上。表面維氏硬度HV：2800～3600，基體洛氏硬度HRC：58～63，表面金屬碳化物層厚度：0.006～0.012mm。

附圖說明：

附圖是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

本實用新型擴徑頭1上的擴徑部分2的寬度是待加工部件長度的三分之一，在擴徑部分2的表面有金屬碳化物層3。

以下是改進前、后擴徑頭擴徑情況對比試驗：

??加工缸筒擴徑數量??改進前擴徑后情況??改進后擴徑后情況??5000件??1.缸筒擴徑后擴徑區??域出現拉毛現象。??2.粗糙度1.6以下需??拋光處理后方可使??用。??3.擴徑頭上少許粘??料。??1.缸筒擴徑后內壁??光滑，沒有拉毛現??象。??2.粗糙度0.8以上無??需拋光處理。??3.擴徑頭表面光滑??無粘料現象。??8000件??1.缸筒擴徑后擴徑區??域拉毛現象嚴重。??2.粗糙度3.2以下需拋??光處理后方可使用。??加工的缸筒與5000??件質量狀態一樣，擴??徑頭表面光滑無粘??料現象

??3.擴徑頭上嚴重粘料。??10000件??8676件時拉毛現象嚴??重擴徑頭鑲入缸筒內??加工的缸筒與5000件??質量狀態一樣，擴徑??頭表面光滑無粘料現??象??50000件??無法加工??加工的缸筒與5000件??質量狀態一樣，擴徑??頭表面光滑無粘料現??象，擴徑頭繼續使用。