[實用新型]用于合裝車托盤上的可折疊多位置定位銷

有效

• 申請號: 200820072704.X
• 申請日: 2008-11-05
• 公開（公告）號: CN201305186Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 王立;馬向洲
• 申請（專利權）人: 長春艾希技術有限公司
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44;B65D19/38
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 趙 正

技術領域：

本實用新型屬于機械制造技術領域，是一種用于合裝車托盤上的定位銷。

背景技術：

合裝車托盤是組裝汽車的生產線上使用的托具，能夠將發動機送至生產線的車架處，進行組裝。合裝車托盤需要將發動機進行位移，并且在移動過程中保持其穩定，解決的辦法是在托盤的底部裝有多個向上的定位銷，定位銷正好與發動機底部的孔洞配合，運輸過程中定位銷在發動機底部的孔洞，起到固定發動機的作用。由于過去汽車生產車型單一，托盤只針對一種發動機使用，定位銷固定在托盤底部即可。目前同一個汽車生產廠家可能生產多個車型，不同的車型在同一條生產線上同時組裝，不同的車型發動機結構有區別，如果仍然使用上述結構的托盤，就必需一種類型的發動機使用一種結構的托盤，并且每天生產不同車型汽車的數量不固定，托盤需要不斷調整，費工費時。

發明內容：

本實用新型的目的是要提供一種用于合裝車托盤上的可折疊多位置定位銷，從而能夠使托盤適合不同類型的發動機。

本實用新型解決技術問題的方案是采用活動銷、定位套管和支座構成用于合裝車托盤上的可折疊多位置定位銷，定位套管壁上開有軸向的滑槽，滑槽側面有二至六個卡豁，活動銷在定位套管內，活動銷上固定有控制手柄，控制手柄在卡豁內，位置與滑槽對應，支座在定位套管底部，支座的截面為凹形，定位套管底部在支座的槽內，定位套管底部有長形的通孔，定位套管和支座通過旋轉軸連接，旋轉軸穿過通孔，定位套管內的活動銷底部有彈簧，支座開有盲孔，盲孔的開口方向朝向支座的槽，盲孔內裝有頂簧，頂簧的頂端裝有頂球，與頂球對應的定位套管外壁上有一個坡形凹窩，凹窩的深度從上至下逐漸由深變淺。將多個可折疊多位置定位銷的支座固定安裝在合裝車托盤底部。使用時根據不同類型發動機對定位銷進行調整，將發動機沒有對應孔位置的定位銷搬倒，搬倒的方法是將定位套管向上提拉，由于旋轉軸穿過通孔為長形，為定位套管向上提拉提供了空間，在提拉的過程中，頂球逐漸從坡形凹窩內退出，可以放倒定位銷，將發動機有對應孔位置的定位銷豎起，豎起后頂球在頂簧的推力下進入坡形凹窩深處，起定位作用，再根據發動機對應孔深度調整定位銷長度，方法是將控制手柄從卡豁內移出，通過滑動槽，再移入合適位置的卡豁內，控制活動銷伸出定位套管的長度，活動銷底部的彈簧能夠保證活動銷在定位套管內不上下竄動。

本實用新型結構簡單，定位精度高，適合多種車型兼容性和擴展性，調整方便，性能可靠。

附圖說明：

圖1為本實用新型剖視圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為有凹窩部分的定位套管底部放大圖。

具體實施方式：

本實用新型由活動銷1、定位套管2和支座3構成，定位套管2壁上開有軸向的滑槽7，滑槽7側面有二個卡豁8，活動銷1在定位套管2內，活動銷1上固定有控制手柄6，控制手柄6在卡豁8內，位置與滑槽7對應，支座3在定位套管2底部，支座3的截面為凹形，定位套管2底部在支座3的槽內，定位套管2底部有長形的通孔13，定位套管2和支座3通過旋轉軸4連接，旋轉軸4穿過通孔13，定位套管2內的活動銷1底部有彈簧5，支座3開有盲孔9，盲孔9的開口方向朝向支座3的槽，盲孔9內裝有頂簧10，頂簧10的頂端裝有頂球11，與頂球11對應的定位套管2外壁上有一個坡形凹窩12，凹窩12的深度從上至下逐漸由深變淺。