[實用新型]測量塞拉門安裝支架夾板工裝

無效

• 申請號: 200820072621.0
• 申請日: 2008-10-22
• 公開（公告）號: CN201302433Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 黃立軍
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳宏偉

技術領域

本實用新型提供一種測量塞拉門安裝支架夾板工裝，用于軌道客車塞拉門的安裝及測量，屬于機械安裝測量技術領域。

背景技術

測量塞拉門安裝支架時，由于廠商提供的工裝測量時需要直角尺與卷尺配合使用，在測量時看卷尺刻度受角度限制，讀取時有誤差，測量速度極慢，并且還需要兩個人密切配合完成一項工作。

發明內容

本實用新型公開一種測量塞拉門安裝支架夾板工裝，解決了現有塞拉門安裝支架測量法誤差大、功效低的問題。

本實用新型的技術解決方案如下：工裝本體由測量板和夾持板疊加構成，測量板在中間，為其尾端由兩塊夾持板部分固定，夾持板的之間留有夾持間隙。

本實用新型與本發明人的《測量塞拉門安裝支架三角工裝》(另案申請)配套使用，即可完成塞拉門測量安裝，

本實用新型的積極效果在于：解決了原工裝和卷尺測量的煩瑣，由一人獨立工作即可完成過去需兩人配合才能完成的塞拉門測量安裝；并且減少了測量誤差，降低了勞動力，使操作簡單方便。縮短了操作時間，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構原理圖。

圖2為本實用新型使用狀態圖。

具體實施方式

根據圖1所示，測量塞拉門安裝支架三角工裝的本體1由測量板2和夾持板3疊加構成，測量板2在中間，由兩塊夾持板3的一部分將其尾端固定，夾持板3的之間留有夾持間隙，用于和《測量塞拉門安裝支架三角工裝》配合裝配。

根據圖2所示，本實用新型在使用時，將其和《測量塞拉門安裝支架三角工裝》4組合后，《測量塞拉門安裝支架三角工裝》4緊靠門框5的基準面上，把本實用新型移動到曲軸6的位置，將曲軸6端面頂住測量即可。