[實用新型]空氣動力船

無效

• 申請號: 200820072569.9
• 申請日: 2008-10-14
• 公開（公告）號: CN201313628Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 趙洪仁
• 申請（專利權）人: 趙洪仁
• 主分類號: B63H13/00
• 分類號: B63H13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種空氣動力船。

背景技術

現有技術中，除帆船外還出現了其它利用風力的船，早日本專利名為風力走行裝置的介紹了這方面內容，它是在船體上裝有風輪裝置，通過傳動軸將動力傳給變速機，變速機帶動浸入水中的螺旋漿推水使船體前行，但這種船風力不能儲存，隨機性強，也未成商品廣為利用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低的空氣動力船，它可儲存風力，保持船體的高繼航性。

本實用新型的目的是這樣實現的：在船上裝有N個空氣動力裝置，所說空氣動力裝置就是在船體上裝有固定軸套，軸套中活動裝有主軸，主軸上部外面裝有活動軸套，主軸頂部固定裝有小傘齒輪，小傘齒輪與固定安裝在風輪軸上的大傘齒輪嚙合，風輪軸的一端固定裝有風輪并活動安裝在風輪軸承座里，風輪軸承座固定安裝在活動軸套的端面上，活動軸套的外表面固定裝有帶喇叭口形狀的聚風罩，聚風罩罩住風輪，主軸的下部與增速器連接，增速器與氣壓泵連接，氣壓泵與儲氣罐連接，儲氣罐上裝有控制閥，控制閥與氣動馬達連接，當風吹動時，聚風罩里的風輪對準風向轉動，并通過風輪軸、大小傘齒輪、主軸、增速器、氣壓泵把空氣壓入儲氣罐，打開儲氣罐上的控制閥，壓縮空氣就會沖入氣動馬達帶動傳動軸及螺旋漿轉動，使船體快速前行。

本實用新型因為以空氣為動力驅使船體航行，所以節能環保，同時由于船上可安裝N個空氣動力裝置，為制造巨型船只提供可能。

附圖說明

本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖繪出。

圖1是根據本實用新型提出的空氣動力船的主視圖。

圖2是風輪傳動部件剖面圖。

下面結合圖1、圖2詳細說明依據本實用新型提出的空氣動力船的細節及工作情況。

具體實施方式

該空氣動力船由船體1固定在船體上的軸套2，活動安裝在軸套里的主軸3，主軸外的活動軸套4，活動軸套外固定安裝著的風輪罩5，活動軸套端面上安裝的軸承座6，軸承座中安裝的風輪軸7，風輪軸固定安裝的風輪8及大傘齒輪9，與風輪軸上大傘齒輪嚙合固定安裝在主軸頂端上的小傘齒輪10，主軸下端與之連接的增速器11，與增速器連接的氣壓泵12，與氣壓泵連接的儲氣罐13，與儲氣罐連接的控制閥14，與控制閥連接的氣動馬達15，與氣動馬達連接的轉動軸16，與轉動軸連接的螺旋漿17及船尾舵板18組成。當風吹動時，聚風罩5中的風輪8對準風向轉動，并通過風輪軸7、傘齒輪9、傘齒輪10、主軸3、增速器11、氣壓泵12，把空氣壓入儲氣罐13，打開控制閥14，壓縮空氣即可進入氣動馬達15，通過轉動軸16帶動螺旋漿17轉動推船體1前行。