[實用新型]一種幾何中心與回轉中心重合的輪輻加工設備

無效

• 申請號: 200820072568.4
• 申請日: 2008-10-13
• 公開（公告）號: CN201304567Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 年賀勛
• 申請（專利權）人: 年賀勛
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25;B23B41/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 趙 正

技術領域：

本實用新型屬于機械制造技術領域，是一種車輛輪輻加工設備。

背景技術：

現有的輪輻加工設備主要由卡盤和機床主軸箱構成，加工方法是卡盤通過輪輻中間的工藝孔進行定位、夾緊，主軸箱加工出輪輻上的安裝螺栓孔，因為車輪與車輪之間的固定方式是多個螺栓通過輪輻上的螺栓孔與車軸端部固定在一起，所以螺栓孔的位置是否精準非常關鍵，由于輪輻制造過程中，制造幾何中心(輪輻外圓輪廓實際中心)與其回轉中心(螺栓孔的公共中心，理論上的中心)均會存在一定程度的偏差，包括徑向跳動偏差和軸向跳動偏差)。當車輪旋轉時，存在制造偏差的幾何中心圍繞其回轉中心在運動過程中會形成周期性的跳動，導致整車的振動、輪胎磨損不均勻等問題。

發明內容：

本實用新型的目的是要提供一種幾何中心與回轉中心重合的輪輻加工設備。

本實用新型解決技術問題的方案是在卡盤的下方安裝水平位移工作臺，水平位移工作臺連接有位移電機，水平位移工作臺上裝有回轉工作臺，回轉工作臺與卡盤的底部連接，回轉工作臺連接有回轉電機，在卡盤的側上方有非接觸式位移傳感器。水平位移工作臺和回轉工作臺構成極坐標位移滑臺。工作時，回轉電機帶動回轉工作臺使輪輻水平旋轉360度，位移傳感器對輪輻外圓輪廓線進行多點跳動檢測，檢測數據經計算機處理后，得到輪輻幾何中心與加工中心之間實際偏差，得出幾何中心與坐標X軸之間夾角及幾何中心與加工中心之間距離，啟動回轉電機帶動回轉工作臺使輪輻旋轉，使幾何中心與X軸重合，再啟動位移電機帶動水平位移工作臺使輪輻幾何中心與加工中心重合，主軸箱加工單個或多個車輪螺栓孔。

為了進一步提高自動化程度及精確度，位移傳感器連接有控制器，控制器分別連接位移電機和回轉電機。其中控制器是包括計算機處理功能的控制器。當位移傳感器測試出輪輻數據后，控制器計算出測試原點與加工中心位置，并控制位移電機和回轉電機工作，使測試原點與加工中心重合。

工序過程簡介；

1)裝夾車輪；

自動或手動裝上待加工的車輪或輪輻，按下啟動按鈕氣動卡盤自動夾緊車輪。

2)測試車輪；

位移傳感器按預先設定的相關位置參數對車輪或輪輻進行徑向跳動檢測。計算機采集相關測試數據。

3)計算機數據處理；

a計算機把采集的相關測試數據進行處理，確定車輪的輪輻外輪廓線的制造幾何中心與加工中心位置實際偏差。

b計算機確認制造幾何中心與加工中心重合后待加工的車輪或輪輻是否合格。合格發出指令執行下一工步、不合格自動發出取下不合格輪輻信號，操作者取下不合格工件。

4)移動制造幾何中心；

極坐標位移滑臺按計算機給定的轉角、位移將車輪的制造幾何中心移到規定位置。使幾何中心與加工中心(回轉中心)重合。

5)加工輪輻螺栓孔；

兩中心重合后。極坐標位移滑臺自動鎖緊。主軸箱按快進、工進、快退的工作方式加工單個或多個輪輻螺栓孔。如是單根螺栓孔加工主軸可通過機床回轉工作臺角度轉位的方法加工多個車輪安裝螺栓孔。多加工主軸可一次完成多個螺栓孔加工。

6)極坐標位移滑臺返回標定原位；

車輪或輪輻安裝螺栓孔加工完成后，取下車輪。機床自動松開極坐標位移滑臺自動鎖緊裝置，滑臺自動返回標定原位。

7)機床擴展功能；

增加部分附件后機床還可以兼作車輪擺差測試設備使用。

本加工方法與設備只能減少車輪或輪輻加工過程中的徑向跳動偏差。使車輪或輪輻質量會得到不同程度的提高。

本實用新型有效地解決了由于輪輻實際中心出現偏差所造成的周期性的跳動問題，操作簡單，性能可靠。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為輪輻幾何中心與回轉中心偏差調整示意圖。

具體實施方式：

本實用新型由卡盤1和主軸箱2構成，輪輻3固定在卡盤1上，在卡盤1的下方安裝水平位移工作臺4，水平位移工作臺4連接有位移電機5，水平位移工作臺4上裝有回轉工作臺6，回轉工作臺6與卡盤1的底部連接，回轉工作臺6連接有回轉電機7，在卡盤1的側上方有非接觸式位移傳感器8，位移傳感器8連接有控制器9，控制器9分別連接位移電機5和回轉電機7。其中，位移傳感器8采用激光測試儀，位移電機5和回轉電機7采用伺服電機。