[實用新型]多油路閥套式分流集流閥

無效

• 申請號: 200820072523.7
• 申請日: 2008-10-02
• 公開（公告）號: CN201326595Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 王大偉
• 申請（專利權）人: 王大偉
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16K47/08;F16K11/10;F16K27/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司
• 代理人: 石 岱

技術領域

本實用新型涉及一種液壓流量控制閥，具體的說是一種多油路閥套式分流集流閥。

背景技術

分流集流閥是一種能自動進行流量調節的液壓控制元件，靠改變它的節流壓降來補償外載荷引起的兩分支油路的壓力差，使得油液通過兩個固定節流孔能保證兩分支油路流量相等，實現執行機構運行速度的同步。

國內已生產使用的分流集流閥，分為固定式、可調式、自調式三種結構。固定式分流集流閥結構簡單，制造容易，流量適用范圍小，小流量有勾頭式閥芯，大流量有換向活塞式(滑閥結構)。可調式分流集流閥能夠在結構允許的流量范圍內，任意調節為等量分集流或比例分集流，但是對液壓系統流量的瞬變無法保持同一同步精度，國內成熟的產品是在10L/min-50L/min流量范圍內調節的勾頭式閥芯結構。自調式分流集流閥是在上述兩種分流集流閥的基礎上發展而來，增設流量感應級定差減壓閥，由于定差減壓閥閥套上的固定節流孔，在制造加工中不可避免存在誤差，所以自調式分流集流閥在不同的流量段同步精度會有所差異。固定式和自調式分流集流閥在高壓液壓油路中，同步精度高，但節流壓降損失大，系統易發熱，能量損失大。上述三種結構分流集流閥，由于結構上的缺陷和制造加工中的誤差，當在大流量，載荷壓差大的液壓系統中，閥芯會出現液壓卡緊現象(即側向力)和機械卡緊現象(形位誤差)，使液動力和摩擦力增大，分流集流閥無法正常使用或

同步精度降低，性能不穩定。當在小流量，載荷壓差大的液壓系統中，又會由于內泄增大，引起流量同步誤差。國內現有的分流集流閥出廠的同步精度檢驗標準為1％-3％。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種流量應用范圍廣，在滿足同步精度的前提下節流壓降盡量小，調節靈活，內泄小承受偏載大，精度高的多油路閥套式分流集流閥。

本實用新型的目的是這樣實現的，該分流集流閥包括閥體、端蓋、閥芯、節流孔板、針閥、壓蓋、閥套、大活塞、小活塞、彈簧，所述的閥套上的主油孔兩側增設有補償過流溝槽。

所述的閥體上增設一路與閥套上加工的補償過流溝槽相對應的油路通道，增設的油路通道與原有的油路通道相通。

所述的閥體上對應油路通道還設置有兩個針閥。

本實用新型的優點和積極效果：

本實用新型由于在自調式分流集流閥的定差減壓閥的閥套上增設過流溝槽，在閥體上增設一路與補償過流溝槽相對應的油路通道，通過閥體兩端的調節針閥對固定節流孔在流量的變化引起節流壓差的變化產生的流量誤差進行微調，可以有效的提高分流集流閥的靈敏度，使之性能可靠，使用方便，應用范圍廣泛，適應性強，精度高。

附圖說明

圖1為多油路閥套式分流集流閥整體結構剖示圖。

圖2為本實用新型A-A面閥套部位結構剖示圖。

圖3為本實用新型兩個油路通道位置和連接關系簡圖。

圖4為本實用新型閥套部分結構示意圖。

具體實施方式

由附圖1、2所示：該分流集流閥包括閥體1、端蓋2、閥芯3、節流孔板4、針閥5、壓蓋6、閥套7、大活塞8、小活塞9、彈簧10、11、12，所述的閥套7上的主油孔13兩側增設有補償過流溝槽14。

附圖2、4所示：所述的閥體1上增設一路與閥套7上加工的補償過流溝槽14相對應的油路通道15，增設的油路通道15與原有的油路通道16相通。

所述的閥體1上加工的雙油路通道，一路為對應定差減壓閥閥套7上加工的固定節流孔的分集流油路通道16，另一路為對應定差減壓閥閥套7上加工的流量誤差補償過流溝槽14的油路通道15，兩油路通道最終在主閥孔相通。

附圖1、2、3所示：所述的閥體1上對應油路通道15還設置有兩個針閥5，通過調節針閥5對節流孔板4流量的控制來補償兩個固定節流孔17的流量誤差。

本實用新型的工作原理如下：

由附圖所示：油液經油口進入，雙向定差減壓閥開始工作，活塞8、9上移，在壓力彈簧12的作用下，產生節流壓降，油液通過兩個固定節流孔17等量流出，再通過油道16進入主閥孔，閥芯3在壓力差的作用下工作，閥芯3上多變節流孔18和閥體1上沉割槽19的遮蓋量的改變，補償外載荷引起的流量誤差。由于系統流量的變化和固定節流孔17的加工誤差，這時如果執行機構的運行速度同步精度，不能滿足系統工況要求，可通過定差減壓閥閥套7上的半環形過流溝槽14，油液進入油道15，由節流針閥5進行微調，來補償流量誤差，達到工況的同步要求。

在空載荷工作時，流量由固定節流孔17等量分配，當外載荷的壓差很大時，產生同步精度誤差而無法正常工作時，通過可調機構進行流量誤差調整。