[實(shí)用新型]液壓鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820072020.X
• 申請(qǐng)日: 2008-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN201231789Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙金霞;張海鐸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D33/07
• 分類號(hào): B62D33/07
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 白冬冬

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車零部件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著重型汽車的發(fā)展和我國人民生活水平的提高，駕駛?cè)藛T對(duì)駕駛室的舒適性要求逐漸提高，最主要體現(xiàn)在行駛時(shí)駕駛室具有懸浮減振功能，結(jié)構(gòu)上需配裝駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，而這些功能需要有相應(yīng)的鎖具進(jìn)行固定，使駕駛室在行駛過程中處于鎖死狀態(tài)，維修時(shí)只要打開鎖具就可以使駕駛室自由翻轉(zhuǎn)。而現(xiàn)所使用的鎖具的結(jié)構(gòu)存在開啟不靈活，漏油故障率較高等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種通過液壓動(dòng)力達(dá)到對(duì)駕駛室進(jìn)行打開和鎖死，并安全靈活的液壓鎖。

本實(shí)用新型包括安裝在固定板上的油缸固定架、鎖板、固定銷、鎖鉤、大拉簧，油缸分總成安裝在油缸固定架上，液壓推桿的端部頂在鎖板上，小拉簧一端安裝在油缸固定架上，另一端安裝在鎖板上。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有開啟靈活不漏油、安全、可靠：

1、開啟靈活不漏油壽命5萬次以上。

2、可靠液壓鎖鎖死時(shí)，鎖鉤脫出力大于3800Kg，縱向承受力1500Kg。

3、通過油缸外固定拉簧回位鎖死可靠，避免卡滯現(xiàn)象。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)鎖死狀態(tài)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)打開狀態(tài)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型圖2A-A向示意圖。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型包括安裝在固定板6上的油缸固定架1、鎖板4、固定銷7、鎖鉤8、大拉簧9，油缸分總成2安裝在油缸固定架1上，液壓推桿3的端部頂在鎖板4上，小拉簧5一端安裝在油缸固定架1上，另一端安裝在鎖板4上。

其工作原理是：

打開狀態(tài)時(shí)，壓力油推動(dòng)液壓推桿3，液壓推桿3頂在鎖板4上并使鎖板4轉(zhuǎn)動(dòng)讓位，而鎖鉤8在大拉簧力的作用下自動(dòng)打開，從而實(shí)現(xiàn)打開狀態(tài)；

鎖死狀態(tài)時(shí)，駕駛室軸下落將鎖鉤從打開位置壓回到鎖死位置，而鎖板4在小拉簧5力的作用下將鎖鉤鎖死。